柳州五菱汽車工業(yè)有限公司檢具技術(shù)規(guī)范（Version1）
柳州五菱汽車工業(yè)有限公司檢具技術(shù)規(guī)范編號：范圍1.1、 本標(biāo)準(zhǔn)適用于柳州五菱汽車工業(yè)有限公司1.2、 本標(biāo)準(zhǔn)適用到所有汽車零部件和裝配檢測工具（測量支架）的設(shè)計、制造和質(zhì)量評估。 1.3、 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車零部件和裝配檢測工具的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范、包裝、運輸、儲存、交付和質(zhì)量保證要求。參考標(biāo)準(zhǔn) GM1925 General汽車檢具Technical Specifications VW39D702Volkswagen汽車檢具Technical Specifications GB191-2000 包裝、儲運圖形標(biāo)志 GB/T 13306-1991 標(biāo)簽 QC/T714-2004 汽車車身覆蓋件不檢查形狀和公差值定位工具概述3.1、check 工具定義 檢查工具是一種用于測量和評估零件尺寸和質(zhì)量的專用檢測設(shè)備。在生產(chǎn)現(xiàn)場，通過檢測工具實現(xiàn)零件的在線檢測。使用時將零件準(zhǔn)確地安裝在檢具上，然后通過檢針、劃線針、通止規(guī)、目檢、量臺、卡尺、間隙尺等檢查零件的輪廓和各種孔位，等，以實現(xiàn)對零件質(zhì)量狀態(tài)的快速判斷。測量支架是用三坐標(biāo)測量機測量零件時的輔助支架。它的所有支撐面（點）和定位基準(zhǔn)面（點）都必須按照產(chǎn)品數(shù)字模型進(jìn)行銑削。如果有特殊說明，測量支架還應(yīng)具有部分檢具的功能。 3.2、檢具類4.1.1 根據(jù)被測零件的不同需求，檢測工具采用零件檢測工具、分總成檢測工具、總成檢測工具和整車檢測工具，并復(fù)合檢查。在不同的制造和裝配階段，使用工具和其他形式來控制產(chǎn)品的質(zhì)量； 4.1.2 根據(jù)被檢零件的用途，檢具可分為鈑金件檢具、塑件檢具、開孔檢具。具3.3、查具 常用的基本結(jié)構(gòu)4.2.1 普通焊接底板結(jié)構(gòu)（見圖4-1）4.2.2 雙層焊接框架全面結(jié)構(gòu)樣式（見附圖4-2）4. 2.3鑄鋁板全表面結(jié)構(gòu)（見附圖4-3）4.2.4底板立式結(jié)構(gòu)。
（見附圖4-4）4.2.5 典型翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（見附圖4-5） 圖4-1 圖4-2 圖4-3 圖4-4 圖4- 5 3.4、校刀定位方法校刀的定位基準(zhǔn)平面圖應(yīng)與幾何尺寸公差圖（GD&T）一致，定位基準(zhǔn)一般包括孔定位、面定位、邊定位等方法?？锥ㄎ环?.3.1 兩種固定銷定位法（一根圓柱銷和一根菱形銷）（見圖4-6） 4.3.2 兩種動錐銷定位法（一根圓柱銷和一個金剛石錐銷））（見圖4-7）4.3.3 兩個活動圓柱銷定位方法（見圖4-8）表面定位方法4.3.4 側(cè)擋定位方法） （見圖4-9）4.3.5 參考面支撐定位方法（見圖4-10）4.3.6 參考面壓縮機定位我方法（見圖4-11）4.3.7 底座磁鋼定位方法（見附圖4-12）4.3.8 壓針定位方法（見附圖4-1） 3） 4. 3.9 邊緣定位方法（見圖4-14） 圖4-7 圖4-8 圖4-9 圖4-10 圖4-11 圖4-6 圖4-12圖 4-13 圖 4-14 3.5、Checker 檢測方式 孔檢測方式 4.4.1 重要匹配孔采用銷檢測，可以使用前導(dǎo)板或后導(dǎo)板檢測方式；如需檢測偏差值，可配備交叉銷。 （見附圖4-15）4.4.2 常用孔檢測法（見附圖4-16）型面檢測法4.4.3 形狀采用間隙） （單片間隙3，裝配間隙5）檢測；不重要輪廓采用直邊檢測方法（見圖4-17）4.4.4 輪廓有背角或在GD&T圖中檢具有限公司，常采用標(biāo)記檢驗法（見圖4-18）4.4.5。當(dāng)重要配合面在零件中間時，常采用模板檢驗法。有兩種: 旋轉(zhuǎn)插入，一般推薦旋轉(zhuǎn)式。
