檢查燈具設(shè)計(jì)的基本原理和方法

在產(chǎn)品的批量生產(chǎn)中，對(duì)各種尺寸產(chǎn)品的控制要求使用率高，操作性強(qiáng)的尺寸誤差檢測(cè)工具，而檢驗(yàn)工具是較好的工具之一。檢查工具可以提高生產(chǎn)率和控制質(zhì)量。 Mingsheng的編輯將帶您了解檢查治具設(shè)計(jì)的基本原理和方法。

一、量規(guī)設(shè)計(jì)的基本原理量規(guī)應(yīng)具有足夠的剛性；它應(yīng)該具有足夠的穩(wěn)定性；它應(yīng)具有足夠的測(cè)量精度以確保汽車(chē)的質(zhì)量；操作應(yīng)方便以確保足夠的測(cè)量速率。結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單易用；它應(yīng)該具有良好的外觀；它應(yīng)具有足夠的經(jīng)濟(jì)性，以確保方便地控制整個(gè)車(chē)輛的成本；并且應(yīng)該易于測(cè)量和校準(zhǔn)。

檢驗(yàn)工具設(shè)計(jì)的3-2-1原理是指限制產(chǎn)品在空間中的六個(gè)自由度的基本條件。根據(jù)零件的性質(zhì)，檢查工具允許超出3-2-1原理的過(guò)度定位。確保零件定位的可靠性。典型的3-2-1定位方法是，三個(gè)定位面控制產(chǎn)品大投影面的方向，兩個(gè)中心的連接控制產(chǎn)品的垂直方向和旋轉(zhuǎn)，四位置定位銷(xiāo)（孔）控制產(chǎn)品的左右方向，依次為3-2-1。換句話(huà)說(shuō)，在三個(gè)維度上，每個(gè)零件都具有6個(gè)自由度。根據(jù)夾具設(shè)計(jì)原理，基準(zhǔn)A首先約束三個(gè)自由度，然后添加基準(zhǔn)B以2個(gè)自由度對(duì)其進(jìn)行約束，然后添加基準(zhǔn)C約束一個(gè)自由度，然后完成零件的定位。在實(shí)際工作中，很多觸點(diǎn)的定位原理是兩個(gè)銷(xiāo)釘在表面上。因此，3-2-1原則是限制零件的自由度并固定零件。

二、檢查夾具的設(shè)計(jì)方法現(xiàn)在檢具設(shè)計(jì)，許多大型汽車(chē)加工廠正在批量引入自動(dòng)檢查夾具，以提高工作效率和數(shù)據(jù)水平，并控制產(chǎn)品質(zhì)量。那么，汽車(chē)檢驗(yàn)工具廠如何完成汽車(chē)檢驗(yàn)工具的設(shè)計(jì)與制造呢？設(shè)計(jì)汽車(chē)檢查工具的具體步驟如下：

1、創(chuàng)建宏圖像

在設(shè)計(jì)檢查工具之前，有必要確定整個(gè)汽車(chē)中組件的組裝位置，定位方法（包括定位點(diǎn)的選擇和位置），固定方法以及與周?chē)h(huán)境的關(guān)系。相關(guān)組件。這個(gè)非常重要。在檢查工具的設(shè)計(jì)中，無(wú)論是部件的放置，定位，夾緊點(diǎn)的選擇還是檢查項(xiàng)目的確定，都與此相關(guān)。設(shè)計(jì)人員可以通過(guò)觀察整個(gè)零件在整個(gè)車(chē)輛中的組裝情況并與用戶(hù)產(chǎn)品工程師進(jìn)行討論來(lái)建立產(chǎn)品的宏觀圖像，并且對(duì)相關(guān)問(wèn)題（組裝位置，定位方法，固定方法，關(guān)系）有很好的理解。以及周?chē)牧慵┐鸢负苊鞔_，那么現(xiàn)在就可以進(jìn)行整個(gè)檢查工具的設(shè)計(jì)了。

