新能源汽車電池殼自動電子檢測工具的制造技術(shù)

發(fā)布日期： 2020-11-07 點(diǎn)擊： 842

自動檢具

本發(fā)明的專利技術(shù)提供了一種用于新能源汽車電池殼的自動電子檢測工具，屬于新能源汽車零部件檢測技術(shù)領(lǐng)域。它包括一個測試框架自動檢具，用于放置要測試的電池殼。測試框架配有許多定位銷組件。它還包括可在水平方向上往復(fù)運(yùn)動的移動式龍門。在移動式臺架上設(shè)置有能夠在上下方向上往復(fù)運(yùn)動的臺架驅(qū)動器。龍門驅(qū)動器的輸出端與檢測器安裝板連接。檢測器安裝板在要測試的電池殼的上板上設(shè)有檢測孔。一對一對應(yīng)的表面檢測器。本發(fā)明的專利技術(shù)具有很高的檢測效率。

下載所有詳細(xì)的技術(shù)數(shù)據(jù)

[技術(shù)實(shí)施步驟摘要]

新能源汽車電池殼自動電子檢測工具

自動檢具

這項專利技術(shù)屬于新能源汽車零部件的檢測

它涉及一種用于新能源汽車電池殼的自動電子檢查工具。

技術(shù)簡介

新能源汽車是指以非常規(guī)汽車燃料為動力的汽車，目前主要是指電動汽車。電動汽車需要大量電池。所有電池都放在電池盒中。該電池盒的尺寸較大，通常適合汽車的底盤。通常為1.2米* 2米。檢查外殼上的孔。傳統(tǒng)的電池盒檢查工具是由手動操作的測量工具完成的，該工具采用機(jī)械方法來一對一，一孔一孔地檢測。電池盒本身有數(shù)百個孔，這既費(fèi)時又費(fèi)力且效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

自動檢具

鑒于上述問題，這項專利技術(shù)的目的是為新能源汽車的電池殼提供一種自動化的電子檢查工具。為了達(dá)到上述目的，該專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案：一種用于新能源汽車電池殼的自動電子檢查工具，其包括用于放置待測電池殼的檢測框，以及多個在檢測框架上提供了定位銷。該組件還包括可在水平方向上往復(fù)運(yùn)動的移動式門架。移動式龍門配備有能夠在垂直方向上往復(fù)運(yùn)動的龍門驅(qū)動器。龍門驅(qū)動器的輸出端與檢測器連接以進(jìn)行安裝。檢測器安裝板上設(shè)有與電池殼的上板上的檢測孔相對應(yīng)的表面檢測器，該表面檢測器被一個接一個地檢測。在上述用于新能源汽車電池殼的自動電子檢查工具中，表面檢測器包括固定在檢測器安裝板表面上的檢測器驅(qū)動缸，該檢測器驅(qū)動缸穿過檢測器并安裝。板后面的表面探針。在上述用于新能源汽車的電池殼體的自動電子檢查工具中，多個安裝板導(dǎo)向柱固定在移動式機(jī)架上并位于機(jī)架驅(qū)動器周圍，并且安裝板導(dǎo)向柱穿過檢測器安裝件板與檢測器安裝板可移動地連接。在上述的新能源汽車電池殼自動電子檢查工具中，在檢測框架的兩側(cè)分別設(shè)有龍門架軌道，可移動龍門架的底部與龍門架滑動連接，以向前移動。沿著龍門軌道向后移動。在門架導(dǎo)軌上設(shè)置門架接近開關(guān)，并且在門架導(dǎo)軌的靠近檢測框的一端設(shè)置有門架定位部件。在上述用于新能源汽車的電池殼體的自動電子檢查工具中，檢查框架包括框架主體和固定在框架主體表面上的檢測面板，并且定位銷組件包括固定在其上的定位銷。檢測面板的下表面為圓柱體，并且電池殼定位銷連接到定位銷圓柱體的輸出端，檢測面板上設(shè)有多個壓縮缸組件，當(dāng)電池殼與電池殼連接時定位銷，壓縮缸組件可以壓在電池殼的上表面。

