汽車檢查工具的制造方法和工藝

本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾檢查工具的制造領域，尤其涉及一種汽車檢查工具的制造方法。

背景技術：

檢查夾具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用來控制各種尺寸產(chǎn)品（如孔徑，空間尺寸等）以提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量的簡單工具。它適用于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，例如汽車零件，以代替專業(yè)的測量工具。在汽車內(nèi)部隔熱和隔熱墊的生產(chǎn)和加工中，經(jīng)常使用檢查工具來檢查隔熱和隔熱墊的尺寸。以隔熱層檢測工具為例汽車檢具，在現(xiàn)有技術中，采用澆鑄法制作隔熱層檢測工具。模具由混凝土澆鑄而成，并且模具的內(nèi)表面被拋光。 ，鋼板底座安裝在檢驗工具的底部，但是這種檢驗工具的生產(chǎn)方法需要較大的模具和檢驗工具的重量，模具的磨削既費時費力，又精度高。鑄件檢驗工具的質(zhì)量低，不能滿足使用要求。

技術實現(xiàn)要素：

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種汽車檢查工具的制造方法，該方法可以實現(xiàn)低成本模具的快速加工，并以輕量化，低成本，一體成型的方式將大型鑄造工具鑄入模具中。

本發(fā)明的上述目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種汽車檢查工具的制造方法，包括以下步驟：

第一步是將普通的建筑磚拼接和膠粘成一個完整的磚模；

第二步是使用機床銑出磚模上端的檢查夾具主體的腔體并清理碎屑；

第三步是從底部到頂部一層一層地填充環(huán)氧樹脂，填充一層并壓實一層；

步驟4.干燥儀表體后，將焊接的儀表體放置在儀表體上，用環(huán)氧樹脂覆蓋儀表體與儀表體之間的接縫，然后連接儀表體和儀表體。帶支架；

步驟5.將檢查工具支架和檢查工具主體牢固結合后，翻轉并卸下檢查工具主體表面上的建筑磚。將支撐腳倒入檢查工具支架的下側，并確保腳的下表面處于同一水平；

第六步，將腳干燥至穩(wěn)定狀態(tài)后，將檢查工具放在銑床上進行加工和平滑。

通過采用上述技術方案，將普通的建筑用磚拼接成磚模，并用機床進行車銑。與混凝土澆筑造型相比，建筑磚造型時間更快，成本低，建筑磚強度低，車銑難度低，加工簡單方便。腔體填充環(huán)氧樹脂并逐層壓實，環(huán)氧樹脂零浪費，節(jié)省成本。腔體填充后，樹脂填充的表面基本上接近檢查工具的精加工表面，節(jié)省了機床的時間。粗加工時間大大降低了生產(chǎn)成本；檢查夾具支架與檢查夾具本體之間的連接處涂有環(huán)氧樹脂，實現(xiàn)了鋼結構支架與檢查夾具底板的穩(wěn)定性，安裝簡單，成本低廉，可省去檢查夾具本體的生產(chǎn)。時間錯誤；將支撐腳倒在量規(guī)支架的下面。與焊接鐵腳相比，澆鑄腳的成本較低，加工時間更短。傾倒的腳具有抗沖擊性和牢固的附著力，可以確保量具的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，還將矩形基板腔體旋轉并在檢查工具主體的腔體的上端面周圍銑削。

通過采用上述技術方案，將檢查工具主體的腔體的上端面從基板腔體中倒出并銑削，可以一次轉動并銑削，減少了倒轉和翻倒的時間。銑削。

優(yōu)選地，基板腔填充有具有量規(guī)主體的整體結構的基板。

采用上述技術方案，在填充環(huán)氧樹脂時，可以將量具體和基板整體填充，并且可以將量具體和基板整合為一體，代替鋼板基板，節(jié)省鋼材和加工成本。 ，并使量規(guī)更堅固耐用。

優(yōu)選地，在量規(guī)主體的空腔與基板空腔的側壁和填充的環(huán)氧樹脂之間設置隔離層。

采用上述技術方案，提供隔離層，防止量具和磚模粘連，量具和磚模可以自動分離，同時防止殘渣殘留。轉動和銑削建筑磚，使其不粘附在量具主體的表面上，以確保量具主體的表面更光滑，從而方便了量具主體的精加工。

