一種缺沖缺焊自動檢測量具的制作方法

一種缺沖缺焊自動檢測量具的制作方法

[技術領域]

[0001] 本實用新型涉及一種檢測工具，尤其是一種自動檢測缺沖缺點焊的檢測工具。

[背景技術]

[0002] 隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和競爭的加劇，對汽車零部件制造企業(yè)的自動化要求也越來越高。目前，汽車上使用的許多零件都需要點焊、攻絲和沖孔。這類汽車上的零件通常在沖壓后進行點焊或攻絲。零件加工完成后，檢驗員需要進行整體檢驗。通常，他們用眼睛直接觀察零件是否有缺沖孔、缺點焊或缺絲錐。金屬絲。如果零件的生產(chǎn)量很小自動檢具，仍然可以用眼睛檢查質(zhì)量，但對于批量生產(chǎn)，顯然這種方法肯定行不通，而且人員的勞動強度太大。另外，肉眼觀察并不能保證所有零件都是合格的，沒有工藝缺失。漏點焊、漏沖、漏攻造成的零件返工或報廢，增加了成本。即使將某些零件裝入車輛進行運輸，也可以發(fā)現(xiàn)某些零件的缺焊、缺沖、缺攻絲。這會導致部分組裝件報廢，給公司造成很大的費用索賠。

[0003] 因此，設計制造操作簡單、使用方便、檢測效率更高的專用檢測工具就顯得尤為重要。

[發(fā)明內(nèi)容]

[0004]本實用新型的目的在于解決[背景技術]中存在的問題，提供一種自動檢測缺孔和點焊的量具，能夠自動檢測零件上的缺孔點焊現(xiàn)象建筑減少了勞動力和成本。

[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種自動檢測漏沖漏焊的檢測工具，包括上下固定板、墊柱和上下定位板的特點是：還包括左右定位銷、墊板、固定板、襯套、左右頂銷、凸腳、左右圓線彈簧、頂銷、彈簧、固定塊、導軌正極塊、氣缸、開關電源、接近傳感器、蜂鳴器、按鈕盒、連接器；襯套鑲嵌在上固定板上；左右頂銷分別壓在左右圓線彈簧上，背板固定在上固定板上；氣缸固定在上定位板上；上固定板通過接頭與氣缸連接；接頭與導向塊固定，下定位板固定在墊柱上；接近傳感器和左右定位銷固定在下固定板上；上固定板固定在上定位板上；彈簧和頂銷固定在固定塊內(nèi)，固定塊固定在抬腳上；抬腳固定在下定位板上；下定位板分別通過導線與接近傳感器和按鈕盒連接；蜂鳴器電性連接按鈕盒；按鈕盒與開關電源電連接。

[0006] 優(yōu)選地：彈簧為圓線彈簧。

[0007] 優(yōu)選地：背板通過螺釘固定在上固定板上。

[0008] 優(yōu)選地：氣缸通過螺釘固定在上定位板上。

[0009]優(yōu)選地：下定位板通過螺釘固定在坐墊柱上。

[0010]優(yōu)選地：抬高腳通過螺釘固定在下定位板上。

[0011]本實用新型的有益效果是檢測工具可以通過接近傳感器快速判斷擋板部分是否有漏點焊、漏沖，甚至漏攻；并通過蜂鳴器發(fā)出警報，及時發(fā)現(xiàn)問題，從而避免因檢測擋板零件而造成的漏點焊、漏沖、漏攻導致機床停機，造成人員短缺和設備短缺利用率。板件可重復檢測，自檢合格判斷，提高產(chǎn)品合格率；減少人工量，從而降低成本。

[圖紙說明]

[0012]圖1，本實用新型的結(jié)構正視圖；

[0013]圖2，本實用新型的結(jié)構側(cè)視圖。

【具體實現(xiàn)方法】

[0014] 下面結(jié)合附圖和優(yōu)選方案對本實用新型的組成結(jié)構和工作原理作進一步詳細說明。

[0015]結(jié)合圖1和圖2，對本發(fā)明的組成結(jié)構進行說明，具體是一種缺沖缺焊自動檢測量具的組成結(jié)構圖。檢具由下定位板1、下定板2、墊柱3、右定位銷

4、左位置pin5、上位板6、墊板7、上固定板8、布什套9、左頂銷11、右頂銷10、墊高腳12、左圓線春25、右圓線春13、春14、頂銷15、定塊16、導正塊17、校園18、切換電源19、接近傳感器20、蜂鳴器21、按鈕盒22和連接器23。套管9鑲嵌在上固定板8上；左頂針11、右頂針10分別壓在左圓線彈簧25、右圓線彈簧13上，分別嵌入襯套9內(nèi)；背板7固定在上固定板8上；氣缸18固定在上定位板6上；上固定板8通過接頭23與氣缸18連接。接頭23與導向塊17連接固定；下定位板1固定在坐墊柱3上；接近傳感器20和左定位銷5、右定位銷4均固定在下固定板2上。上固定板8固定在上定位板6上；彈簧14和頂銷15固定在固定塊16內(nèi)，固定塊16固定在抬腳12上。抬腳12固定在下定位板1上。定位板1分別通過導線與接近傳感器20和按鈕盒22連接；蜂鳴器21電性連接按鈕盒22。按鈕盒22與開關電源19電連接。

