GOM專(zhuān)家談| 大眾和特斯拉的智能工廠怎么能沒(méi)有3D掃描？

GOM的自動(dòng)化3D光學(xué)測(cè)量在智能制造中能發(fā)揮什么作用？與傳統(tǒng)的3D測(cè)量檢測(cè)方式相比，它有哪些優(yōu)勢(shì)？為什么大眾和特斯拉的智能工廠在生產(chǎn)和研發(fā)階段更偏愛(ài)GOM光學(xué)藍(lán)光3D掃描儀，能解決哪些痛點(diǎn)？如何提高競(jìng)爭(zhēng)力？接下來(lái)，我們將從五點(diǎn)為您講解。

繼2013年西方國(guó)家引入工業(yè)4.0之后，中國(guó)政府于2015年出臺(tái)《中國(guó)制造2025》，力爭(zhēng)在未來(lái)十年內(nèi)成為世界制造強(qiáng)國(guó)之一。兩者的核心都是智能制造。至此，世界各國(guó)紛紛啟動(dòng)智能制造戰(zhàn)略。就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，自身的自動(dòng)化程度較高，如何進(jìn)一步探索汽車(chē)制造過(guò)程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，最終實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。

書(shū)馬駿GOM汽車(chē)行業(yè)資深應(yīng)用專(zhuān)家熟悉GOM光學(xué)3D測(cè)量技術(shù)一鍵測(cè)量?jī)x，尤其是汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)3D測(cè)量應(yīng)用。

01丨目前大眾、特斯拉等多家車(chē)企都在建設(shè)智能工廠。您能談?wù)勂?chē)行業(yè)的智能工廠嗎？

智能制造是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的一大發(fā)展趨勢(shì)。傳統(tǒng)的制造方法周期長(zhǎng)、技術(shù)水平低、人工成本高。但是，隨著科技水平的提高，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到測(cè)量都向更高層次邁進(jìn)，向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。而這些生產(chǎn)步驟中的每一個(gè)都是實(shí)現(xiàn)智能制造不可或缺的環(huán)節(jié)。

目前，大部分中國(guó)企業(yè)還處于工業(yè)3.0的中后期，還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)。在很多方面，工作人員仍然需要根據(jù)測(cè)量結(jié)果來(lái)判斷零部件的質(zhì)量。工業(yè)4.0時(shí)代要求工廠實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，計(jì)算機(jī)可以直接對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析、判斷和反饋。上下游站收到反饋信號(hào)后，會(huì)立即進(jìn)行調(diào)整，無(wú)需人工干預(yù)。智能制造可以大大提高生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)更高的工藝水平，并減少維護(hù)時(shí)間和人工成本。

大型鑄件

02丨GOM自動(dòng)化3D掃描儀測(cè)量在智能制造中能發(fā)揮什么作用？與傳統(tǒng)的3D測(cè)量和檢測(cè)方法相比，它有哪些優(yōu)勢(shì)？

圍繞生產(chǎn)最重要的三個(gè)方面是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)量。設(shè)計(jì)對(duì)生產(chǎn)的合理性負(fù)責(zé)，生產(chǎn)對(duì)過(guò)程負(fù)責(zé)，測(cè)量對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量負(fù)責(zé)。早期，質(zhì)量檢驗(yàn)是通過(guò)手動(dòng)定性測(cè)量方法，借助卡尺和塞規(guī)等測(cè)量工具進(jìn)行的，而不是廣泛使用的測(cè)量設(shè)備。然而，傳統(tǒng)的測(cè)量方法落后，高度依賴(lài)人工。沒(méi)有數(shù)字化的方式對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行量化和分析，導(dǎo)致測(cè)量精度低，生產(chǎn)迭代次數(shù)多。

