內(nèi)徑自動(dòng)測(cè)量設(shè)備的制造方法
本實(shí)用新型涉及金屬裝置的測(cè)量領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)內(nèi)徑測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)測(cè)量方法是使用測(cè)量工具（例如通行壓力表）進(jìn)行手動(dòng)測(cè)量。這種測(cè)量方法不僅效率低下，而且需要大量人力，而且生產(chǎn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，并提供一種自動(dòng)內(nèi)徑測(cè)量裝置。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)外徑測(cè)量的自動(dòng)化，提高測(cè)量效率，不需要太多的人手。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：一種自動(dòng)內(nèi)徑測(cè)量裝置，其特征在于包括限位系統(tǒng)，進(jìn)料系統(tǒng)，接收系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng)。 。測(cè)量系統(tǒng)包括框架，框架上設(shè)有升降裝置，升降裝置包括固定在框架上方的伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)端與絲杠連接，下端導(dǎo)螺桿與滑臺(tái)相連，因此滑臺(tái)上固定有直通擋尺。
優(yōu)選的是，伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)端通過聯(lián)軸器與導(dǎo)螺桿連接，導(dǎo)螺桿的下端設(shè)有連接塊，滑動(dòng)臺(tái)通過聯(lián)軸器與導(dǎo)螺桿連接。連接塊。
優(yōu)選地，限制系統(tǒng)包括布置在框架的一側(cè)上的側(cè)支撐板，并且該側(cè)支撐板設(shè)置有滑塊和與該滑塊連接的缸。設(shè)有限位板，限位板上設(shè)有圓孔，該圓孔位于直通擋塊的下方，可以隨滑塊上下移動(dòng)。
優(yōu)選地，所述進(jìn)給系統(tǒng)包括設(shè)置在所述框架的底部的底板，所述底板設(shè)置有兩個(gè)滑動(dòng)塊以及與所述兩個(gè)滑動(dòng)塊連接的缸體，所述第二滑動(dòng)塊設(shè)置有限位件。因此，限位槽可以在兩個(gè)滑動(dòng)塊連接到其上的情況下左右移動(dòng)，當(dāng)限位槽移到中間時(shí)，它可以移到圓形孔的正下方。
優(yōu)選地，振動(dòng)板的輸送管的輸送端布置在限制槽的前面。
優(yōu)選地，材料接收系統(tǒng)包括布置在圓形孔前面的材料接收管和布置在材料接收管下方的材料接收裝置。
優(yōu)選地，伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)包括伺服電動(dòng)機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器。
上述技術(shù)方案產(chǎn)生的有益效果是：
實(shí)現(xiàn)內(nèi)徑檢測(cè)的自動(dòng)化，降低檢測(cè)難度，提高檢測(cè)效率，節(jié)省人工，避免人為錯(cuò)誤造成的浪費(fèi)。
圖紙說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：1個(gè)伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，2個(gè)聯(lián)軸器，3個(gè)螺釘，4個(gè)滑臺(tái)，5個(gè)行程限位器，6個(gè)圓孔，7個(gè)限位槽，8缸一、9-振動(dòng)板，10缸二、11滑塊，12限位板，13滑動(dòng)塊二、14-接收管。
具體的實(shí)現(xiàn)方法
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚，完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型實(shí)施例的一部分，而不是全部示例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
請(qǐng)參照?qǐng)D1，該自動(dòng)內(nèi)徑測(cè)量裝置，包括限位系統(tǒng)，進(jìn)給系統(tǒng)，接收系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng)的自動(dòng)內(nèi)徑測(cè)量裝置。測(cè)量系統(tǒng)包括框架和機(jī)器。在框架上設(shè)置有升降裝置，并且該升降裝置包括固定在框架上方的伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)1。伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)1的驅(qū)動(dòng)端與螺釘3連接，螺釘3的下端與滑動(dòng)臺(tái)4連接自動(dòng)測(cè)量設(shè)備，滑動(dòng)臺(tái)4上固定有一個(gè)限位規(guī)5。
優(yōu)選地，伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)1的驅(qū)動(dòng)端通過聯(lián)軸器2連接到導(dǎo)螺桿3，在導(dǎo)螺桿3的下端設(shè)置連接塊，并且滑動(dòng)臺(tái)4連接至穿過連接塊的導(dǎo)螺桿3。
優(yōu)選地，限制系統(tǒng)包括布置在框架的一側(cè)上的側(cè)支撐板，并且該側(cè)支撐板設(shè)置有滑塊11和連接至滑塊11的缸體10，以及該滑塊一個(gè)人11設(shè)有限位板12，該限位板設(shè)有圓孔6，該圓孔位于限位規(guī)5的下方，并且可以與滑塊11一起上下移動(dòng)。
優(yōu)選地自動(dòng)測(cè)量設(shè)備，進(jìn)給系統(tǒng)包括布置在框架的底部的底板。底板上設(shè)置有兩個(gè)滑塊13和與兩個(gè)滑塊13連接的氣缸2 8。定位槽7在連接了滑塊213的情況下可以在左右方向上移動(dòng)，當(dāng)極限槽7移動(dòng)到中間時(shí)，它可以移動(dòng)到圓孔6的正下方。
優(yōu)選地，振動(dòng)板9的輸送管的輸送端布置在限制槽7的前方。
優(yōu)選地，材料接收系統(tǒng)包括布置在圓形孔6前面的材料接收管14和布置在材料接收管下方的材料接收裝置。
優(yōu)選地，伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)1包括伺服電動(dòng)機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器。
本實(shí)用新型的工作原理：當(dāng)振動(dòng)板9被激活時(shí)，金屬工件沿振動(dòng)板9的輸送路徑進(jìn)入極限槽7，然后與滑塊13一起向中間運(yùn)動(dòng)?；瑝K11同時(shí)向下移動(dòng)，使限位板12上的圓孔6落入限位槽7上方，金屬工件從上方固定，然后進(jìn)行伺服運(yùn)動(dòng)。控制系統(tǒng)1用于供電，絲杠3驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)4，限位規(guī)5向下移動(dòng)，穿過金屬工件的小孔，判斷通過扭矩是否合格和內(nèi)徑在穿孔過程中對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行位置反饋，并在測(cè)量完成后通過接收管14將金屬工件送走。
