上海汽車檢具技術(shù)要求.docx 30 頁

檢驗(yàn)工具技能要求（測量支架）-草案-上汽自主品牌項(xiàng)目組策劃制造質(zhì)量組目錄前言3變更記錄41.目的52.適用范圍--------- - ------------------------------------------------- - ----------53.責(zé)任-------------------------------- - ----------------------------------------54.劃定-- -------------------------------------------------- ---------------------54.1 檢具概述（測量支架）------------- - ------------------------------------ 5 檢具設(shè)計(jì)及制造技能要求-------------------------------------------- 6 檢查工具（測量支架） 設(shè)計(jì)說明 ----------------------------------------- ---6 檢具（（測量支架）結(jié)構(gòu)要求 --------------------- ------6 檢具和量具的一般制造精度（公差） 12 4.3 檢具和量具的驗(yàn)收和交付 12 5.存檔 14 6.審查和變更 14 7. 分布 14 附件清單 14 附件 1：檢具定位銷和檢具銷說明 15 附件 2：檢具（量具）審批流程------------ ------------------------------ --28 附件 3：檢驗(yàn)工具（測量支架）設(shè)計(jì)批準(zhǔn)報(bào)告 29 附件 4：檢具（量具）認(rèn)可報(bào)告 30 前言 上汽自主品牌項(xiàng)目組為自己設(shè)定的目標(biāo)是：為客戶提供高品質(zhì)、低成本的產(chǎn)品汽車。

這個(gè)目標(biāo)促使我們不斷創(chuàng)新事物的方法和要領(lǐng)。許多零部件在很大程度上對(duì)汽車的性能、對(duì)汽車質(zhì)量的感知和客戶的滿意度有決定性的影響。檢具是用于測量和評(píng)價(jià)零件尺寸和質(zhì)量的專用檢驗(yàn)工具。樣品批準(zhǔn)和批量生產(chǎn)中的質(zhì)量控制起著重要作用。這使得上汽自主品牌項(xiàng)目組不得不對(duì)零部件檢測儀配套廠提出高要求?！稒z具技能要求（測量支架）》旨在統(tǒng)一檢具的技能標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車檢具，是上汽自主品牌項(xiàng)目組質(zhì)量團(tuán)隊(duì)與配套工廠互助的基礎(chǔ)。我們希望“檢查工具（測量支架）技能要求”可以支持您的工作。上汽自主品牌項(xiàng)目組計(jì)劃制造質(zhì)量組變更記錄：順序變更、日期變更、人員變更、內(nèi)容編號(hào)變更。在制造、驗(yàn)收和使用時(shí)，可以遵循統(tǒng)一的技能等級(jí)和評(píng)價(jià)指標(biāo)。適用范圍 本技能要求適用于上汽自有品牌項(xiàng)目組的檢具以及外形尺寸或裝配尺寸與車身坐標(biāo)系相關(guān)的內(nèi)外飾件檢具。負(fù)責(zé)上汽自主品牌項(xiàng)目組的策劃、制造質(zhì)量團(tuán)隊(duì)，努力做好本技能需求的款式、維護(hù)、升級(jí)和分發(fā)工作。上汽自有品牌項(xiàng)目組的零部件供應(yīng)商在檢具（量具）的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收和使用過程中，努力貫徹執(zhí)行這一技能要求。檢測工具（測量支架）的定義檢測工具（測量支架）的定義是用于測量和評(píng)估零件尺寸和質(zhì)量的專用檢測設(shè)備。

在零件生產(chǎn)現(xiàn)場，通過檢測工具實(shí)現(xiàn)零件的在線檢測。為此，需要將零件準(zhǔn)確地安裝在檢具上，然后通過目視、測量臺(tái)或卡尺檢查零件輪廓和周圍環(huán)境。檢查銷或目檢通過目視檢查零件上的不同孔洞和零件與零件之間的連接位置，以確保在試生產(chǎn)和開機(jī)生產(chǎn)時(shí)能快速判斷零件的質(zhì)量狀態(tài)。在這種情況下，通過目測或測量，可以判斷：周邊零件輪廓的尺寸、形狀面積與相對(duì)位置與CAD/CAM直接加工的檢具理論值之間的偏差。為了處理零件上一些極其重要的功能尺寸，它也可以用于量具的數(shù)值測試。通常，在檢測工具的幫助下，無法根據(jù)車身坐標(biāo)系直接獲得零件的精確坐標(biāo)值。相反，零件被放置在檢測工具上并由三坐標(biāo)測量機(jī)測量?，F(xiàn)代檢具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮到可以作為測量支架使用。但是，當(dāng)不能同時(shí)滿足檢具的在線檢具功能和量具的功能時(shí)，應(yīng)先滿足檢具的在線檢具功能。測量支架是用三坐標(biāo)測量機(jī)測量零件時(shí)的一種輔助支架。它的所有支撐面（點(diǎn)）和定位參考平面（點(diǎn)）都必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)進(jìn)行銑削。一些特殊零件的測量支架還應(yīng)具有部門檢查工具的功能。檢具和量具可以根據(jù)有效的產(chǎn)品圖紙和CAD數(shù)據(jù)合理測量零件的所有數(shù)據(jù)，并借助三坐標(biāo)測量性能對(duì)檢具和量具進(jìn)行驗(yàn)證和判斷。

