鋼球自動驗徑、篩選、分組、計數(shù)球機制造技術

本實用新型屬于機械裝配工藝設備，涉及一種用于汽車傳動軸球籠總成鋼球自動直徑篩分、篩選、分組、計數(shù)和定量供應的送球機。為解決人工撿球的問題，本實用新型專利技術的送球機由自動送料倉、驗徑篩選機構、分組計數(shù)機構、送球機構、控制系統(tǒng); 自動上料倉位于機殼內(nèi)，由電機驅(qū)動的凸輪連桿驅(qū)動。上下運動，所有機構均安裝在固定機殼一側(cè)的支架板上，測徑篩分機構鋼球通道上端與進料倉相連，下端與供球機構相連。進料倉內(nèi)的鋼球進入測徑篩分機構的閘門A、B。鋼球直徑大于B或小于A時，會被篩除，直徑小于B且大于A時，會順利通過下側(cè)徑控制器滑入組內(nèi)計數(shù)機制。，每組6個通過供球機構流出。本實用新型專利技術以機械化代替人工操作，效率高，保證質(zhì)量，實現(xiàn)了各種規(guī)格和功能的軸承裝配鋼球的機械化作業(yè)。（*該技術2017年保護到期，免費使用*）

下載所有詳細的技術數(shù)據(jù)

【技術實現(xiàn)步驟總結】

屬于機械裝配工藝設備，具體涉及一種汽車傳動軸球籠裝配所需鋼球的自動驗徑篩選、組計數(shù)和定量供應鋼球的送球機。

技術介紹

現(xiàn)有汽車傳動軸球籠裝配所需的鋼球都是人工從料斗中挑出，效率低，容易裝少或混裝大小球，尤其是混裝不同規(guī)格的鋼球時并且不能被篩選出來防止質(zhì)量事故的發(fā)生。

技術實現(xiàn)思路

本技術的目的是提供一種集測徑、篩分、定量分組、總量計量、定量供給于一體的鋼球自動檢徑、篩分、分組、計數(shù)、供給鋼球的造球機。本機是適用于各種規(guī)格鋼球的送球機。本發(fā)明的技術方案是一種鋼球自動測徑篩分分組計數(shù)送料機，由自動送料倉、直徑檢測篩分機構、分組計數(shù)機構、送球機構和一個控制系統(tǒng)。自動上料倉置于機殼內(nèi)。內(nèi)部，機殼內(nèi)的電機帶動凸輪帶動連桿上下運動。定徑篩分機構、組數(shù)計數(shù)機構和進球機構分別安裝在固定機殼一側(cè)的支架板上，控制系統(tǒng)的控制面板安裝在機殼上，定徑篩分機構機構配有鋼球。通道上端與自動上料倉連接，下端與送球機構連接。直徑檢測篩分機構包括上下橫徑控制器、超差落球箱、報警傳感器，上下橫徑控制器由兩個截面較窄的篩分工具進行篩分。內(nèi)部和底部寬。調(diào)體和篩規(guī)固定體通過調(diào)徑部件連接自動檢具，形成鋼球通道。超差小球落球室位于上下橫徑控制器下方，報警傳感器位于落球室底部。送球機構包括手觸式出球控制氣缸、出球傳感器、合格指示燈。手觸放球控制缸設置在鋼球通道出球前，出球傳感器設置在鋼球通道出球下方。合格的顯示燈設置在鋼球通道的出球口上方。分組計數(shù)機構包括分組傳感器、計數(shù)傳感器、分組氣缸、放球缸、分組電動控制閥、快速放球閥。止球板設置在氣缸下方，成組電動控制閥和快速放球閥分別與放球氣缸和成組氣缸串聯(lián)。

