蝶形制動(dòng)器支架孔檢查工具的制造技術(shù)

本實(shí)用新型的專利技術(shù)提供了一種蝶形制動(dòng)器支架孔位置檢查工具，其包括底座?；纳媳砻娴那安吭O(shè)置有第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)。還有四個(gè)第一定位支柱。第一定位柱的位置和尺寸與蝶形制動(dòng)器支架的第一定位孔相匹配。底座中間有兩個(gè)第二定位柱。第二定位柱的位置和尺寸與蝶形制動(dòng)器支架的第二定位孔相配合，基座后部有兩個(gè)梯形的第三凸臺(tái)，第三凸臺(tái)沿基座軸線對(duì)稱排列，每三個(gè)凸臺(tái)設(shè)有兩個(gè)交錯(cuò)的位置。所布置的第三定位柱的位置和尺寸與蝶形制動(dòng)器支架的第三定位孔相匹配。本實(shí)用新型的專利技術(shù)采用專用的檢測(cè)工具代替卡鉗，塞規(guī)，游標(biāo)卡尺和三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等測(cè)量工具檢具設(shè)計(jì)，并同時(shí)檢測(cè)蝶形制動(dòng)器支架的孔位置。它操作簡(jiǎn)單，使用方便，省時(shí)，省力，可靠。檢驗(yàn)效率高。

下載所有詳細(xì)的技術(shù)信息

[技術(shù)實(shí)施步驟摘要]

這項(xiàng)技術(shù)涉及位置度的綜合檢查工具

尤其涉及蝶形制動(dòng)器支架孔位置的檢查工具。

技術(shù)簡(jiǎn)介

檢查工具是指零件制造過(guò)程中生產(chǎn)線上的特殊檢查工具。檢驗(yàn)工具的測(cè)量功能需要在設(shè)計(jì)過(guò)程中滿足零件測(cè)量的技術(shù)要求，并確保測(cè)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的一致性。現(xiàn)有的檢查方法有以下幾種：（1)使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x檢查孔的位置，雖然它具有精度高的優(yōu)點(diǎn)，但是一次性的投資費(fèi)用卻是坐標(biāo)測(cè)量?jī)x比較大，需要專業(yè)人員操作，操作復(fù)雜，檢測(cè)效率低；（2)使用卡尺，塞規(guī)，游標(biāo)卡尺等測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)試，雖然可以降低成本，由于降低了對(duì)操作人員的要求，必須對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行一次測(cè)試，效率仍然較低，檢查精度較差，以上兩種方法的缺點(diǎn)是不能滿足批量生產(chǎn)蝶形制動(dòng)器支架孔的檢查要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

該技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，該技術(shù)提供了蝶形制動(dòng)器支架孔位置檢測(cè)工具。設(shè)計(jì)原理是模擬被測(cè)零件的裝配極限，以進(jìn)行設(shè)計(jì)檢查。根據(jù)蝶形制動(dòng)器支架的形狀以及孔的位置和大小，設(shè)計(jì)專用的檢查工具。該檢查工具操作簡(jiǎn)單，使用方便，省時(shí)省力，精度可靠，檢查效率高。該技術(shù)用來(lái)解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：蝶形制動(dòng)器支架孔位置檢查工具，包括基座，基座上表面的前部設(shè)有第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，第一兩個(gè)凸臺(tái)位于第一凸臺(tái)的上部，第二凸臺(tái)的外徑小于第一凸臺(tái)的外徑。第一凸臺(tái)的上表面還設(shè)有四個(gè)第一定位柱。定位柱的位置和尺寸與蝶形制動(dòng)器支架的第一定位孔相匹配，兩個(gè)第二定位柱布置在底座的中間，第二定位柱的位置和尺寸與蝶形的相同。剎車支架。兩個(gè)定位孔相配，底座的后部設(shè)有兩個(gè)梯形的第三凸起，第三凸起沿底座的軸線對(duì)稱排列，每個(gè)第三凸起設(shè)有兩排交錯(cuò)的位置。布料的立柱與蝶形制動(dòng)器支架的第三個(gè)定位孔匹配。具體地，第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)的高度等于第三凸臺(tái)的高度。具體地，第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)通過(guò)螺釘固定在基座上。具體地，第三凸臺(tái)通過(guò)螺釘固定在基座上。具體來(lái)說(shuō)，底座的外輪廓是矩形。

