自動檢查和檢查工具制造技術

用于自動檢查所有汽車零件的自動檢查工具。底座裝有定位機構(gòu)，壓緊夾與氣缸連接，傳感器固定在底座上，傳感器的傳感器探頭與零件接觸，傳感器通過數(shù)據(jù)處理與計算機連接系統(tǒng)中，控制柜的啟動按鈕與氣缸相連，檢測按鈕與氣缸相連。定位機構(gòu)的定位銷和底部的彈簧安裝在限位塊的定位孔中，限位塊上部的錐形部分插入該部分的孔中，限位塊固定在基地上。本實用新型專利技術的零件采用彈性定位銷和氣缸翻轉(zhuǎn)壓緊機構(gòu)進行定位。檢測位置由接觸位移傳感器自動確定。該值被反饋到計算機以通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進行顯示和存儲。定位速度快速穩(wěn)定，節(jié)省成本?？s短了人工定位時間，檢測位置準確，可以有效地保證產(chǎn)品檢測的準確性和穩(wěn)定性，提高檢測效率。

下載所有詳細的技術數(shù)據(jù)

[技術實施步驟摘要]

這項技術涉及機械零件的測量

中的檢查工具

，特別是適用于所有汽車零件的自動檢查工具。

技術簡介

目前，大多數(shù)汽車產(chǎn)品都通過普通檢驗工具進行測試。方法是將產(chǎn)品放在檢查工具上，首先由檢查員將檢查銷插入零件孔中，然后使用壓力鉗將零件壓入位置。然后使用檢查工具測量相應的檢查點并記錄數(shù)據(jù)。然而，由于要檢查的零件數(shù)量很多，零件需要頻繁地定位和安裝，并且檢查效率低。同時，測量工具的測量誤差，檢查工具本身的精度誤差以及檢查員的讀取誤差都會導致檢查數(shù)據(jù)不準確和不穩(wěn)定。

技術實現(xiàn)思路

為克服現(xiàn)有檢查工具誤差大，檢測數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，檢測效率低的缺點，該技術的專利技術旨在提供一種自動檢查檢測工具，以達到提高檢測精度和工作效率的目的。 。為了達到上述目的，該技術的基礎配備有定位機構(gòu)。用于壓縮零件的壓縮鉗連接到氣缸。壓縮鉗的夾緊力由氣缸控制。傳感器固定在底座上，傳感器探頭與零件接觸，傳感器通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接到計算機，控制柜上的啟動按鈕與氣缸相連，控制板上的檢測按鈕機柜與傳感器連接。定位機構(gòu)的定位銷和底部的彈簧安裝在限位塊的定位孔中，定位銷和限位塊的導引部分為滑動配合結(jié)構(gòu)，其上部的錐形部分限位塊插入零件的孔中，限位塊固定在基座上。使用彈性定位銷和氣缸翻轉(zhuǎn)和壓緊機構(gòu)來定位該技術的零件。檢測位置由接觸位移傳感器自動測量。測量值通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)反饋到計算機進行顯示和存儲。通過自動化技術的應用來實現(xiàn)安裝。文件夾，檢查和數(shù)據(jù)存儲工作的高效率和準確性將人為錯誤因素減至最少，并使用軟件系統(tǒng)對檢查數(shù)據(jù)進行比較和計數(shù)，以了解產(chǎn)品狀態(tài)更改的過程。與現(xiàn)有技術相比自動檢具，該技術定位速度快且穩(wěn)定，節(jié)省了零件手動定位的時間，采用接觸式位移傳感器進行測量，檢測位置準確，測量數(shù)據(jù)可以直接轉(zhuǎn)換并顯示出來。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和計算機。有效地保證了產(chǎn)品檢測的準確性和穩(wěn)定性，提高了檢測效率。