[0016]工作原理：首先組裝本實用新型的檢具。組裝完成后，檢查工具必須保證氣缸18能帶動上固定板8上下移動，左右頂針能承受左右圓線彈簧的彈力。向下移動一定距離，頂銷15在彈簧14的彈力作用下也能移動一定距離。同時，檢查工具組裝好后，在檢查工具上涂防銹油；準備好需要測試的擋板部件，同時將檢查工具穩(wěn)定在工作臺上固定地面，在氣路和電路安全的情況下接通電源19。工人將零件正確放入檢具的定位部分，頂針15推動被測零件，將按鈕盒22壓在按鈕上，氣缸18沿導向塊17向下移動自動檢具，左、右定位銷向下移動，穿過擋板部件上的點焊孔、沖孔、攻絲孔接觸接近傳感器20（根據(jù)檢測部位，如有需要，調(diào)整并增加定位銷的長度和尺寸） 此時，接近傳感器20感應到有左右定位銷，氣缸18向上移動回到檢測前的初始狀態(tài)。例如，擋板部件沒有漏點焊、漏沖、漏氣。敲擊時，蜂鳴器21不發(fā)出報警聲。若有漏點、漏沖、漏攻的孔，蜂鳴器21會發(fā)出預設聲音提示，按鈕盒22上的紅燈亮。這時，檢驗員需要對被檢驗的擋板零件進行加工，選擇返工或報廢，操作人員無需離開下一道工序，即可使用檢驗工具快速判斷零件是否有漏工序。

[0017]本實用新型可滿足大批量沖壓件漏焊、漏沖、漏攻的檢測，減少制造人員的體力消耗，提高零件質(zhì)量，減少浪費因報廢或返工等問題造成的。

[主權物品]

1.一種自動檢測缺沖缺點焊的檢測工具，包括上下固定板、墊柱和上下定位板，其特征還包括左右定位銷和墊板、固定板、襯套、左右頂銷、抬腳、左右圓線彈簧、頂銷、彈簧、固定塊、導向塊、氣缸、開關電源、接近傳感器、蜂鳴器、按鈕盒、關節(jié)；襯套（9)裝在上電板（8)上）；左頂銷（11)，右頂銷（10)）分別對應左圓線彈簧（2@k39） @、右圓線彈簧（13)上，分別嵌入襯套（9)）；背板（7)固定在上固定板上（8)上；氣缸（ 18)固定在上定位板（6)上；上固定板（8)）通過連接器（23)和氣缸（18)；連接器連接到導向塊（17)fixed；下定位板（1)fixed在墊子上（3)上））；接近傳感器（20)和左定位銷（5)，右定位銷（ 4)固定在下固定板上（2)上；上固定板（8)固定在上定位板上（6)上；彈簧（14)和頂銷（1@k39） @)) 全部固定在固定塊（16)，固定塊（16)固定在高架腳上（12)上；高架腳（12)fixed in the lo wer定位板(1)))向上；下定位板（1)）通過電線連接接近傳感器（20)和按鈕盒（22)）；蜂鳴器（21)電連接按鈕盒（2@k55）@）； 2.根據(jù)權利要求1所述的一種開關電源（19).2.）電連接的按鈕盒（22)）漏沖漏焊自動檢測工具，其特征在于：彈簧(14)為圓線彈簧。3.如權利要求1所述的漏沖漏焊自動檢測量具，其特征在于：墊板(7)通過螺釘固定)在上2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于自動檢測缺沖缺點焊的量具（8)上.4.），其特征在于：氣缸（18)通過螺釘固定在上板上）定位2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于自動檢測缺沖缺點焊的量具，其特征在于：下板（6)上.5.） 2.根據(jù)權利要求1所述的一種自動檢測缺沖缺點的量具，其特征在于：所述的凸腳(1)用螺絲固定在墊柱上(1)用螺絲固定在墊柱上)(3)上.6.一種漏沖漏焊自動檢測儀2)通過螺絲（12)）1)上固定在下定位板上。

【專利摘要】本實用新型涉及一種檢測工具，具體是一種自動檢測漏沖漏焊的檢測工具，包括上下固定板、墊柱和上下定位板。特點：還包括左右定位銷、墊板、固定板、襯套、左右頂銷、凸腳、左右圓線彈簧、頂銷、彈簧、固定塊、導向塊、氣缸、開關電源、接近傳感器、蜂鳴器、按鈕盒和連接器。本實用新型可滿足大批量沖壓件漏焊、漏沖檢測，減少制造人員的體力消耗，提高零件質(zhì)量，減少報廢或返工造成的浪費。

【IPC分類】B21C51/00

【公眾號】CN205008423

[申請?zhí)朷 CN2

【發(fā)明人】吳超、張志宇、滕軍

[申請人]無錫杰富精密機械有限公司

[宣傳日] 2016 年 2 月 3 日

[申請日期] 2015 年 9 月 2 日