出球筒在支撐板上的固定位置可以移動調(diào)整，以滿足不同規(guī)格鋼球的應用。.所述調(diào)徑總成由手輪、撥盤、鎖緊手輪、調(diào)徑螺釘?shù)冉M成。該技術的優(yōu)點是機械化代替人工操作，效率高，保證裝配質(zhì)量，實現(xiàn)了各種規(guī)格鋼球的各種功能的集成操作，包括直徑篩選、組計數(shù)、定量供應。該技術不僅適用于汽車傳動軸的球保持架裝配，也適用于一般軸承的裝配。附圖說明圖。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；無花果。圖2是圖1中CC的示意性剖視圖。1; 圖3是圖1中直徑調(diào)整組件19的結構示意圖。2. 圖中自動投料倉1個、控制系統(tǒng)2個、上水平卡尺3個、4組傳感器、5組氣缸、6個計數(shù)傳感器、7下水平卡尺、8個放球氣缸、9個合格指示燈、IO放球傳感器、 11手觸球釋放控制缸、12支架板、13組電動控制閥、14快拆球閥、15超差小球落球室、16報警傳感器、17篩檢工具可調(diào)體、18篩檢工具固定體、19個調(diào)徑組件、20個手輪、21個撥盤、22個鎖緊手輪、23個調(diào)徑螺絲。具體實施方式下面結合實施例對本專利技術的具體結構和工作過程作進一步說明。參見圖1、圖2，一種鋼球自動測徑篩分分組計數(shù)進球機，由自動進料倉、測徑篩分機構、分組計數(shù)機構、進球機構和控制系統(tǒng)組成，以及自動上料倉（1)放入機殼內(nèi)，機殼內(nèi)的電機帶動凸輪帶動連桿上下移動。

在固定套管一側(cè)的托板U2)上分別設有驗徑篩分機構、組計數(shù)機構和供球機構?？刂葡到y(tǒng)的控制面板安裝在機殼上，直徑檢測篩分機構裝有鋼球。通道上端與自動上料倉連接，下端與送球機構連接。直徑篩分機構包括上下橫向卡尺（3)和（7)、超差落球室（15)、報警傳感器（16)、上下橫向卡尺（3)和（7)由兩個可調(diào)節(jié)體（17) 和篩規(guī)），其橫截面在內(nèi)部窄，在底部寬。固定體（18)通過調(diào)徑組件（19)）連接，并形成鋼球通道，超差小球落球室置于上下橫向下方直徑控制器，傳感器位于著陸倉底部。分組計數(shù)機構包括分組傳感器（4)，計數(shù)傳感器（6)，分組氣缸（5)，放球）氣缸（8)，分組電動控制閥（13)，快拆球閥（14)，分組傳感器（4)垂直布置在鋼球上方）下側(cè)卡尺后面的通道（7)，計數(shù)傳感器（6)

有關直徑調(diào)節(jié)組件，請參見圖 3。進料倉（1)）裝滿鋼球，機殼內(nèi)的電機驅(qū)動凸輪帶動連桿使進料倉上下運動，倉內(nèi)鋼球上下運動。從鋼球通道的出料口進入上橫卡鉗(3)、上橫管可調(diào)體(17)和固定體(1<@))卡尺在上橫卡鉗中篩分8)鋼球通道形成，自然形成上下排列的A、B澆口，A、B澆口相當于兩個卡尺，用于測試鋼球直徑D。向下滑動到進料口的鋼球直徑D大于B門當鋼球停在門上時，

@k10) 在固定外殼的一側(cè)。@>上面控制系統(tǒng)的控制面板安裝在機殼上，測徑篩分機構裝有鋼球通道，上端與自動上料倉相連，下端與自動上料倉相連。端與送球機構連接。2、根據(jù)權利要求1所述的自動驗徑篩選分組計數(shù)送球機，其特征在于，所述驗徑篩選機構包括上下橫向直徑控制器(3)和(7)，超容落球箱 驗徑篩分機構設有鋼球通道自動檢具，鋼球通道上端與自動上料倉相連，下端與進球機構相連。2、根據(jù)權利要求1所述的自動驗徑篩選分組計數(shù)送球機，其特征在于，所述驗徑篩選機構包括上下橫向直徑控制器(3)和(7)，超容落球箱 驗徑篩分機構設有鋼球通道，鋼球通道上端與自動上料倉相連，下端與進球機構相連。2、根據(jù)權利要求1所述的自動驗徑篩選分組計數(shù)送球機，其特征在于，所述驗徑篩選機構包括上下橫向直徑控制器(3)和(7)，超容落球箱

【技術保護點】

一種鋼球自動測徑篩分分組計數(shù)送球機，其特征在于：它由自動送料倉、測徑篩分機構、分組計數(shù)機構、送球機構和控制系統(tǒng)組成。自動上料倉（１）放入機殼內(nèi)，機殼內(nèi)的電機帶動凸輪帶動連桿上下移動。測徑篩分機構、組數(shù)計數(shù)機構、滾珠進料機構分別安裝在固定外殼一側(cè)的支架上（1２），控制系統(tǒng)的控制面板安裝在外殼上，測徑篩分機構上裝有一個鋼球通道，

【技術特點總結】

【專利技術性質(zhì)】

技術研發(fā)人員：馬少明，

申請人（專利權）持有人：張桂茹，

類型：實用新型

國家、省、市：82個[中國|長春]

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