汽車照明檢查工具的設計

車燈是車輛的功能部件和重要的外觀部件。如何控制與車輛的匹配是OEM和汽車輕工業(yè)的關鍵控制項目之一。目前，最簡單，最經(jīng)濟的方法是使用特殊的檢查工具進行采樣控制。每輛車都由成千上萬的零部件組成。每個汽車制造廠都需要面對的重要問題是：確保零部件之間的配合能夠在實際組裝過程中滿足模具產(chǎn)品的要求。設計要求要滿足車輛性能和外觀要求。下面將簡要介紹專用檢查工具的設計和制造。

1檢查燈具組成

燈檢查工具可以再現(xiàn)安裝在車身上的燈的狀態(tài)，并且可以使用尺寸檢測工具直接或間接地測量和評估車身與燈之間的尺寸關系（間隙，面差） 。在生產(chǎn)準備階段，進行批量生產(chǎn)后模具精度的測量和調(diào)整以及尺寸的日常管理。

汽車照明檢查工具主要由主體和輔助檢查工具組成。同時，以下基本信息需要清楚地反映在檢查工具上（圖1）：

①高度方向（y）上的參考平面

②深度方向（z）上的參考平面

③寬度方向（x）上的參考平面

④副檢查工具

⑤照明車身安裝部

⑥汽車很不錯

⑦坐標粗線（指示線名）

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圖1檢查治具的原理圖

檢查工具的主體是檢查工具的主體，包括檢查工具的底座（基準面），主體表面和燈安裝部分。一般來說，底座和車身表面均由環(huán)氧樹脂或鋁，鐵材料制成，在使用鐵材料時，要注意長期使用時的防銹性和表面處理。

燈泡檢查工具設計中最重要的部分是完全復制燈泡的實際安裝方法。因此，需要根據(jù)GD＆T圖的要求和實際安裝位??置的結構來確定燈具安裝部分的結構。并根據(jù)參考分配方法。例如：表面基準（以下稱為A1、A2、A3），孔基準（以下稱為B），輔助基準（以下稱為C）。 k4] A3，B，C零件從x，y和z方向安裝在檢查夾具上，這些尺寸公差設置為±。

在燈具的安裝結構中，通常根據(jù)實際安裝狀態(tài)設計螺栓，螺母，孔（用螺釘固定），支腳等（圖2））。

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2如何定位螺栓（桿）（圖3）

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3個孔（燈的孔，檢查工具的定位螺釘）的定位方法（圖4）

因為要求燈的車身安裝部分必須能夠承受高于12N·m（122kgf·cm）的車身安裝強度的轉向力。因此，當主體由樹脂材料制成時，應使用金屬部件作為燈的安裝部件，以防止在安裝和卸下燈時燈掉下來并轉動。

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輔助檢查工具的主要功能是形成燈的大表面（通常為0mm）的布線表面差異的基準，以及適合產(chǎn)品之間測量的一定間隙的參考（通常為2至3mm） ）。通過測量間隙值和表面差異來確定被測燈和標準燈之間的差異。

由于使用游標卡尺等測量工具，因此必須在布線表面的大表面上安裝30mm的平坦部分（圖5）。

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材料選自SMC樹脂和標準樹脂。

當輔助儀表由于燈的形狀而變薄并且強度有問題時，應在大表面連接表面的某個位置設置臺階以進行處理（圖6）

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除特殊說明外檢具設計，輔助檢查工具通常不需要表面處理，但是固定輔助檢查工具和主體的螺釘需要電鍍或使用SUS材料防止生銹；取決于燈的大表面的形狀，有時無法形成普通的二次檢查工具（當燈的大表面具有較大的R面且無法形成配光鏡面的布線等時） 。），則需要使用橫截面檢查工具（圖7）。材料的選擇通常考慮到鐵和其他硬質材料，并且考慮到要生銹，還需要進行噴涂等表面處理。

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設計檢查工具時需要注意的一些事情

（1）工作空間

（[2）可移植性

（3）借些身體部位以反映可重復性

4結論

作為批量生產(chǎn)試生產(chǎn)階段的汽車照明檢查工具，主要用于小批量產(chǎn)品的全面測量和批量生產(chǎn)后的采樣測量。它通常與特殊的塞規(guī)（規(guī)格0.5?）和高度（規(guī)格：-1 0.0?）配合使用檢具設計，以測量關鍵特征點。它的簡單性，速度和準確性為OEM和汽車照明供應商帶來了巨大利益。因此，設計和制造一套好的檢查工具對于OEM和汽車燈供應商來說非常重要，尤其是一種設計合理的檢查工具可以大大降低燈供應商的控制成本。