優(yōu)選地，檢查工具支架包括與基板連接的上平面和用于安裝腳的腳平面，并且在該上平面上設置有加強板。

通過采用上述技術方案，加強板可以使量規(guī)支架更堅固，加強量規(guī)支架，同時增加量規(guī)支架與基板之間的連接面積。

優(yōu)選地，上平面框架的表面覆蓋有與基板集成在一起的1-2厘米厚的環(huán)氧樹脂層。

采用上述技術方案，將量規(guī)支架的上表面通過環(huán)氧樹脂層與基板連接，使量規(guī)支架與基板成為一體的結構，兩者牢固地安裝在一起，并且同時，可以吸收儀表體制造過程中產(chǎn)生的誤差。

優(yōu)選地，第五步中腳的澆注材料為樹脂，石膏粉和金屬粉，其比例為3：2：1。

采用上述技術方案，將樹脂，石膏粉和金屬粉混合澆筑底腳，所澆筑的底腳強度高，耐沖擊，與夾具支架牢固結合。

優(yōu)選地，在車削和銑削的第六步之后，需要填充量具主體表面上的間隙和孔。

采用上述技術方案，可以填補儀表體表面的間隙和氣孔，確保儀表體表面更加光滑，提高儀表的檢測精度。

總而言之，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明的模具使用普通的建筑磚進行拼接以形成磚模，并通過機床進行車削和銑削。與混凝土澆筑建模相比，建筑磚建模時間更快，成本較低，建筑磚強度較低，車削和銑削難度較小，加工簡單方便。

2、用環(huán)氧樹脂填充液位計腔體，并逐層壓實。儀表體和底板是一體填充的。底板和量規(guī)主體一體化，取代了鋼板底板，節(jié)省了鋼材和加工成本。該檢查工具更耐用，環(huán)氧樹脂的浪費為零，從而節(jié)省了成本。填充型腔后，樹脂填充型材基本上接近檢查工具的成品型材，節(jié)省了機床的粗加工時間，大大降低了生產(chǎn)成本。

3、將支撐腳倒入量規(guī)支架的下側。與焊接鐵腳相比，澆鑄腳的成本較低，加工時間更短。澆注腳具有抗沖擊性，并牢固粘附以確保檢查工具。穩(wěn)定性。

4、本發(fā)明使用簡單實用的方法，最大程度地節(jié)省了檢查工具的材料和處理時間，并且制造的檢查工具具有高精度。與檢查工具的其他制造方法相比，操作簡單，制造周期短。

圖紙說明

圖1是本發(fā)明磚模的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明磚模中車削銑腔的結構示意圖；

圖3是本發(fā)明的填充在空腔中的檢查夾具本體的結構示意圖；

圖4是本發(fā)明的檢查工具安裝后，翻轉之前的狀態(tài)示意圖；

圖5是本發(fā)明中加強板位置的連接結構示意圖；

圖。圖6是本發(fā)明的檢查工具翻轉后安裝后的狀態(tài)示意圖。

在圖中，1、磚模； 1 1、腔； 1 2、基板腔； 1 3、隔離層； 2、量具； 2 1、基板； 3、檢查夾具支架； 3 1、英尺； 3 2、上平面； 3 3、英尺平面； 3 4、加強板； 35、輪； 36、加固。

具體的實現(xiàn)方法

下面將結合附圖更詳細地描述本發(fā)明。

在本發(fā)明的描述中，應理解術語“中心”，“上部”，“下部”，“前”，“后”，“左”，“右”，“垂直”，由“水平”，“頂部”，“底部”，“內(nèi)部”，“外部”等指示的取向或位置關系是基于附圖中所示的取向或位置關系，并且僅是為了方便描述發(fā)明和簡化描述。它并不表示或暗示該尖端設備或元件必須具有特定的方向，必須以特定的方向進行配置和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