（見附圖4-19） 圖4-15 圖4-16 圖4-17 圖4-18 旋轉(zhuǎn)樣式模板 插入樣式模板 圖4-19 檢具技術(shù)要求5.1、設(shè)計5.1.1 檢查工具命名規(guī)則：顯示哪個檢查工具是第一道工序檢查。5.1.2 檢具設(shè)計Platform：供應(yīng)商的設(shè)計軟件必須與五菱實業(yè)有限公司的設(shè)計軟件一致., 保證數(shù)據(jù)的兼容性. 5.1.3 檢具放置方法：原則上，被檢零件放置在檢具上的位置必須與其在車身坐標(biāo)系中的位置一致。操作及其他人機工程原理及節(jié)約成本因素檢具有限公司，特殊情況下，允許零件旋轉(zhuǎn)+/-90度或+/-180度，但必須經(jīng)五菱實業(yè)有限公司批準(zhǔn)。檢驗組5.1.4 檢驗工具 底板要求：檢驗底板的厚度n 刀具為：底板長度>=2000mm，厚度為30mm；當(dāng)?shù)装彘L度為1200mm時，需在檢具底板上以100mm或200mm的距離雕刻坐標(biāo)線，并標(biāo)上坐標(biāo)鋼印。寬度都是0.1mm。 5.1.5 標(biāo)準(zhǔn)件選擇：檢具設(shè)計盡量使用市場上已有的標(biāo)準(zhǔn)件或我公司設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)件。特別是襯套、檢測銷和標(biāo)記銷、通止規(guī)等的規(guī)格應(yīng)盡可能統(tǒng)一。 5.1.6 夾具：夾具夾具必須打開，以確保零件可以不受干擾地放置和取出；夾具移動無障礙。原則上，夾緊點的位置應(yīng)與定位面同軸。
壓頭只固定工件，不夾緊變形。夾緊力原則上不超過5N。但是，在底盤的一些功能部件的生產(chǎn)中，可以模擬裝配狀態(tài)的受力狀態(tài)來選擇夾具Tight力。 5.1.7 檢具圖紙要求：檢具的所有零件圖必須三視圖繪制，并且必須標(biāo)出精加工面和/或車身和/或工件參考線。 檢具設(shè)計 圖中無需標(biāo)注重復(fù)或左右對稱。實際操作時，指明具體的、片面的細(xì)節(jié)，并加上“除已指明的部分外與中心軸對稱”的注釋就足夠了。 5.1.8 檢具人體工程學(xué)：檢具的設(shè)計必須符合人體工程學(xué)。對于小型檢具（長寬均為1.2m），每套小車應(yīng)配備保證整體操作高度在800-900mm左右。推車有四個腳輪，其中兩個是通用的，兩個是定向的（帶剎車）。 5.1.9 檢具標(biāo)識：新設(shè)計制造的檢具需提供檢具標(biāo)識銘牌、設(shè)計變更銘牌、檢驗參考銘牌。所有標(biāo)志必須刻在顯眼的位置并易于識別。所有標(biāo)記應(yīng)適合生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境，不脫落（掉落），不褪色。具體要求如下： 檢具的銘牌需要有車輛型號、零件名稱、零件號、檢具編號、檢具總重量、制造日期、制造商等信息；零件圖號后，更改供應(yīng)商等信息，并留足夠的空行以供后續(xù)更改填寫；檢驗參考標(biāo)簽需要有序號標(biāo)示（第一參考、第二參考等）和坐標(biāo)標(biāo)記。
5.1.10 檢具材料：如無特殊說明，材料選用按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。廠家如需更換材料，需征得五菱實業(yè)公司檢具組的批準(zhǔn)。檢測基準(zhǔn)塊、定位基準(zhǔn)塊、定量檢具校準(zhǔn)件、基準(zhǔn)襯套：不銹鋼4Cr13或3Cr13，加工硬度HRC50-55。底板：Q235A槽鋼（鋼框架結(jié)構(gòu)底板用方鋼）和Q345A鋼板焊接去應(yīng)力處理；鑄鋁底板材料選用ZL401并正火。檢測型材：糊狀樹脂和樹脂片401或航空鋁7050、5166。銘牌：2mm厚2A12，具體格式按國家GB/T13306-1991標(biāo)準(zhǔn)制作。 