長沙贏得了最后一個國家“招牌”，并獲得了國家智能網(wǎng)絡汽車質量檢驗中心（湖南）的批準

這是2021年長沙智能汽車行業(yè)的第一個好消息。

文本|智能相對論（ID：aixdlun）

作者|魏啟陽

1月29日，長沙市正式批準建立國家智能互聯(lián)汽車質量監(jiān)督檢驗中心（以下簡稱“國家檢測中心”），即長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)后續(xù)試驗區(qū)（國家智能互聯(lián)汽車在長沙試驗區(qū)和試點區(qū)（湖南（長沙）車聯(lián)網(wǎng)試驗區(qū)）之后，獲得了第三次“國家品牌”招牌。

到目前為止，長沙在智能汽車測試，認證和著陸的整個產(chǎn)業(yè)鏈中均擁有國家級平臺和認可。站在交通強國，技術強國，制造業(yè)強國等國家戰(zhàn)略的政策背景下，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)處于突出地位。

克服障礙，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)完成“本壘打”

長沙的智能汽車產(chǎn)業(yè)始于2016年。

此時，長沙的GDP距萬億大關僅一步之遙。長沙經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的支撐因素是多年來積累的基礎產(chǎn)業(yè)，例如“汽車制造”，“建筑機械”和“現(xiàn)代物流”。有產(chǎn)業(yè)要升級，同時又可以相互聯(lián)系，這已成為長沙城市工業(yè)向更高水平發(fā)展的增長點。具有前瞻性的智能汽車行業(yè)已成為``天堂之子''，當年湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)（國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)的前身）正式開始建設。

經(jīng)過兩年的征地，拆遷，工地建設，智能化系統(tǒng)配置等準備工作，湖南湘江新區(qū)智能化系統(tǒng)試驗區(qū)占地1232畝，總投資約18.96億元人民幣，于2018年6月開放。該公園將于12日開放。

由于建設水平高，長沙試驗區(qū)在場地規(guī)模，試驗環(huán)境，試驗方案，配套設施等“硬件條件”以及智能化的發(fā)展方面迅速獲得了國家的支持和認可。汽車行業(yè)不到半年的時間，2018年11月，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)被列為``國家隊''，并被交通部授予國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)。工業(yè)和信息技術。

盡管長沙此時取得了一些成就，但與一線城市相比，產(chǎn)業(yè)基礎與產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍存在較大差距。它以“構筑平臺，構筑生態(tài)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)，再應用”十二個字符的發(fā)展政策為指導。在這種情況下，長沙的智能汽車產(chǎn)業(yè)處于低調和休眠狀態(tài)，一年后迎來了一個新的時代。爆發(fā)。

2019年9月26日，長沙宣布在道路上開設長沙智能駕駛示范區(qū)，并啟動了汽車與道路合作的“兩個100s”項目。同時，它贏得了在空曠道路上拍攝的Robotaxi載人測試頭，長沙一夜之間被趕上。該人成為領導者。 “從北京，上海和廣州開始，在長沙著陸”的智能汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為業(yè)界共識。

進入2020年后，長沙將繼續(xù)深化其產(chǎn)業(yè)基礎并掌握著陸場面。

4月1日頒布了針對智能汽車行業(yè)的“火炬計劃”和“頂級綿羊計劃”，以通過激勵，補貼和應用示范來創(chuàng)建該行業(yè)的“火炬”和“頂級綿羊”，并推動城市建設。工業(yè)和城市的多維整合，例如公共生活，政府管理等，將在高層設計的政策層面上為工業(yè)發(fā)展重新注入動力。

4月19日，阿波羅智行Robotaxi服務啟動了百度地圖和百度APP智能小程序，向普通民眾開放供試用；

4月30日，315號智能巴士開通，并向長沙市民開放。自那時以來，該市已對2000多輛傳統(tǒng)公交車進行了智能升級，并實施了該國最大的主動公交優(yōu)先系統(tǒng)。

