汽車檢具知識培訓

汽車檢具知識培訓 檢具概述 單件檢具介紹 目錄 第一章檢具概述 檢具是沖壓件、焊接件等在線檢測和檢具的簡稱。與其他版本文檔中提到的樣品架相同。意義。檢具是根據(jù)需方的具體要求專門制造的檢測工具。檢具的形狀必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)進行銑削汽車檢具，能反映零件的所有參數(shù)，對零件進行定性檢驗。對于零件上一些極其重要的功能尺寸，也可以使用量具進行數(shù)值測試。檢具還應具有測量支撐的功能，但當不能同時滿足檢具的在線檢測功能和測量支持的功能時，應先滿足檢具的在線檢測功能。檢具設計，制造和驗收應以產(chǎn)品圖紙和主模型（或CAD數(shù)據(jù)）為依據(jù)。當零件沒有主模型（或CAD數(shù)據(jù)）時，應以產(chǎn)品圖紙和需方認可的樣品為依據(jù)。在頻率正常、維護良好的情況下，應保證檢具及其相應的滾模、焊治具具有相同的使用壽命。檢具制作前的注意事項（五點） A、成品中要求精度的部位及精度確認方法。B. 準確性要求和確認方法的重要性。C、在沖壓件加工時考慮成品的變形量。D. 使用注意事項（方便、輕量、快速）。E、整體結構牢固，不變形。白車身沖壓件檢具種類：A、總裝檢具B、單檢具C、開孔檢具D、后橋量具總裝檢具開封檢具1、單檢基本樣式工具：1.1、基本樣式：第二章單件檢測工具介紹1.2、 使用目的：檢測形狀、減邊、折線和孔位的部分。在沖壓件的加工過程中考慮了成品的變形量。D. 使用注意事項（方便、輕量、快速）。E、整體結構牢固，不變形。白車身沖壓件檢具種類：A、總裝檢具B、單檢具C、開孔檢具D、后橋量具總裝檢具開封檢具1、單檢基本樣式工具：1.1、基本樣式：第二章單件檢測工具介紹1.2、 使用目的：檢測形狀、減邊、折線和孔位的部分。在沖壓件的加工過程中考慮了成品的變形量。D. 使用注意事項（方便、輕量、快速）。E、整體結構牢固，不變形。白車身沖壓件檢具種類：A、總裝檢具B、單檢具C、開孔檢具D、后橋量具總裝檢具開封檢具1、單檢基本樣式工具：1.1、基本樣式：第二章單件檢測工具介紹1.2、 使用目的：檢測形狀、減邊、折線和孔位的部分。整體結構牢固，不變形。白車身沖壓件檢具種類：A、總裝檢具B、單檢具C、開孔檢具D、后橋量具總裝檢具開封檢具1、單檢基本樣式工具：1.1、基本樣式：第二章單件檢測工具介紹1.2、 使用目的：檢測形狀、減邊、折線和孔位的部分。整體結構牢固，不變形。白車身沖壓件檢具種類：A、總裝檢具B、單檢具C、開孔檢具D、后橋量具總裝檢具開封檢具1、單檢基本樣式工具：1.1、基本樣式：第二章單件檢測工具介紹1.2、 使用目的：檢測形狀、減邊、折線和孔位的部分。

1.3、 使用材料：1.3.1、 輪廓（形狀）表面：大中型沖壓件：由可加工的樹脂材料組成（具有良好的表面和耐磨樹脂）小沖壓件：鋁合金或鋼或加工樹脂材料（具有良好表面和耐磨性的樹脂） 檢驗樣品及其他：鐵或樹脂1.< @3.2、 檢具車架：大中型沖壓件：主體和分體：1）樹脂-樹脂，具有良好的表面和耐磨性，在具有足夠的強度后，再用玻璃纖維加固。2）鋼。加強結構：1）鋼管-腳架部分為圓形，外徑大于1cm，底座方管大于25X25mm。鋼管結構完成后，應進行適當?shù)臒崽幚?，以消除?nèi)應力。檢查工具的結構 應有足夠的強度，在正常使用情況下不應產(chǎn)生任何彎曲變形。小型沖壓件：鋁合金1.3.3、 基準塊：大中沖壓件：鋼板或鋼板加樹脂 小型沖壓件：鋁合金加工時需使用檢具 考慮檢具的重復加工，參考2、制作樣式說明：檢具的制作原理以設計樣式書為準，制作原理參考本說明：2.< @1、 檢具的生產(chǎn)方向原則上是根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點，生產(chǎn)時要考慮的要點： A. 檢驗成品時容易確定精度方向。B、考慮沖壓后成品的變形，走穩(wěn)定性好，無干涉的方向。C. 易于使用的現(xiàn)場檢測工具2.2、 修邊和成品端面樣式（公差：±0.15mm）2.3、 斷線（公差） : ±< @0.15mm) 2.4孔（一般孔位公差：±0.20mm）2.4. 檢驗成品時很容易確定準確的方向。B、考慮沖壓后成品的變形，走穩(wěn)定性好，無干涉的方向。C. 易于使用的現(xiàn)場檢測工具2.2、 修邊和成品端面樣式（公差：±0.15mm）2.3、 斷線（公差） : ±< @0.15mm) 2.4孔（一般孔位公差：±0.20mm）2.4. 檢驗成品時很容易確定準確的方向。B、考慮沖壓后成品的變形，走穩(wěn)定性好，無干涉的方向。C. 易于使用的現(xiàn)場檢測工具2.2、 修邊和成品端面樣式（公差：±0.15mm）2.3、 折線（公差） : ±< @0.15mm) 2.4孔（一般孔位公差：±0.20mm）2.4.