在正常的使用頻率和良好的保養(yǎng)維護(hù)下，應(yīng)保證檢具和測量支架在相應(yīng)的零生產(chǎn)周期內(nèi)的使用壽命。檢具設(shè)計(jì)制造技能所需的檢測工具（測量支架）的設(shè)計(jì)說明檢具設(shè)計(jì)圖紙通常是1:1繪制的，特殊情況下與上汽自有品牌項(xiàng)目組協(xié)商。設(shè)計(jì)圖的第一張是檢具描述表。說明書包括：零件狀態(tài)、檢具狀態(tài)、材料、明細(xì)表、版本號(hào)、變更記錄等信息。檢具設(shè)計(jì)該方案必須得到上汽自有品牌項(xiàng)目組的批準(zhǔn)方可啟動(dòng)。檢具結(jié)構(gòu)和功能方案由上汽制定 自有品牌項(xiàng)目組與檢具廠商合作，然后根據(jù)產(chǎn)品圖紙完成檢具草圖，作為供應(yīng)商檢具設(shè)計(jì)的依據(jù)。檢具的草圖不顯示最新的有效零件狀態(tài)，僅表示未來檢具的計(jì)劃。用于檢具設(shè)計(jì)和制造的當(dāng)前有效零件圖由上汽自有品牌項(xiàng)目組產(chǎn)品工程部授權(quán)提供。檢具設(shè)計(jì) 采用電腦CAD/CAM三維設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)來源是：-上汽自主品牌項(xiàng)目組產(chǎn)品工程部最新狀態(tài)CAD數(shù)據(jù)-上汽自主品牌項(xiàng)目組產(chǎn)品工程部最新狀態(tài)零件圖（包括尺寸、孔位精度和RPS點(diǎn)詳細(xì)說明）-經(jīng)批準(zhǔn)的技能變更單檢查部位的位置原則上必須與其在身體坐標(biāo)系中的位置一致。如果考慮到操作方便、節(jié)約成本等人體工程學(xué)原理，特殊情況下允許零件旋轉(zhuǎn)+/-90度或+/-180度。孔位精度和RPS點(diǎn)詳細(xì)說明）-批準(zhǔn)的技能更改表中檢查部分的位置原則上必須與其在身體坐標(biāo)系中的位置一致。如果考慮到操作方便、節(jié)約成本等人體工程學(xué)原理，特殊情況下允許零件旋轉(zhuǎn)+/-90度或+/-180度?？孜痪群蚏PS點(diǎn)詳細(xì)說明）-批準(zhǔn)的技能更改表中檢查部分的位置原則上必須與其在身體坐標(biāo)系中的位置一致。如果考慮到操作方便、節(jié)約成本等人體工程學(xué)原理，特殊情況下允許零件旋轉(zhuǎn)+/-90度或+/-180度。

但必須得到上汽自有品牌項(xiàng)目組的批準(zhǔn)。一般情況下，零件通過可插入的定位銷通過2個(gè)定位孔牢固地固定在檢具上。檢具的定位面、支撐面和卡盤通常按照產(chǎn)品圖紙RPS點(diǎn)的坐標(biāo)值展開安裝。RPS 定位（孔）面和支撐面均采用裝配式結(jié)構(gòu)?？ūP必須按照 RPS 的順序進(jìn)行數(shù)字編碼。如果零件不帶孔定位，則應(yīng)按RPS面定位，并在產(chǎn)品圖紙上明確標(biāo)出RPS面的尺寸和規(guī)格。通常，對(duì)于產(chǎn)品圖紙上相對(duì)于車身坐標(biāo)線有位置公差要求，且標(biāo)注公差值在+/-范圍內(nèi)的孔，同時(shí)要求精度更高的孔（直徑公差值）被認(rèn)為用于檢查引腳檢測。其他有一般功能要求的孔（公差要求>+/mm，<+/mm）如：裝配孔）通常接受目檢。線束孔、工藝通孔、排水孔等（公差要求>=+/mm）通常接受目檢。為了處理通過同一模具同時(shí)成型的左右對(duì)稱零件，檢具通常接受本體和框架零件離開并共用底座的結(jié)構(gòu)形式。具體結(jié)構(gòu)由上海大眾檢具集團(tuán)協(xié)商確定。檢具本體和底板必須刻有X方向和Y方向、Z方向，車身坐標(biāo)線以X-、Y-、Z-基準(zhǔn)面為起始平面，每100mm 或 200mm 是齒輪雕刻出來的。

打標(biāo)深度和寬度都是。檢具（測量支架）的結(jié)構(gòu)要求。1 檢測工具（測量支架）通常由三個(gè)部分組成：-框架和底座部分；-身體部分；-功能部分（功能部分包括：快速卡盤、定位銷、檢測銷、活動(dòng)間隙滑塊、測量臺(tái)、型材卡板等）。.2 材料選擇：檢查工具（測量支架）的框架和底座：檢查工具：鑄鋁合金。上汽自有品牌項(xiàng)目組通常推薦：國內(nèi)：GB ZL101，德國：GG-26。材料必須經(jīng)過預(yù)應(yīng)力等熱處理工藝；小檢具采用鋁合金底板，材質(zhì)為上汽自主品牌項(xiàng)目組指定。測量支架：鑄鋁合金或鋁合金型材（同上）。大中型檢具（檢具重量>=20KG）：由可加工樹脂材料組成（如XB 5112/XB516)6件小型檢具（檢具重量30KG），必須安裝運(yùn)輸裝置.叉車孔：使叉車臂可以輕松伸出，叉車孔為雙面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮叉車在使用過程中的最大承載能力和尺寸。4.2.< @2.3.5 吊耳：吊耳為與鋁鑄件或與鋁合金連接的一體鑄造結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮最大承載能力汽車檢具，必須考慮以下因素在吊耳的部署中：檢具運(yùn)輸時(shí)，吊索不會(huì)影響檢具的形狀和功能，也不會(huì)影響任何測量元件。大中型檢具（檢具重量>=20KG），必須加裝升降裝置。如果檢查工具很小