正是由于長沙在場景創(chuàng)新和運營模式探索方面的杰出成就。去年11月，長沙獲得了湖南（長沙）國家車輛聯(lián)網(wǎng)試驗區(qū)的許可證。

本次“國家檢驗中心”的批準，是國家對長沙工業(yè)發(fā)展的肯定。通過標準化，測試和認證等規(guī)范工作的有序傳播，長沙已經(jīng)完成了自己行業(yè)頂級設計的閉環(huán)。以智能車產(chǎn)業(yè)鏈中所有“民族品牌”的標志為標志，在“三輪驅動”（測試認證著陸）下，長沙乃至全國智能車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將進入一個新階段。

為什么長沙是第一個稱呼“神龍”的人？

如上所述，長沙出于某種原因獲得了測試區(qū)域和試驗區(qū)域的國家許可。測試站點的“硬件”建設，工業(yè)發(fā)展的速度，工業(yè)的生態(tài)基礎以及現(xiàn)場的著陸確實已經(jīng)遍及全國。首先，長沙被授予“國家檢驗中心”的依據(jù)是什么？

首先，由于它是智能聯(lián)網(wǎng)汽車的質量監(jiān)督檢驗機構，因此必須在工業(yè)生態(tài)聚集場所建立。

自2016年以來，長沙已將智能網(wǎng)絡連接作為城市的重點產(chǎn)業(yè)。目前，它已經(jīng)吸引了諸如華為，百度，阿里，騰訊，京東，中車，中車，大陸，博世，西遞智能驅動等智能網(wǎng)絡連接。汽車行業(yè)的巨頭。

在智能企業(yè)行業(yè)的347家重點企業(yè)中，有229家基礎級企業(yè)，77家技術級企業(yè)和41家應用級企業(yè)。

長沙市在發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)的過程中，從產(chǎn)業(yè)基礎智能檢具，政策支持，發(fā)展因素和產(chǎn)業(yè)氛圍四個維度出發(fā)，形成了“支撐設施吸引企業(yè)-產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的金字塔結構模型。已建立。

這也是CCIDG發(fā)布的《 2020年中國智能互聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力百強城市研究》白皮書中長沙超越上海和廣州并躋身前100名的原因。

從促進中部地區(qū)智能網(wǎng)絡連接科技創(chuàng)新成果的實施和促進和規(guī)范智能網(wǎng)絡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，長沙“國家檢測中心”的建設既有內生動力和外部國家戰(zhàn)略水平。推廣。

第二，長沙除了堅實的工業(yè)生態(tài)外，還依靠國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)，為智能互聯(lián)汽車測試建立了相對完整的基礎環(huán)境。這些資源可直接用于智能聯(lián)網(wǎng)車輛。聯(lián)合汽車質量監(jiān)督檢驗所。

我們都知道長沙有一個國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)，但是很少有人知道這個測試區(qū)位于湘江新區(qū)湖南省檢驗檢測專用工業(yè)園區(qū)。這個公園是由國家市場監(jiān)督管理總局認可的。 “國家檢驗檢測公共服務平臺示范區(qū)”和“國家檢驗檢測高新技術服務產(chǎn)業(yè)集群”。

可以說，長沙試驗區(qū)自誕生以來就具有“檢驗檢測”的基因。也可以說，長沙在智能汽車產(chǎn)業(yè)的部署上具有極高的前瞻性。建造測試區(qū)時，它就是“國家檢驗中心”。 “放手。

讓我們看一下長沙試驗區(qū)的“本壘”。國家智能聯(lián)網(wǎng)汽車（長沙）試驗區(qū)總面積為1232畝，分為管理與研發(fā)調試區(qū)，越野路試驗區(qū)，公路試驗區(qū)，農(nóng)村道路。測試區(qū)域和城市道路測試區(qū)域共有5個主要功能區(qū)，共構建了228個智能網(wǎng)絡連接測試場景。

