一種制作汽車檢具對齊機(jī)制的方法

本實(shí)用新型屬于汽車產(chǎn)品加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車檢具對中機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著國際先進(jìn)汽車制造業(yè)的發(fā)展，汽車檢具已成為汽車生產(chǎn)，研發(fā)和改裝的重要技術(shù)手段和工具。 汽車檢具是用于檢測和評估汽車零件尺寸質(zhì)量的專用檢查設(shè)備?，F(xiàn)在汽車檢具已成為汽車生產(chǎn)必不可少的設(shè)備，并已成為主流技術(shù)產(chǎn)品。汽車結(jié)構(gòu)零件的一些更重要的功能尺寸也可以通過汽車檢具進(jìn)行數(shù)值測試。目前，一些中小型檢查工具使用的對中結(jié)構(gòu)尺寸大，需要較大的操作空間，對中定位的精度不高，影響了檢查工具的檢查精度。因此，迫切需要一種適用于中小型檢查工具的高精度對中機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本實(shí)用新型針對的技術(shù)問題是，現(xiàn)有技術(shù)中小型檢查工具的定心機(jī)構(gòu)需要較大的操作空間，定位精度不高。目的是提供一個(gè)較小的操作空間和一個(gè)具有較高定位精度的對中汽車檢具對中機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的汽車檢具對中機(jī)構(gòu)包括：

兩個(gè)對稱的固定座，每個(gè)固定座均設(shè)有導(dǎo)軌，且兩個(gè)導(dǎo)軌在同一直線上；

兩個(gè)對稱的定位機(jī)構(gòu)分別可滑動(dòng)地安裝在兩個(gè)導(dǎo)軌上，每個(gè)定位機(jī)構(gòu)均包括定位塊；

一種連桿機(jī)構(gòu)，該連桿機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸，擺桿和兩個(gè)連桿，旋轉(zhuǎn)軸固定在兩個(gè)固定座之間，擺桿的中部可旋轉(zhuǎn)地安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，兩個(gè)連桿的一端分別鉸接在擺桿上，并且鉸鏈位置分別以相等的距離位于旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，兩個(gè)連桿的另一端分別鉸接在兩個(gè)定位機(jī)構(gòu)上。

優(yōu)選地，每個(gè)定位機(jī)構(gòu)還包括滑塊，滑塊滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌上，兩個(gè)連桿的另一端分別鉸接在滑塊的前端，因此定位塊為固定在滑塊上，定位塊的前端側(cè)向上延伸，并在其頂部提供定位頭。

優(yōu)選地，在每個(gè)導(dǎo)軌的一側(cè)上設(shè)置有限位塊，在限位塊的靠近導(dǎo)軌的一側(cè)上設(shè)置有限位槽，并且滑塊的一側(cè)設(shè)置有限位塊。對應(yīng)于位槽的突起。

優(yōu)選地，其進(jìn)一步包括緩沖機(jī)構(gòu)，該緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖塊和彈簧，并且彈簧連接在緩沖塊和擺桿的一端之間。

最好在旋轉(zhuǎn)軸上提供標(biāo)準(zhǔn)襯套。

本實(shí)用新型的有益效果是：在本實(shí)用新型的定心機(jī)構(gòu)汽車檢具中，兩個(gè)定位塊通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)沿導(dǎo)軌移動(dòng)，始終保持同步對稱，從而確保定心?？梢酝ㄟ^將要檢查產(chǎn)品的預(yù)設(shè)一對導(dǎo)向孔與定位塊的定位頭對準(zhǔn)來執(zhí)行對準(zhǔn)和定位。對齊操作所需的空間很小，可以在某些中小型檢查工具上使用。解決了以往大型對中機(jī)構(gòu)沒有過度工作空間的問題汽車檢具，對中精度可以大大提高汽車檢具的精度。

圖紙說明

圖1是本實(shí)用新型汽車檢具的定心機(jī)構(gòu)的三維示意圖；

圖2是本實(shí)用新型汽車檢具的定心機(jī)構(gòu)的分解示意圖。

參考號碼

固定座1a和1b，導(dǎo)軌2a和2b，滑塊3a和3b，定位塊4a和4b，旋轉(zhuǎn)軸5，擺桿6，連接桿7a和7b，限制塊8a和8b和緩沖塊9。

具體的實(shí)現(xiàn)方法

以下是結(jié)合具體示例對本實(shí)用新型的進(jìn)一步描述。應(yīng)當(dāng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

示例1

圖1和圖2示出了本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的汽車檢具對中機(jī)構(gòu)，其中有兩個(gè)對稱的固定座1a和1b，并且固定座1a和1b分別設(shè)有導(dǎo)軌2a和在圖2b中，導(dǎo)軌2a和2b在同一直線上。導(dǎo)軌2a，2b滑動(dòng)自如地安裝有滑塊3a，3b，滑塊3a，3b分別固定在定位塊4a，4b上，定位塊4a，4b的前端分別為一側(cè)。向上并在頂部設(shè)有定位頭。在固定基座1a和1b之間設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)。連桿機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸5、擺桿6和兩個(gè)連桿7a和7b。旋轉(zhuǎn)軸5固定在固定基座1a和1b的中間，并且在內(nèi)部具有標(biāo)準(zhǔn)襯套。連桿7a和7b的一端分別鉸接在擺桿6上，并且鉸鏈位置分別等距地位于旋轉(zhuǎn)軸5的兩側(cè)，并且連桿7a和7b的另一端鉸接在前部?；瑝K3a和3b的兩端。導(dǎo)軌2a和2b在一側(cè)分別設(shè)置有限位塊8a和8b，并且限位塊8a和8b的靠近導(dǎo)軌2a和2b的一側(cè)分別設(shè)置有限位槽，并且滑塊3a和3b設(shè)有相應(yīng)的限位槽。提高。擺桿6的一側(cè)設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)。緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖塊9和彈簧。彈簧連接在緩沖塊9和擺桿6的一端之間。

在安裝時(shí)，首先將固定基座1a和1b與中心線對稱地安裝在測量工具的底板上，然后將滑塊3a和3b以及定位塊4a和4b安裝在導(dǎo)軌2a和2b上然后，分別通過連桿7a和7b將擺動(dòng)桿6與滑塊3a和3b連接并固定汽車檢具，最后將限位塊8a和8b以及緩沖塊9固定在底板上。

在使用檢查工具進(jìn)行檢測時(shí)，由于定位塊4a，4b通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)沿著導(dǎo)軌2a，2b移動(dòng)，因此可以始終保持同步性和對稱性，從而確保對中精度。定位塊4a和4b的導(dǎo)向孔和定位頭可以對準(zhǔn)并卡合以執(zhí)行對中定位。對中操作空間很小，可以在某些中小型檢查工具上使用。它不僅解決了以前的大型對中機(jī)構(gòu)的問題，而且還是空間問題，而且對準(zhǔn)準(zhǔn)確，可以大大提高汽車檢具的精度。

上面已經(jīng)詳細(xì)描述了本實(shí)用新型創(chuàng)建的優(yōu)選實(shí)施例，但是本實(shí)用新型的創(chuàng)建不限于這些實(shí)施例。在不脫離本實(shí)用新型的創(chuàng)新的前提下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以提出各種建議。的等價(jià)修改或替代以及這些等價(jià)的修改或替代都包括在本申請的權(quán)利要求書所定義的范圍內(nèi)。