用檢測針或劃線針檢測橢圓孔時，被檢測部位為橢圓孔的小直徑（腰形孔檢測方法與橢圓孔檢測方法相同）。2.4.2、異形孔2.5、 翻邊孔（公差：±0.20mm）畫線方法： b．切邊法修邊孔形狀繪制線與規(guī)則形狀線和3mm參考形狀線同時繪制（孔徑小于φ20mm時無需繪制參考線）。線條必須清晰流暢。2.6、 板材定位（公差：±0.10mm）2.6.1、 參考孔：a. 定位孔定位方法：b．定位孔銷放置方法：使用插入式定位銷時，應用鏈條固定，并設置儲物箱存放定位銷。當單獨使用定位銷進行鈑金定位時，至少使用兩個定位銷。定位銷的選用按上圖所示。如果使用一個定位銷，則必須同時使用其他輔助定位方法。當定位孔為直銷定位時，定位銷直徑為定位孔直徑D（或D-0.5)。當定位孔為錐形定位銷時，用于定位, 確保定位銷錐度處于理想狀態(tài) 底部與定位孔直徑相同： C. 表面定位：*同向定位面只設在同一側。*定位面選擇原則：1.形狀的平面部分。2. 形狀穩(wěn)定 良好的性能，不易變形和彎曲零件。3. 無反彈、皺紋、扭曲等不良部位。d. 定位孔和檢測孔引腳放置角度方法：2.6.2、零貼面：a)。亞克力：b)。鋼板（或銅板）：2.6.3. 支撐和夾緊：檢查工具必須有適量的支撐表面和夾緊點：大中型沖壓件：原則上，支撐面不少于四個，用專用夾具夾緊小型沖壓件：原則上，支撐面不少于三個，可以用強力磁鐵或專用夾子吸附。鉗子夾緊<

3.1.1、 檢測面（重疊面公差：±0.15mm）3mm間隙-有配合重疊關系或重要表面外觀有間隙檢測. 1mm間隙-一般孔位JOGGLE及其他檢查面，如畫線等重要檢查面。3.1.2 未檢面3mm漏料-不重要，不需要檢或不能檢有間隙（或3mm以上）的型面。鈑金變形大的地方一般為3mm，但5mm。3mm間隙面（檢測部分）和3mm逃逸面（非檢測部分）在夾具上用不同顏色區(qū)分，以免混淆。偷料面——為了節(jié)省材料，大型鈑金檢測工具在不需要檢測或不能檢測的形狀面部分留有間隙，在不影響結構強度的情況下將形狀面清空。3.1.3、零接觸面（公差：±0.10mm） 零接觸面的制作有兩個目的：一是板的承載面；另一種是板件的定位。零接觸面的設置是根據(jù)數(shù)量少汽車檢具，達到板材穩(wěn)定平衡狀態(tài)的原則。在設置位置時應考慮板的形狀（如P`面定位選擇原則所述）。表面不應大于32mmX32mm。< @3.2、 分體（公差：±0.20mm） 活塊結構板材部分的檢查點無法在整體治具上或由于板材形狀的間隙進行檢查部分當檢具無法制作（難以釋放等）時，可采用分體結構，但分體（活塊結構）需用定位銷固定，并確保分體與體密切匹配。3.2.1、 方便看板。3.2.2、無法制作整體式3.3、端面模型（公差：±0.20mm）板上斷面 20mm) 帶電塊結構片件上的檢查點不能在整體夾具上檢查或由于片件形狀有間隙當檢查工具不能制作時（難以釋放等），分裂體可以采用分體結構（活塊結構），需要用定位銷固定，保證分體與機體緊密配合。3.2.1、 方便看板。3.2.2、無法制作整體式3.3、端面模型（公差：±0.20mm）板上斷面 20mm) 帶電塊結構片件上的檢查點不能在整體夾具上檢查或因為片件形狀有間隙 不能制作檢查工具時（難以釋放等），分體可以采用分體結構（活塊結構），需要用定位銷固定，保證分體與機體緊密配合。3.2.1、 方便看板。3.2.2、無法制作整體式3.3、端面模型（公差：±0.20mm）板上斷面 但分體（活塊結構）需要用定位銷固定，并保證分體與機體緊密配合。3.2.1、 方便看板。3.2.2、無法制作整體式3.3、端面模型（公差：±0.20mm）板上斷面 但分體（活塊結構）需要用定位銷固定，并保證分體與機體緊密配合。3.2.1、 方便看板。3.2.2、無法制作整體式3.3、端面模型（公差：±0.20mm）板上斷面