2、特定于工件和檢查的設(shè)計(jì)建模

根據(jù)工件的圖紙或樣品分析，初步擬定檢驗(yàn)工具的設(shè)計(jì)方案，確定基準(zhǔn)面檢具設(shè)計(jì)，檢驗(yàn)工具的不平整度，檢驗(yàn)工具的橫截面，定位面等，并簡(jiǎn)單地繪制其二維示意圖。

3、橫截面模型的模型設(shè)計(jì)

通常通過(guò)橫截面模板實(shí)現(xiàn)對(duì)工件關(guān)鍵表面的檢查。檢查工具的截面模板分為兩種：旋轉(zhuǎn)型和插入型。將其設(shè)計(jì)為插件。

4、工件定位和夾緊

正確正確放置工件是準(zhǔn)確測(cè)量的基礎(chǔ)。主體蓋在檢查工具上的定位方法主要是通過(guò)定位孔和卡盤(pán)的夾緊和定位或與磁鐵的夾緊和配合來(lái)完成的。

5、底板組件的設(shè)計(jì)

將檢查體的上表面沿參考平面方向延伸一定距離，以使下點(diǎn)的厚度大于150mm，以確保檢查體具有足夠的強(qiáng)度。同時(shí)，嘗試將檢查主體的底面（即底板組件的上表面，即“基準(zhǔn)面”）置于主體坐標(biāo)系的整數(shù)位置。

6、孔檢測(cè)

車(chē)身沖壓件上的許多重要孔和法蘭都需要進(jìn)行一次檢查。除了綜合考慮以上五點(diǎn)之外，汽車(chē)檢查工具的設(shè)計(jì)還必須遵循檢查工具設(shè)計(jì)的基本原理和方法。

在設(shè)計(jì)檢查工具之前，有必要確定整個(gè)汽車(chē)中組件的組裝位置，定位方法（包括定位點(diǎn)的選擇和位置），固定方法以及與周?chē)h(huán)境的關(guān)系。相關(guān)組件。產(chǎn)品的放置與其在整車(chē)中的放置相同，即根據(jù)產(chǎn)品的裝載位置放置，因此產(chǎn)品可以在組裝汽車(chē)后重新顯示其實(shí)際狀態(tài)。檢查過(guò)程，從而得出測(cè)量結(jié)果，真實(shí)反映汽車(chē)上組裝產(chǎn)品的實(shí)際情況。

確定產(chǎn)品定位點(diǎn)和夾緊點(diǎn)。在整車(chē)組裝中，產(chǎn)品的X.Y.Z方向由三個(gè)點(diǎn)A.B.C.至此，產(chǎn)品已完全定位。定位基準(zhǔn)的位置公差應(yīng)小于0.1mm。

7、評(píng)估

在制造和交付檢查工具之前，必須評(píng)估它是否可以完全反映測(cè)量設(shè)備的功能。該方法是重復(fù)性和再現(xiàn)性測(cè)量實(shí)驗(yàn)。初步的功能和可重復(fù)性研究可以在測(cè)量系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)明顯的問(wèn)題，并且可以

-0.013- 0.013偽塊（根據(jù)裝載位置放置），模擬塊的公差應(yīng)在±0.50mm之內(nèi)。當(dāng)產(chǎn)品的性能偏離上述規(guī)格時(shí)，檢查工具的公差可以采用1/10規(guī)則。某種產(chǎn)品在產(chǎn)品圖紙上標(biāo)記的公差的1/10可以用作檢查工具的制造公差。

以上內(nèi)容是檢查治具設(shè)計(jì)的基本原理和方法的介紹。洛陽(yáng)明升測(cè)控專(zhuān)注于高精度測(cè)控技術(shù)，為您提供獨(dú)立的解決方案。我們的主要產(chǎn)品包括氣動(dòng)測(cè)量?jī)x器，SPC工作站和檢查裝置。明升期待與您的合作。