一種制造自動(dòng)檢具的輪廓度的方法

本實(shí)用新型涉及檢驗(yàn)工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪廓測量用自動(dòng)檢具。

背景技術(shù)：

在汽車面板，鈑金零件和內(nèi)部零件的尺寸控制中，兩個(gè)最常見的形狀和位置公差是位置和輪廓。其中，輪廓將占總體控制要求的一半以上，輪廓度將占封面尺寸控制要求的比例更高。

當(dāng)前，輪廓測量的方法很多，包括具有高測量精度的cmm和藍(lán)色掃描，但是這兩種測量方法都需要依靠精密的儀器和苛刻的測量環(huán)境才能用作線邊緣批量測量。專用量具。

傳統(tǒng)的檢查工具通常在測量產(chǎn)品輪廓時(shí)使用輪廓直通和切邊規(guī)。對于某些要求更高精度的控制要求，因?yàn)檩喞蓖ê颓羞呉?guī)只能確定合格值和不合格值，因此無法讀取特定值。因此，需要使用塞規(guī)使塞子的厚度穿過塞規(guī)以讀取產(chǎn)品對應(yīng)點(diǎn)的值。

但是，無論修邊規(guī)，限位規(guī)還是塞規(guī)，產(chǎn)品輪廓的測量誤差都很大。對于具有高精度的表面輪廓，最終測量誤差甚至?xí)笥跍y量公差。此外，上述測量方法的效率非常低，特別是在測量塞規(guī)時(shí)，需要手動(dòng)重復(fù)操作，有時(shí)還需要額外的備用規(guī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，并提供一種用于測量輪廓的自動(dòng)檢具，它可以自動(dòng)，準(zhǔn)確地測量產(chǎn)品的輪廓。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種用于測量輪廓的自動(dòng)檢具，包括量具模擬塊和測量模塊，量具模擬塊的頂部提供有產(chǎn)品。在測量通道上，檢查工具模擬模塊的內(nèi)部有一個(gè)空腔，在空腔的頂部和測量通道的底部之間安裝了一個(gè)滑槽，并且在滑槽上可移動(dòng)地安裝了測量模塊。

此外，滑道的軌跡與被測產(chǎn)品的輪廓形狀相同。

此外，滑槽包括兩個(gè)平行的滑軌自動(dòng)檢具，滑軌的頂部為圓弧結(jié)構(gòu)，兩個(gè)滑軌之間的距離大于或等于測量通道的寬度。

此外，測量模塊包括用于測量被測產(chǎn)品的輪廓的激光測距傳感器和用于存儲輪廓數(shù)據(jù)的存儲器，并且激光測距傳感器的輸出端連接到存儲器。

此外，測量模塊還包括滑動(dòng)小車，該滑動(dòng)小車的底部在兩側(cè)對稱地設(shè)置有刺刀，刺刀的內(nèi)表面與滑軌的頂部的弧形結(jié)構(gòu)配合。激光測距傳感器和存儲器分別可拆卸地安裝在滑架上。

此外，刺刀是彈性刺刀。

此外，激光測距傳感器安裝在滑車底部兩側(cè)的卡口之間。

此外，激光測距傳感器是一種激光測距傳感器，其測量精度小于0.1mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比自動(dòng)檢具，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

一、本實(shí)用新型基于激光測距技術(shù)，使用激光測距傳感器并設(shè)置測量通道穿透激光束，可以有效地保證輪廓測量的準(zhǔn)確性，減少測量誤差。

二、本實(shí)用新型通過將滑槽設(shè)置成與被測產(chǎn)品的輪廓形狀相同的軌道，并結(jié)合滑行小車，達(dá)到自動(dòng)測量的目的，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)測量的目的。另外，它采用連接激光測距傳感器和存儲器的方案，可以自動(dòng)存儲測量值，避免了人工重復(fù)操作，提高了測量效率。

圖紙說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、量規(guī)模擬模塊，1 1、測量通道，2、測量模塊，2 1、激光測距傳感器，2 2、內(nèi)存，23、滑行車，231、卡口，3、滑槽，3 1、滑片，4、測試產(chǎn)品。

具體的實(shí)現(xiàn)方法

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1所示，用于測量輪廓的自動(dòng)檢具包括量規(guī)模擬塊1和測量模塊2。其中，量規(guī)模擬塊1的頂部與被測產(chǎn)品4相對。在測量通道11中，檢查工具模擬塊2在內(nèi)部設(shè)有空腔。在空腔的頂部與測量通道11的底部之間安裝有斜槽3。測量模塊2可移動(dòng)地安裝在斜槽3上。斜槽3的軌跡與被測產(chǎn)品4的輪廓形狀相同。

如圖2所示，斜槽3包括兩個(gè)平行且相對的滑軌31，兩個(gè)滑軌31布置在測量通道11的底部的兩側(cè)，并且滑軌31的頂部是弧形結(jié)構(gòu)；

測量模塊2包括激光測距傳感器2 1、存儲器22和滑動(dòng)小車23?；瑒?dòng)小車23的底部在兩側(cè)對稱地設(shè)置有卡口231。刺刀231的內(nèi)表面與滑軌31的頂部呈弧形結(jié)構(gòu)，刺刀231為彈性刺刀，可以很容易地實(shí)現(xiàn)滑架23與滑軌31的連接和分離?？?31和滑軌31被接合并連接以使滑架23能夠在滑槽3中移動(dòng)。此外，激光測距傳感器21和存儲器22可拆卸地安裝在滑車23上，并且激光測距傳感器21位于兩個(gè)卡口231之間，以確保激光束能夠通過測量。通道11照射被測產(chǎn)品4的表面，并且激光測距傳感器21的輸出端連接到存儲器22。在本實(shí)施例中，激光測距傳感器21采用測量精度小于0.1mm的激光測距傳感器，以有效地減少輪廓測量誤差。

在實(shí)際應(yīng)用中，滑動(dòng)小車23在斜槽3中移動(dòng)到需要執(zhí)行輪廓測量的位置。激光距離傳感器21自動(dòng)測量被測產(chǎn)品4的輪廓，并通過存儲器22自動(dòng)存儲該輪廓。測量產(chǎn)品4的輪廓數(shù)據(jù)。當(dāng)滑動(dòng)小車沿著斜槽3的軌跡移動(dòng)時(shí)，完成被測產(chǎn)品4，然后將存儲器23連接到計(jì)算機(jī)以讀取被測產(chǎn)品。在整個(gè)測量過程中，不需要4的所有配置文件數(shù)據(jù)的手動(dòng)重復(fù)操作，并且可以確保測量的準(zhǔn)確性，特別是適用于汽車面板，鈑金零件和內(nèi)部零件的輪廓測量。

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