使用GOM的藍(lán)光自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)全面高效的檢測(cè)計(jì)劃。GOM Inspect 3D 檢測(cè)軟件自動(dòng)規(guī)劃測(cè)量路徑和曝光時(shí)間，最大限度地減少編程時(shí)間，消除人為干預(yù)和環(huán)境干預(yù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備的一鍵式操作。測(cè)量報(bào)告的數(shù)據(jù)類(lèi)型比人工測(cè)量的更豐富多樣，定量分析方法也更多。此外，GOM自動(dòng)掃描設(shè)備可與產(chǎn)線(xiàn)或副線(xiàn)相結(jié)合，將測(cè)量數(shù)據(jù)快速反饋到產(chǎn)線(xiàn)，使產(chǎn)線(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)整，是生產(chǎn)線(xiàn)中必不可少的環(huán)節(jié)。智能工廠。

三坐標(biāo)測(cè)量精度雖然高，但對(duì)環(huán)境的依賴(lài)性很大，需要恒溫、恒濕和穩(wěn)定的基礎(chǔ)。另外，三坐標(biāo)法采用點(diǎn)測(cè)法采集數(shù)據(jù)，耗時(shí)長(zhǎng)，數(shù)據(jù)量少。同時(shí)，測(cè)量報(bào)告以數(shù)字的形式呈現(xiàn)，不直觀，嚴(yán)重依賴(lài)人工解讀。與三坐標(biāo)相比，GOM自動(dòng)測(cè)量設(shè)備可以節(jié)省四到五倍的測(cè)量時(shí)間，獲得更多的數(shù)據(jù)量。

03丨能否介紹一下GOM針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)化測(cè)量解決方案？

GOM ATOS ScanBox 是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的自動(dòng)化光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)，配備 ATOS 測(cè)量頭和機(jī)械臂，能夠作用于從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到組裝的整個(gè)過(guò)程。作為自動(dòng)化計(jì)量領(lǐng)域的通才，ATOS ScanBox 提供從掃描、檢測(cè)到自動(dòng)生成評(píng)估報(bào)告的一站式解決方案。同時(shí)，GOM可以針對(duì)不同行業(yè)和有特殊需求的制造工藝提供行業(yè)量身定制的解決方案。

GOM 自動(dòng)測(cè)量范圍由多種型號(hào)組成，不同型號(hào)適用于不同尺寸和應(yīng)用。最小的 ATOS ScanBox 4 系列可測(cè)量小至四十或五十厘米的零件，而最大的 ATOS ScanBox 8 系列可測(cè)量大至六米甚至八米的物體。ATOS ScanBox可以覆蓋從汽車(chē)內(nèi)部的小塑料件、車(chē)燈和排氣管等，到底板、副車(chē)架和整車(chē)。GOM的測(cè)量設(shè)備完全可以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的測(cè)量精度要求。目前，國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)主機(jī)廠，包括其一二線(xiàn)供應(yīng)商，均已在使用GOM的量測(cè)設(shè)備。據(jù)我所知，

ATOS ScanBox 8360 自動(dòng) 3D 掃描儀

04丨GOM自動(dòng)化解決方案有哪些技術(shù)亮點(diǎn)？能不能分別談?wù)動(dòng)布蛙浖?/p>

硬件方面，GOM的自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備為公司自主研發(fā)，集成度好，外界干擾少，能很好的融入生產(chǎn)線(xiàn)。ATOS ScanBox 8系列的測(cè)頭可以深入到車(chē)內(nèi)和車(chē)底，可以同時(shí)測(cè)量車(chē)內(nèi)、車(chē)外和車(chē)頂。自從幾年前GOM推出了光源更強(qiáng)的ATOS 5X測(cè)量頭后，其檢測(cè)速度有了很大的提升。門(mén)等小型子組件只需 5-10 分鐘，側(cè)板和底板 15 分鐘，白車(chē)身 20 分鐘。如果用三坐標(biāo)測(cè)量同一個(gè)白車(chē)身，需要三個(gè)多小時(shí)。