一種汽車檢查工具的制造方法，包括以下步驟：

第一步是將普通建筑磚拼接并粘結成一個完整的磚模1。如圖1所示，本實施例中的磚模1由45條長條水泥砂灰粘結而成。磚模1拼接成15x3的三層結構。

第二步是將凝固的磚模1移到CNC機床上。數(shù)控機床采用數(shù)字和模擬反向加工。如圖2所示汽車檢具，用機床將磚模1的上端從檢查夾具主體中銑出，同時，將比型腔11的開口面積大的基板型腔12銑出?？涨?1的上部開口?；蹇涨?2是矩形的，并且該開口與磚模1的上端齊平。切割后將磚模1旋轉90度以清除空腔11內(nèi)的殘留物，向后旋轉磚模1，直到型腔11打開。

第三步，如圖3所示，首先在空腔11和基板空腔12的內(nèi)壁上放置一個由塑料紙制成的隔離層13，然后工人將其手動放入容器的空腔11中。量具主體2從底部到頂部用環(huán)氧樹脂逐層填充，填充一層并壓實一層，直到填充襯底腔12為止，以使填充表面與磚模1的上端面齊平。并且填充了完整的整體結構檢查工具。主體2和基板21是粗糙的。??

步驟4。將量具主體2和磚模1放置在干燥的地方并風干，然后將焊接的量具支架3放置在基板21的上側和量具的上平面32上支架3抵靠在基板21上，用環(huán)氧樹脂覆蓋量具支架3和基板21的接合處的框架，并將量具支架3的上平面32包裹在1厘米厚的集成環(huán)氧樹脂層中用基板進行檢查。安裝并連接了夾具本體2和檢查夾具支架3。

步驟5。在檢查工具保持器3與檢查工具主體2的接合處的環(huán)氧樹脂干燥且穩(wěn)定之后，將檢查工具吊起并與磚模1分離，然后將整個檢查工具裝上。翻轉，使檢查工具主體2朝上，除去檢查工具主體2的表面上的塑料紙和建筑磚渣，結合圖4和圖6，在檢查的底腳平面33上倒入九個支撐腳31工具支撐件3遠離檢查工具本體2以確保支腳31的下表面在同一水平面上。腳31的澆注材料包括樹脂，石膏粉和金屬粉，它們以3：2：1的比例制備。

步驟6：在風干腳31達到穩(wěn)定的凝固狀態(tài)之后，將檢查工具吊起并放置在銑床上進行加工和平滑，并對檢查工具主體2的毛坯進行精加工。 ，車削和銑削以匹配絕緣層的表面形狀。然后，用環(huán)氧樹脂手動填充量規(guī)主體2表面上的間隙和孔，以使量規(guī)的制造順利進行。

完成的檢查工具如圖4和6所示。檢查工具主要包括檢查工具主體2和檢查工具支撐件3。檢查工具主體2的上側與要絕緣的產(chǎn)品的形狀相匹配。經(jīng)過測試。量規(guī)主體2的側面是一體形成的基板21，基板21是矩形板。

量規(guī)支架3主要包括腳3 1、的上平面32和腳平面33，其中上平面32和腳平面33都是由水平和垂直連接的方管焊接而成的金屬框架。兩者的結構相同，上下位置相對應，并通過多根垂直方管焊接在一起。

如圖4所示，總共九個支腳31被倒在支腳平面33的四個角，四個框架的中間位置和該平面的中間。九個支腳31的遠離上平面32的側面在同一水平面上。上。

如圖如圖5所示，上平面32的四個夾角與基板21接觸的位置與加強板34焊接。加強板34的上平面增加了與基板21的接觸面積，以避免擠壓基板21。當連接量規(guī)主體2和量規(guī)保持器3時，在上平面32上的方管的表面覆蓋有與基板21集成的1cm厚的環(huán)氧樹脂層。為了更牢固地安裝，底板21和上平面32也將螺栓插入并固定在該空間中，并且加固構件36也通過螺栓圍繞檢查工具支架3的上平面32的夾角固定。

如圖6所示，為了方便檢查工具的移動，四個輪子35通過螺栓可拆卸地安裝在檢查工具支架3的接地平面33上，輪子35使用萬向輪。

該特定實施例僅是對本發(fā)明的說明，而不是對本發(fā)明的限制。閱讀本說明書后，本領域??技術人員可以根據(jù)需要對本實施例進行修改，而無需做出創(chuàng)造性的貢獻，但前提是本發(fā)明的權利要求的范圍受專利法保護。