在前述的用于新能源汽車電池殼的自動電子檢查工具中，定位銷組件還包括多個固定在檢測面板上的預(yù)定位銷座，并且將預(yù)定位銷擰在預(yù)定位上針座。在上述用于新能源汽車電池殼的自動電子檢查工具中，所述壓縮缸組件包括固定連接到所述檢測面板的壓縮缸體，以及可旋轉(zhuǎn)地連接到所述壓縮缸體以壓縮所述輸出的壓縮缸體。圓柱體。該端部與壓縮缸底部鉸接，并且壓縮缸的輸出端與壓縮塊連接。檢測面板的上表面還設(shè)置有與電池殼體的下面板上的檢測孔相對應(yīng)的多個孔位置檢測銷組件。在上述的用于新能源汽車電池殼體的自動電子檢查工具中，孔位置檢測銷組件包括檢測銷彈簧座和固定在檢測面板上的光電傳感器，并且該檢測銷彈簧座設(shè)有彈簧，孔位置檢測銷被夾緊在檢測銷彈簧座上，并且孔位置檢測銷延伸到檢測銷彈簧座的頂部之外。彈簧的兩端抵靠檢測銷彈簧座的底部和孔位置檢測銷的底部，以形成孔位置檢測銷。它可以在垂直方向上往復(fù)運(yùn)動?？孜恢脵z測銷的底部設(shè)置有從檢測銷彈簧座的側(cè)壁延伸的光電傳感器部分。當(dāng)光電傳感器部分沿檢測銷彈簧座下降時，光電傳感器的位置即為傳感器。在上述的用于新能源汽車的電池殼體的自動電子檢查工具中，檢測銷彈簧座呈垂直布置的圓柱體形狀，并且孔位置檢測銷垂直插入檢測銷彈簧座中。側(cè)壁上設(shè)有開口槽。光電傳感器的位置對應(yīng)于開口槽。光電傳感器部件從開口槽中伸出，并可以沿著開口槽上下滑動?？讬z測銷的形狀，大小和位置與電池盒的下面板相同。相應(yīng)的一對一的檢測孔。

在上述用于新能源汽車的電池殼的自動電子檢查工具中，檢測面板還設(shè)置有第一側(cè)面檢測器，第二側(cè)面檢測器和第三側(cè)面，用于檢測電池殼體的側(cè)壁。第一側(cè)面檢測器包括：第一檢測座，其固定在檢測面板上；第一滑塊，可滑動地連接至第一檢測座；第一缸，其固定在第一檢測座上；以及第一缸，其連接。第二側(cè)面檢測器包括第一探針，第二檢測器包括固定在檢測面板上的第二檢測座和可滑動地連接到第二檢測座的第二滑塊，第二缸體固定在第二檢測座上，第二缸體連接到第二滑塊，第二滑塊的頂部固定有第三圓柱體，第三圓柱體的輸出端連接第二探針。第三側(cè)檢測裝置包括固定在檢測面板上的第三檢測座，垂直固定在第三檢測座上的第四缸，第四缸的輸出端與第四檢測座連接，第四檢測座。第五氣缸與第三滑塊和第四探針滑動連接。第五氣缸固定在第三滑塊和第四檢測座上，第五氣缸與第三滑塊連接，第三探針與第三滑塊連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該專利技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、通過與電池殼上表面相對應(yīng)的表面檢測器，可以一次檢測上表面上的所有檢測孔，檢測效率高。高。2、通過臺架驅(qū)動器和檢測器驅(qū)動缸的輔助驅(qū)動，表面探針的行程穩(wěn)定，因此可以獲得準(zhǔn)確的結(jié)果。表面檢測器彼此獨(dú)立并且沒有影響。3、定位銷組件可以直接檢測電池盒下表面上每個孔的位置。通過設(shè)置多個適合于待檢測孔的定位銷組件，達(dá)到一次檢測底孔的目的，并將電池盒固定在“檢測面板”上，用一塊石頭殺死兩只鳥。

4、通過設(shè)置多個具有不同結(jié)構(gòu)的側(cè)面檢測器，可以實(shí)現(xiàn)檢測電池盒側(cè)面的目的。5、在檢測過程中，通過光電開關(guān)將移動龍門架定位在導(dǎo)軌上，時間檢測結(jié)構(gòu)更加精確，實(shí)現(xiàn)了氣動組裝，具有按壓力大自動檢具，組裝穩(wěn)定，效率高的特點(diǎn)。6、現(xiàn)有技術(shù)的檢測時間約為45分鐘，但本申請只需30秒即可完成檢測，檢測精度高。專利技術(shù)的其他優(yōu)點(diǎn)，目的和特征將通過以下描述部分地反映出來，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員將通過專利技術(shù)的研究和實(shí)踐來部分地理解。附圖說明圖1是專利技術(shù)提供的結(jié)構(gòu)示意圖；圖。圖2是圖1的另一方向的示意圖。 1;圖。圖3是圖2中A的放大圖。 1;圖。圖4是該專利技術(shù)在檢測電池盒時的示意圖；圖5是圖4的另一方向的示意圖。圖6是處于另一狀態(tài)的圖1的示意圖。在圖中，檢測框架1、定位銷組件2、可移動龍門架3、龍門??驅(qū)動4、檢測器安裝板5、表面檢測器6、檢測器驅(qū)動缸7、表面探針8、安裝板導(dǎo)軌9、龍門導(dǎo)軌10、龍門接近開關(guān)1 1、龍門定位組件11a，框架12、檢測面板13、定位銷圓柱1 4、電池盒定位銷15、壓縮缸總成16、預(yù)定位銷座1 7、預(yù)定位銷1 8、壓縮缸座1 9、壓縮缸20、壓縮塊20a?？讬z測銷組件2 1、檢測銷彈簧座22、光電傳感器23、彈簧2 4、孔檢測銷25、光電傳感器26、開槽2 7、第一側(cè)檢測器2 8、第二側(cè)檢測器2 9、第三側(cè)檢測器30、第一檢測座3 1、第一滑塊32、第一汽缸33、第一探針3 4、第二檢測座35、第二滑塊36、第二氣缸3 7、第三氣缸3 8、第三探頭3 9、三個檢測座40、第四氣缸4 1、第四檢測座42、第三滑塊43、第五圓筒4 4、第三探針45、電池盒100。

