自動檢測系統(tǒng)在檢具上的應(yīng)用

數(shù)字化工廠 | 數(shù)字化工廠自動化檢測系統(tǒng)在檢測工具上的應(yīng)用□奇瑞商用車（安徽）有限公司/張玉盤興旺王志恩利用實物檢測數(shù)據(jù)，將電子信號輸出轉(zhuǎn)換為直觀準確的數(shù)值，自動存儲，記錄和處理。批量檢驗零件時，可以提高檢驗效率。介紹了目前在汽車檢具中使用無線自動檢測檢查夾具結(jié)構(gòu)，分析其優(yōu)缺點，并對其進行改進和優(yōu)化以減少人為讀取錯誤，真實反映零件的輪廓尺寸，并確保產(chǎn)品測試的一致性。汽車沖壓件和車身分總成件的常規(guī)檢驗主要是使用檢驗工具進行人工檢驗，而人工檢測長期以來存在效率低、準確率低的缺點。為了提高檢測效率和準確度，我們將無線自動測量系統(tǒng)引入人工檢測中，通過電子信號自動記錄、處理和傳輸測量數(shù)據(jù)。這不僅提高了檢驗效率，而且避免了人工操作（讀取、記錄、處理）造成的數(shù)據(jù)錯誤，提高了測量數(shù)據(jù)的準確性，為數(shù)據(jù)分析和模具整改提供了更準確的依據(jù)。自動化檢測系統(tǒng)介紹 目前，自動化檢測系統(tǒng)分為無線和有線兩大類。無線自動檢測系統(tǒng)包括數(shù)字千分表（見圖 1a）和游標卡尺（見圖 1b）。

數(shù)字千分表的主體包括將線位移轉(zhuǎn)換為角位移的傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的動力端與測量線位移的測桿相連，傳動系統(tǒng)的力端與指針相連。指針位于表盤中。其特點是沒有（a）數(shù)字千分表（b）游標卡尺。圖1 無線自動檢測系統(tǒng)常用工具線自動檢具 測量系統(tǒng)還包括一個“數(shù)據(jù)采集模塊”，用于采集指針的旋轉(zhuǎn)角度或測量桿的變化量，數(shù)據(jù)采集模塊發(fā)送通過“無線通訊模塊”采集數(shù)據(jù)（見圖2）. 無線自動檢測系統(tǒng)是在傳統(tǒng)測量方法的基礎(chǔ)上，融合無線通信技術(shù)的一種測量。系統(tǒng)、系統(tǒng)與測量設(shè)備通過無線連接，自動獲取測量數(shù)據(jù)，將測量數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)數(shù)據(jù)庫自動生成檢測報告。系統(tǒng)主要分為三個模塊：（1）主控模塊，用于獲取檢測件和控制checklist模塊。（2）Checklist模塊，用于數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)分析，提交給數(shù)據(jù)庫。（3）Report模塊，用于顯示測量報告，與行業(yè)數(shù)據(jù)交換。檢測儀使用與無線傳輸系統(tǒng)集成的測量儀發(fā)送檢測數(shù)據(jù)，將檢測值轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號傳輸?shù)接嬎銠C，使微信號自動1950 / 2019 No. 3 61 Digital Factory | 數(shù)字化工廠 按鍵觸發(fā)數(shù)據(jù) 無線傳輸 圖2 數(shù)字化檢具系統(tǒng)檢測界面（使用工具按鍵觸發(fā)數(shù)據(jù)無線傳輸） 結(jié)果直觀，測量人員可立即看到數(shù)據(jù)是否存在合格與否。檢測數(shù)據(jù)由無線接收器接收，并通過數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)軟件。測試結(jié)果記錄在測試表中，自動生成測試報告，減少人工采集數(shù)據(jù)的時間。3 61 數(shù)字化工廠 | 數(shù)字化工廠 按鍵觸發(fā)數(shù)據(jù) 無線傳輸 圖2 數(shù)字化檢具系統(tǒng)檢測界面（使用工具按鍵觸發(fā)數(shù)據(jù)無線傳輸） 結(jié)果直觀，測量人員可立即看到數(shù)據(jù)是否存在合格與否。檢測數(shù)據(jù)由無線接收器接收，并通過數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)軟件。測試結(jié)果記錄在測試表中，自動生成測試報告，減少人工采集數(shù)據(jù)的時間。3 61 數(shù)字化工廠 | 數(shù)字化工廠 按鍵觸發(fā)數(shù)據(jù) 無線傳輸 圖2 數(shù)字化檢具系統(tǒng)檢測界面（使用工具按鍵觸發(fā)數(shù)據(jù)無線傳輸） 結(jié)果直觀，測量人員可立即看到數(shù)據(jù)是否存在合格與否。檢測數(shù)據(jù)由無線接收器接收，并通過數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)軟件。測試結(jié)果記錄在測試表中自動檢具，自動生成測試報告，減少人工采集數(shù)據(jù)的時間。