（圖片：使用 3D 檢測(cè)數(shù)據(jù)的虛擬裝配分析）

軟件方面，GOM自主研發(fā)了適用于整個(gè)工作流程的GOM Suite 3D檢測(cè)軟件。它是一套高價(jià)值的獨(dú)立軟件解決方案，針對(duì)不同的行業(yè)和應(yīng)用具有不同的行業(yè)模塊，并且全部集成在一套軟件中間。在汽車(chē)領(lǐng)域，使用數(shù)字化裝配功能更為實(shí)用。在實(shí)際組裝之前，對(duì)測(cè)量部件進(jìn)行虛擬組裝，可及早評(píng)估間隙、齊平或功能尺寸信息，無(wú)需在真實(shí)場(chǎng)景中測(cè)量匹配即可組裝車(chē)身。評(píng)價(jià)。

GOM 在過(guò)去兩年推出的另一個(gè)尖端功能是虛擬夾緊。為了評(píng)估零件的質(zhì)量，通常需要將零件固定到各種夾具上進(jìn)行測(cè)量。這樣做的目的是模擬裝配情況，從而補(bǔ)償成型過(guò)程中發(fā)生的翹曲或回彈。從歷史上看，這是一個(gè)昂貴且耗時(shí)的過(guò)程。現(xiàn)在，通過(guò)GOM軟件虛擬裝夾模塊中的變形模型，用戶(hù)可以直接計(jì)算零件的裝夾狀態(tài)，并生成與真實(shí)裝夾零件相匹配的精確、可重復(fù)的測(cè)量數(shù)據(jù)。

車(chē)身在線(xiàn)檢測(cè)

05丨目前工業(yè)4.0時(shí)代，光學(xué)測(cè)量技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑷绾伟l(fā)展？

在汽車(chē)行業(yè)中使用光學(xué)測(cè)量方法進(jìn)行整體質(zhì)量控制是一個(gè)主要趨勢(shì)。從目前的發(fā)展來(lái)看，首先絕對(duì)測(cè)量將取代相對(duì)測(cè)量，即直接將測(cè)量結(jié)果與CAD進(jìn)行對(duì)比，以獲得更準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)結(jié)果??。其次，光學(xué)測(cè)量在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多，因?yàn)橹悄芄S需要大量直觀的檢測(cè)數(shù)據(jù)，可以快速反饋到生產(chǎn)端，人工干預(yù)越少越好，這就是光學(xué)測(cè)量技術(shù)的關(guān)鍵。優(yōu)勢(shì)在哪里。此外，目前汽車(chē)領(lǐng)域的檢查大多還是抽查。隨著數(shù)字化、智能化的不斷深入，未來(lái)自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備將更多地應(yīng)用在生產(chǎn)線(xiàn)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身每一個(gè)部位乃至每輛整車(chē)的檢測(cè)。檢測(cè)。

GOM 和蔡司正在合作創(chuàng)建一個(gè)在線(xiàn)測(cè)量項(xiàng)目，旨在推動(dòng)將測(cè)量系統(tǒng)完全集成到生產(chǎn)線(xiàn)中，以實(shí)時(shí)提供準(zhǔn)確、可追溯的測(cè)量結(jié)果，而無(wú)需在測(cè)量室等待測(cè)量結(jié)果。未來(lái)，在線(xiàn)測(cè)量將提供生產(chǎn)控制所需的全部數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制，提高生產(chǎn)線(xiàn)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

GOM ScanBox 自動(dòng)化 3D 掃描測(cè)量解決方案

25年來(lái)，馬路科技一直是德國(guó)GOM光學(xué)3D掃描儀在中國(guó)的總經(jīng)銷(xiāo)商。業(yè)務(wù)涵蓋：3D掃描儀銷(xiāo)售、自動(dòng)化3D測(cè)量?jī)x器銷(xiāo)售、蔡司工業(yè)CT銷(xiāo)售與服務(wù)、3D測(cè)量服務(wù)、逆向工程服務(wù)等，服務(wù)行業(yè)客戶(hù)超過(guò)5000家，擁有9個(gè)3D技術(shù)服務(wù)中心和1個(gè)技術(shù)服務(wù)中心。 300余人的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)在線(xiàn)服務(wù)，幫助行業(yè)客戶(hù)縮短研發(fā)周期，提高生產(chǎn)效率一鍵測(cè)量?jī)x，提升產(chǎn)品質(zhì)量。