具體實(shí)施方式如圖1所示，用于新能源汽車的電池殼的自動電子檢查工具包括用于放置要測試的電池殼100的測試框架1。如圖1所示，測試框架1設(shè)置有多個定位銷組件2。如圖2所示，定位銷組件2包括固定在檢測框架1上的定位銷圓柱體14和連接到定位銷圓柱體14的輸出端的電池殼定位銷15。定位銷圓柱體14推動電池殼體定位針15上升。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，定位銷組件2與電池殼100底部的定位孔兼容。根據(jù)電池殼100的具體結(jié)構(gòu)，定位銷組件2被預(yù)先布置在電池殼100的底部。檢測框1，用于在檢測期間定位。。定位銷組件2還包括固定在檢測框架1上的檢測面板13上的多個預(yù)定位銷座17，并且將預(yù)定位銷18擰在預(yù)定位銷座17上。如圖4所示，電池殼100設(shè)置有對應(yīng)于預(yù)定位銷座17的預(yù)定位孔。

自動檢具

[技術(shù)保護(hù)點(diǎn)]

[技術(shù)特點(diǎn)摘要]

1.一種用于新能源汽車電池殼的自動電子檢查工具，包括用于放置要測試的電池殼的測試框架（1)，該測試框架（1)設(shè)有多個定位部件（2)的特征在于，它還包括可在水平方向上往復(fù)運(yùn)動的可移動機(jī)架（3)），以及可移動的機(jī)架（3)在垂直方向上可往復(fù)運(yùn)動）。龍門驅(qū)動器（4)，龍門驅(qū)動器（4)的輸出端連接到檢測器安裝板（5)），檢測器安裝板（5)隨附有要測試的電池）表面檢測器2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于新能源汽車的電池殼自動電子檢查工具，其特征在于，所述表面檢測器（6) 6)包括固定在其上的檢測器驅(qū)動缸（7)）。探測器安裝板（5)）的上表面，探測器驅(qū)動環(huán)nder（7)穿過檢測器安裝板（5)后連接表面探頭（8)。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池殼自動電子檢查工具，其特征在于，所述移動機(jī)架（3)，位于機(jī)架驅(qū)動器（4)）上還固定有多個安裝板導(dǎo)向柱（9)]，安裝板導(dǎo)軌（9)穿過檢測器安裝板（5)）并與檢測器安裝板（5)可移動連接。4.新能源汽車電池殼自動電子檢查工具2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動臺架，其特征在于，在檢測框（1)）的兩側(cè)設(shè)置有臺架導(dǎo)軌（10)），可移動臺架（3)）的底部與臺架導(dǎo)軌（10) ]沿機(jī)架導(dǎo)軌（10)來回移動，并在機(jī)架導(dǎo)軌（1 [k90））上提供機(jī)架。接近開關(guān)（1 1)，機(jī)架導(dǎo)軌（1 [在檢測框架（1)）附近的0)還裝有機(jī)架定位組件（11a）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于新能源汽車電池殼的自動電子檢查工具，其中，所述檢查框架（1)包括框架主體（1 2)），并且固定在所述框架主體（1 [在檢測面板（1 3)的表面上的“ k55”）上，定位銷組件（2)包括固定在檢測面板（1 [k56）的底表面上的定位銷圓柱體（1 4)）），以及定位銷筒（1 4)的輸出端子連接到電池殼體定位銷（1 5)），檢測面板（1 3)設(shè)有多個壓縮筒組件（1 6)，當(dāng)電池殼6.根據(jù)本發(fā)明的新能源汽車電池，在將所述壓縮缸組件（1 6)與所述電池殼的定位銷（1 5)）銷連接之后，可以將所述壓縮缸組件（1 6)壓在所述電池殼的上表面上。 5.外殼自動電子檢查工具，其特征在于，定位銷組件（2)還包括多個預(yù)定位銷座（1 7)固定在檢測面板（1 3)上，預(yù)定位銷座（1 7)）擰緊了預(yù)定位銷（1 8)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于新能源汽車的電池殼體的自動電子檢查工具，其特征在于，所述壓縮缸組件（1 6)包括固定地連接至所述檢測面板的壓縮缸體（1 9)）。（1 3)，壓縮缸體（1 9)可旋轉(zhuǎn)地連接到壓縮缸（20)），壓縮缸（20)的輸出端與壓縮缸座（19)，壓縮缸（20)）的輸出端在檢測面板（1 3)）上與壓縮塊（20a）連接。在電池殼的底部表面還設(shè)有多個面板...

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