一個系統(tǒng)可存儲近6萬個檢驗工具，每份檢驗報告都可以隨時調(diào)用和查看。檢測值更準確，重復(fù)性好，減少人工檢測誤差，大大提高效率。檢具如何實現(xiàn)數(shù)字化？如何實現(xiàn)檢具的數(shù)字化和自動化，甚至通過改造將現(xiàn)有的檢具轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化的檢具。除了對現(xiàn)有檢測工具進行一些修改外，一套完整的無線自動化檢測系統(tǒng)的特點如下：（1）無線藍牙傳輸芯片。（2）包括千分表/游標卡尺，電腦。（3）電腦識別檢測工具條碼。（4）

通過圖3數(shù)字化檢測設(shè)備(a)(b)圖4適用于自動檢測系統(tǒng)零件（門內(nèi)板、發(fā)套內(nèi)板等）62第3期，2019/微信auto1950數(shù)字化工廠| 結(jié)果是推斷整個零件的尺寸狀態(tài)，并檢查零件是否滿足匹配要求。結(jié)合自動化系統(tǒng)的檢具結(jié)構(gòu)，為了使用數(shù)字化檢具快速準確地獲取數(shù)據(jù)，需要在檢具上設(shè)置更多的檢測面，以保證關(guān)鍵匹配面能夠被檢測出來。無線檢測系統(tǒng)。與一般檢具相比，數(shù)字化檢具在結(jié)構(gòu)設(shè)??計上沒有大的變化。在實際應(yīng)用中，我們主要側(cè)重于匹配相關(guān)部件。1. 外觀匹配外觀匹配的主要內(nèi)容如下；后門外板（后行李箱蓋）、后尾燈、后側(cè)板、后保險杠和車頂燈的間隙和平整度；前翼 面板、前門、側(cè)壁A柱/B柱、發(fā)動機罩、前格柵、大燈、前保險杠等之間間隙的平整度；前門與后門、后門與側(cè)墻、前門與擋泥板間隙平整度、門與側(cè)墻內(nèi)板的內(nèi)外間隙；機身框架尺寸穩(wěn)定，重點在基準孔上。根據(jù)外觀匹配的主要內(nèi)容，自動化檢具設(shè)計時的注意事項：（1） Benchmark一致性。主副定位孔位置選擇夾具與單件和裝配檢具一致，定位面位置不同裝配、子裝配和單件RPS一致。在檢具規(guī)劃設(shè)計之前，需要參與車身RPS的評審，即與產(chǎn)品人員一起評審車身RPS的合理性。

結(jié)合夾具，按照“組裝→分組裝→單件”的順序確認RPS內(nèi)容的正確性和一致性。在審核過程中，需要在設(shè)計中更改RPS設(shè)置的問題內(nèi)容。（2）檢具設(shè)計是基于整車坐標，方便使用人員進行檢測和操作。檢測工具功能要適配零件檢測。對于四門，兩個蓋板，和擋泥板，目前首選整車坐標方向 設(shè)計方便匹配分析，檢具鉸鏈的結(jié)構(gòu)設(shè)計模擬了整車的裝配狀態(tài)。（3）根據(jù)DTS 要求，識別關(guān)鍵部位和關(guān)鍵配合面（特別是四門二蓋總成、擋泥板），要對配合面做有效的檢測面，以保證配合面能被測量到。（4）零件數(shù)字模型和GD&T圖紙是檢具設(shè)計的基礎(chǔ)自動檢具，在開始設(shè)計前必須充分處理