與此同時，長沙還通過智能連接對一些公共道路進行了升級和升級。目前，已建成8公里的智能公共交通測試線，100平方公里的城市開放測試道路和100公里的智能高速測試道路。智能網(wǎng)絡連接測試方案。

去年，長沙還建立了虛擬仿真實驗室，用于開發(fā)智能網(wǎng)絡仿真測試服務。

無論是檢測還是檢驗，都需要專業(yè)場地和設備的支持，長沙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是基于檢驗領域的“先天條件”，因此將其延伸到“國家檢驗中心”。 ”和“硬件”。頂部的長板仍然突出。

最后，為了支持“國家檢測中心”的建設和運營，湖南湘江新區(qū)還找到了重量級合作伙伴作為技術支持，并邀請了中國汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“中國汽車工程研究院”）中國汽車科學研究院）參加國家檢驗中心的建設和運營。

早在去年4月，湖南省工業(yè)和信息化廳，湘江新區(qū)與中國汽車科學研究院簽署了三方戰(zhàn)略框架合作協(xié)議，建設國家檢查中心是重點內容之一。協(xié)議。

中國汽車科學研究院在國家檢測中心的建設和運營方面具有豐富的經(jīng)驗，也是中國第一家進行智能駕駛測試評估的檢測機構。它擁有國家機動車質量監(jiān)督檢驗中心（重慶），國家燃氣汽車工程技術研究中心，國家機器人平臺（如測試與評估中心）和國家科研平臺（如國家重點實驗室）汽車噪聲，振動和安全技術研究中心以及國家和地方替代燃料汽車聯(lián)合工程實驗室是中國汽車工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)，實驗研究和質量測試以及技術支持機構的重要基礎，其評估體系研究是處于行業(yè)領先水平。

長沙與中國汽車科學研究院攜手合作，雙方相互學習，相互借鑒，可以得到權威人士的認可和說服。

補充測試，認證和登陸的閉環(huán)，并擴展工業(yè)生態(tài)邊界

在此之前，長沙的智能汽車行業(yè)在測試和著陸環(huán)節(jié)中有一個測試區(qū)和一個試驗區(qū)?，F(xiàn)在，“國家檢驗中心”將完成認證鏈接。從那時起，長沙智能車產(chǎn)業(yè)將進入“自檢-落地探索-形成反饋，繼續(xù)自測-續(xù)發(fā)-著陸探索……”的“自我增強周期”。

這是一個無盡的循環(huán)。每一個周期完成，產(chǎn)業(yè)鏈將增加其利益，這將促進長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，同時繼續(xù)增強自身的競爭優(yōu)勢。

另一個方面是為外圍公司提供全過程智能網(wǎng)絡測試與研發(fā)驗證服務，以進一步提高智能網(wǎng)絡車輛測試區(qū)的測試認證與產(chǎn)品評估能力，促進智能網(wǎng)絡相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 ，促進制造業(yè)發(fā)展增強國家戰(zhàn)略只是國家檢查中心的基本職能和“表面任務”。

國家檢測中心對行業(yè)的影響更深，在于圍繞檢測和認證服務的擴展，按照“附近”的原則，智能網(wǎng)絡汽車行業(yè)的智能產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案將解決這些問題。兩個細分。有很大的發(fā)展空間。

在湖南湘江新區(qū)的規(guī)劃中，將在2023年之前建設標準法規(guī)測試場。建設內容包括穩(wěn)定的廣場智能檢具，直道，坡道，噪聲測試道，ABS測試道，淺水池。等。為智能汽車ADAS功能測試以及其他傳統(tǒng)的測試和認證項目提供重要支持。

試想一下，當與智能汽車相關的測試和認證失敗時，公司會尋求解決方案嗎？市場需求催生的配套服務將擴大和擴展長沙智能車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的邊界。

這時，長沙可以真正呼喚智能汽車行業(yè)的“神龍”。

*本文中的圖片均來自互聯(lián)網(wǎng)

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