完整的檢具設(shè)計計劃

汽車檢具設(shè)計早期所需的材料包括：產(chǎn)品圖紙，GD＆T圖紙，檢查工具規(guī)格，檢查標(biāo)準(zhǔn)，工程表，工具設(shè)計任務(wù)，原型，數(shù)字模型和對應(yīng)模型等。從這些數(shù)據(jù)獲得的信息是：定位參考位置和大小；檢測功能，測量位置和公差大小

一、檢查工具規(guī)格和檢查參考書的概念：檢查工具規(guī)格是指檢查工具的初步設(shè)計概念圖。它基本反映了產(chǎn)品定位參考，檢查方法和檢查工具的基本結(jié)構(gòu)。它通常用于在正式檢具設(shè)計之前與客戶溝通并確認(rèn)檢具設(shè)計計劃。檢驗標(biāo)準(zhǔn)是指產(chǎn)品的檢驗規(guī)格。包含產(chǎn)品所有尺寸和性能的測試。 檢具設(shè)計必須滿足檢驗工具樣品和檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求。注意：檢驗工具樣本書和檢驗標(biāo)準(zhǔn)書的概念通常只反映在日系車上。

二、數(shù)字模型，原型和對應(yīng)部分的概念：數(shù)字模型是產(chǎn)品設(shè)計部門或車輛制造商根據(jù)身體坐標(biāo)系或用戶坐標(biāo)系構(gòu)建的三維數(shù)學(xué)模型。它是產(chǎn)品的理論尺寸。原型是客戶提供的合格產(chǎn)品，可以用作后續(xù)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。如果根據(jù)樣品設(shè)計檢查工具檢具設(shè)計，則樣品必須是唯一的，并且樣品必須貼有標(biāo)簽并妥善保存。由于合格產(chǎn)品相對于理論產(chǎn)品有一定偏差，盡管該偏差滿足產(chǎn)品公差要求，但每個合格產(chǎn)品的偏差都有一定差異，因此唯一的樣品要求是合理的。樣品的獨特性要求必須妥善保存，以免因日曬，雨淋，溫差和其他因素引起的變形和老化。對應(yīng)零件是與產(chǎn)品具有裝配關(guān)系或匹配關(guān)系的零件。

三、車身坐標(biāo)系的概念：車身坐標(biāo)系基于汽車的前軸中心或前保險杠中心的最前點。 X方向指向汽車的后部，Y方向指向汽車的右側(cè)，Z方向指向車頂。汽車坐標(biāo)系：每個客戶提供的產(chǎn)品的3D模型都有一個絕對坐標(biāo)系。轎廂上所有零件的絕對坐標(biāo)系是相同的，因此在同一坐標(biāo)系中組裝的不同零件的數(shù)量就是整輛車。模量，該絕對坐標(biāo)稱為汽車坐標(biāo)系。 （注意：在檢具設(shè)計的開頭，必須確認(rèn)客戶提供的數(shù)字模型的絕對坐標(biāo)系是汽車坐標(biāo)系。）通常，車身長度是絕對坐標(biāo)系的X方向，方向是從汽車的前部到后部；車身寬度的中間為：對于Y方向上的零位置，駕駛員側(cè)為Y方向上的負(fù)值，副駕駛側(cè)為Y方向上的正值； Z方向是車輛的高度，方向是從車輛底部到車輛頂部。

四、GD＆T概念：指描述產(chǎn)品幾何尺寸和公差的圖紙。該圖清楚地反映了特定產(chǎn)品的定位參考，要測試的項目的理論尺寸和公差，KPC點以及定位參考表面的大小。這也是設(shè)計檢驗工具的主要依據(jù)之一。

五、測量樣本框架的概念：為了提取和檢測產(chǎn)品特征數(shù)據(jù)（通過三坐標(biāo)測量機），通常是根據(jù)身體坐標(biāo)系專門設(shè)計和制造的測試支架。定位基準(zhǔn)應(yīng)符合GD＆T圖的要求；同時，它必須包括一個基準(zhǔn)平面或基準(zhǔn)孔檢具設(shè)計，用于確定測試和測量支架本身的精度。上海大眾經(jīng)常使用它。一般來說，它是檢查工具的定位和夾緊部分。