附圖說明圖I是該技術的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的底座自動檢具，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，計算機和控制柜的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式如圖1和圖2所示，基座5配備有定位機構(gòu)11，并且壓縮鉗6與缸體7連接以促進共同操作。壓縮鉗6用于壓縮零件12，并且壓縮鉗6由氣缸7控制夾緊力以自動壓縮零件12；而壓縮鉗6用于壓縮零件12。接觸位移傳感器8固定在基座5上，并且傳感器8的感測探針與部件12接觸以感測部件12的運動位移。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9連接到計算機10，從而以通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，并通過計算機10顯示并保存轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)?？刂乒?3上的啟動按鈕15連接到氣缸7，控制柜13上連接檢測按鈕14與傳感器8一起實現(xiàn)自動定位和檢測操作。 。如圖3所示，定位機構(gòu)的定位銷2和底部的彈簧3安裝在限位塊4的定位孔中。定位銷2和限位塊4的導向部為滑動配合。用于確保定位銷2定位的結(jié)構(gòu)。對于該位置，將限制塊4的上部的錐形部分插入到零件12的孔中，以確保零件12和限制塊的精確定位。在基座5上固定有圖4所示的裝置。可以根據(jù)部件12的結(jié)構(gòu)更換限位塊4，以實現(xiàn)檢查工具的通用性。該技術的工作過程如下：首先將零件12的孔與定位銷2對準，以實現(xiàn)產(chǎn)品的精確定位，然后按下控制器13上的啟動按鈕15，使四個壓鉗6自動壓縮產(chǎn)品。零件12，然后按下控制器13上的檢測按鈕14，以實現(xiàn)零件12的平面檢測和孔通過性的檢測。測量數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9直接傳輸?shù)接嬎銠C10，以通過專用軟件進行顯示和存儲。

索賠1.一種自動檢查工具，其特征在于，基座（5)配備有定位機構(gòu)（11)，用于壓縮零件（12)壓縮鉗（6)連接到氣缸（7)，夾具（6)的夾緊力由氣缸（7)，傳感器（8)固定在基座（5)，傳感器（8)）傳感器探頭與零件（12)接觸，傳感器（8)通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（9)，啟動按鈕（1 [k1 5.根據(jù)權利要求1所述的自動檢測工具，其特征在于，連接有氣缸（7)，控制柜（13)上的檢測按鈕（13)）和傳感器（8)。2.）。 ，其特征在于，定位機構(gòu)（11)的定位銷（2)和底部彈簧（3)））安裝在限位塊（4)，定位銷（2)和限制塊（4)的導向部分是滑動結(jié)構(gòu)，將限位塊（4)的上圓錐形部分插入到該部分（12)）的孔中，并將限位塊（4)）固定在基座（5)）上。專利摘要一種用于自動檢查所有汽車零件的自動檢查工具。底座裝有定位機構(gòu)，壓緊夾與氣缸連接，傳感器固定在底座上，傳感器的傳感器探頭與零件接觸。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與計算機相連，控制柜的啟動按鈕與氣缸相連，檢測按鈕與傳感器相連；定位機構(gòu)的定位銷和底部的彈簧安裝在限位塊的定位孔中，上限位塊的錐形部分插入該部分中，限位塊固定在底座上。該技術的各個部件通過彈性定位銷和氣缸旋轉(zhuǎn)和擠壓機構(gòu)進行定位。接觸位移傳感器自動確定檢測位置，并通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)將該值反饋到計算機顯示屏并保存，定位速度快速穩(wěn)定，節(jié)省了人工定位時間，檢測位置準確，可以有效保證產(chǎn)品檢測的準確性和穩(wěn)定性，提高檢測效率。文件編號G01B21 / 00GK202522215SQ20122013627公開日期2012年11月7日申請日期2012年3月31日，優(yōu)先權日期2012年3月31日專利技術持有人姚玉林，朱謙謙申請人：向陽東升機械有限公司。

[技術保護點]

一種自動檢查工具，其特征在于：定位機構(gòu)（11）安裝在基座（5））上，用于壓縮零件（12）的壓縮夾（6）和圓柱體（7）連接，夾具（6）的夾緊力由圓柱體7）控制），傳感器（8）固定在基座（5）上，傳感器（8）的傳感探針和零件（12）觸點，傳感器（8）通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（9），啟動按鈕（1控制柜（13）和氣缸（[k36）]上的5）連接，控制柜（13）和傳感器（8））上的檢測按鈕（14））已連接。

[技術特點摘要]

[專利技術屬性]

技術研發(fā)人員：朱謙謙，姚玉林

申請人（專利權）：襄陽東升機械有限公司，

類型：實用新型

國家，省市

下載所有詳細的技術信息，我是該專利的所有者