5.2、制造要求5.2.1 質(zhì)量控制：制造檢具時，不能使用薄墊片，但允許使用6mm的墊片。 5.2.2 固定易丟失部件：所有可移動部件和可互換部件，如手柄和測量銷，應(yīng)永久固定在檢查工具上。建議使用自固定裝置或可伸縮的連接電纜。檢具操作手冊和保養(yǎng)書應(yīng)牢固地附在檢具上。操作手冊和維修手冊要詳細(xì)，有圖有文，與檢具設(shè)計圖一致。 5.2.3 制造精度：百位線標(biāo)精度：0.25m。定位銷、檢測銷、標(biāo)記銷、限位規(guī)按7級公差設(shè)計制造。 5.2.4、查具顏色：底板（鑄鋁底板除外）、支撐座（支撐座）：淺鄰苯二甲酸藍(lán)HQ037連接支撐板、過渡底座、參考保護罩：乳白色HQ001型號： 45#會加工成藍(lán)色； 2AL12視覺孔刻線凸臺面自然色：大鴻HQ016會簽驗收6.1、五嶺工業(yè)有限公司 本公司技術(shù)中心會簽檢具，并有權(quán)提出修改意見。 ,但技術(shù)中心的技術(shù)會簽只是經(jīng)認(rèn)可的會簽，供應(yīng)商應(yīng)保證檢驗工具的可行性。
6.2、五嶺工業(yè)公司有權(quán)派人到供應(yīng)商承包現(xiàn)場監(jiān)督部分或全部供應(yīng)商的承包過程。 6.3、 檢具制造完成后，供方自行檢驗驗證。自檢合格后，提前一星期報五菱實業(yè)有限公司預(yù)驗收。預(yù)驗收通常在供應(yīng)商的生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行。主要驗收點有：檢查檢具數(shù)字模型是否符合最新產(chǎn)品狀態(tài)，是否符合GD&T圖紙要求，是否存在設(shè)計錯誤或干擾現(xiàn)象；表）和檢驗工具制造清單（B表）中列出的要求；滿足 PRE（工具開發(fā)要求）中的特殊技術(shù)要求。預(yù)驗收合格后，檢具方可出廠。 6.4、檢具的最終驗收在五菱實業(yè)公司現(xiàn)場進(jìn)行，主要包括：檢具的包裝、運輸、儲存7.1、包裝7.1.1 檢具工具在包裝前應(yīng)無塵。防銹處理； 7.1.2 檢具內(nèi)包裝用塑料薄膜覆蓋，外包裝可根據(jù)用戶需要采用木箱包裝，但必須符合檢具的防護要求. 7.1.3 新開發(fā)的檢具需附在包裝箱內(nèi)，信息如下表（數(shù)據(jù)也可提前以郵件形式提交） 編號 名稱 數(shù)量 備注 實際檢具待定 檢具CMM（三坐標(biāo)）檢驗報告（包括檢具本體部分及檢測針、標(biāo)記針、通止規(guī)）。簽署“檢具設(shè)計Checklist（A表）”和“檢查工具制造檢查表（B）完整數(shù)據(jù)CD（包括3D數(shù)字模型；測試報告；易損件規(guī)格圖；檢查工具操作和維護說明；合格證書和A 10檢驗工具廠資質(zhì)證書。
7.1.4 部分檢驗工具需附在包裝箱內(nèi)，信息如下表（也可提前以電子郵件形式提交數(shù)據(jù)） 編號 名稱 數(shù)量 備注實際檢查工具。待定 檢具CMM（三坐標(biāo)）檢驗報告（包括檢具本體部分及檢測針、標(biāo)記針、通止規(guī)）。完整數(shù)據(jù)光盤（包括3D數(shù)字模型；檢測報告；易損件規(guī)格圖；檢具操作維護手冊修訂版）。 7.2、運輸運輸過程中，避免與酸、堿、鹽類物質(zhì)接觸，防止腐蝕；小心輕放;無碰撞；嚴(yán)禁將檢查工具直接放在地上拖運。 7.3、儲存 儲存應(yīng)堆放整齊，避免與酸、堿、鹽接觸，防止腐蝕；還應(yīng)防止碰撞和重壓，防止表面損壞；定期給檢具轉(zhuǎn)動部位加油，確保檢具轉(zhuǎn)動靈活，不會生銹；每次使用后，別針應(yīng)涂上黃油；檢查工具長期不使用時，轉(zhuǎn)動部件應(yīng)進(jìn)行油封并用塑料布蓋好，置于通風(fēng)干燥處。檢具質(zhì)量保證 在正常使用條件下，供方保證檢具設(shè)計壽命，設(shè)計壽命60萬次以上。檢具質(zhì)量保證期為整套檢具最終驗收之日起12個月。編制：張少輝20110110 審稿：甘國輝20110115 審批：