第一凸臺(tái)，第二凸臺(tái)和第三凸臺(tái)之間的高度差與蝶形制動(dòng)器支架底面的高度匹配。第一定位柱，第二定位柱和第三定位柱的數(shù)量和位置分別為：蝶形制動(dòng)器支架上的第一定位孔，第二定位孔和第三定位孔的位置和數(shù)量匹配，第一凸臺(tái)的外徑匹配。蝶形制動(dòng)器支架內(nèi)孔的內(nèi)徑。測(cè)試時(shí)檢具設(shè)計(jì)，將蝶形制動(dòng)器支架的定位孔與檢查工具上的定位柱和凸臺(tái)對(duì)齊，然后將其向下放在檢查工具上。如果蝶形制動(dòng)器支架可以平穩(wěn)地放置在檢查工具上，并且定位孔可以順利通過(guò)定位柱，則在將蝶形制動(dòng)器支架推入檢查工具時(shí)不會(huì)有晃動(dòng)的感覺(jué)。同時(shí)，將其卸下時(shí)，也可以輕松卸下。蝶形制動(dòng)器支架孔位置符合設(shè)計(jì)要求，否則不符合設(shè)計(jì)要求。該技術(shù)的有益效果是：該技術(shù)提供的蝶形制動(dòng)器支架孔位置檢查工具使用專用的檢查工具來(lái)代替卡尺，塞規(guī)，游標(biāo)卡尺和三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等測(cè)量工具，并且孔的位置蝶形剎車支架同時(shí)測(cè)試，操作簡(jiǎn)單，使用方便，省時(shí)省力，精度可靠，檢查效率高。附圖說(shuō)明下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步描述本技術(shù)。圖1是被測(cè)試的蝶形制動(dòng)器支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是該技術(shù)的最佳實(shí)施例的機(jī)制的示意圖。在圖片中：1、蝶形制動(dòng)器支架，1- 1、內(nèi)孔，1-2、第一定位孔，1-3、盤臂，1-4、第二定位孔，1-5、抓臂，1-6、第三定位孔，2、基座，3、第一凸臺(tái)，4、第二凸臺(tái)，5、第一定位柱，6、第二定位柱，7、第三凸臺(tái)，8、第三定位列。

具體實(shí)施方式現(xiàn)在將參考附圖詳細(xì)描述本技術(shù)。該圖是簡(jiǎn)化示意圖，其僅以示意性方式示出了本技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)，因此僅示出了與本技術(shù)有關(guān)的配置。如圖1所示，蝶形制動(dòng)器支架1是沿整個(gè)軸線對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，包括位于支架中心的內(nèi)孔1- 1、和分布在其內(nèi)部的四個(gè)第一定位孔1- 1、。內(nèi)孔1-1的圓周方向。如圖2所示，并且盤臂1-3位于內(nèi)孔1-1的后部并且沿軸線對(duì)稱地布置，每個(gè)盤臂1-3設(shè)有第二定位孔1-4，并且盤臂1-3夾頭1的一端的上表面設(shè)置有沿軸向傾斜的抓握臂1-5，并且每個(gè)抓握臂1-5均具有兩個(gè)第三定位孔1-6。如圖2所示，本技術(shù)的蝶形制動(dòng)器支架孔位置檢查工具包括基部2，并且在基部2 4的上表面的前部設(shè)置有圓柱形的第一凸臺(tái)3和第二凸臺(tái)。第二凸臺(tái)4位于第一凸臺(tái)3的上部，并且第二凸臺(tái)4的外徑小于第一凸臺(tái)3的外徑，并且第一凸臺(tái)3和第二凸臺(tái)4的軸線重合。 ，第一凸臺(tái)3的上表面還設(shè)有四個(gè)第一定位柱5，第一定位柱5的位置和尺寸與蝶形制動(dòng)器支架1的第一定位孔1-2相匹配，并且軸的軸線第一定位柱5垂直于基座2的表面，兩個(gè)第二定位柱6布置在基座2的中間，第二定位柱6的軸線垂直于基座2的表面，第二定位柱6該距離大于第一凸臺(tái)3的直徑，第二定位柱6的位置和尺寸與蝶形制動(dòng)器支架1的第二定位孔1-4相匹配，底座2上設(shè)有兩個(gè)梯形的第三凸臺(tái)如圖7所示，其沿基座2的軸線對(duì)稱布置，并且每個(gè)第三凸臺(tái)7均設(shè)有兩個(gè)交錯(cuò)的第三定位柱8，第三定位柱的軸線8垂直于基座2的表面，其位置和大小第三定位柱8的孔與蝶形制動(dòng)器支架1的第三定位孔1-6相匹配。

具體地，第一凸臺(tái)3和第二凸臺(tái)4的高度等于第三凸臺(tái)7的高度。具體地，第一凸臺(tái)3和第二凸臺(tái)4通過(guò)螺釘固定在基座2上。具體地，第三凸臺(tái)7通過(guò)螺釘固定在基座2上。具體地，基座2的外輪廓是矩形的。以根據(jù)本技術(shù)的上述理想實(shí)施例為靈感，通過(guò)上述描述內(nèi)容，相關(guān)人員可以在不脫離本技術(shù)范圍的情況下進(jìn)行各種改變和修改。該技術(shù)的技術(shù)范圍不限于說(shuō)明書的內(nèi)容，其技術(shù)范圍必須根據(jù)權(quán)利要求的范圍來(lái)確定。

[技術(shù)保護(hù)點(diǎn)]

蝶形制動(dòng)器支架孔位置檢查工具，其特征在于：蝶形制動(dòng)器支架（1)包括沿其內(nèi)孔（1-[[ k1）]沿圓周方向分布的四個(gè)第一定位孔（1- 2)）和位于內(nèi)孔（1- 1)）背面并沿軸對(duì)稱布置的圓盤臂（1-3)） ，每個(gè)盤臂（1-3)均設(shè)有第二定位孔（1-4)，并且盤臂（1-3)的上表面遠(yuǎn)離內(nèi)孔（1-1)）臂（1-5)，每個(gè)抓臂（1-5)帶有兩個(gè)第三定位孔（1-6)）；孔位置檢查工具包括一個(gè)基座（2)，該基座（ 2)上表面的前部設(shè)置有第一凸臺(tái)（3)和第二凸臺(tái)（4)），第二凸臺(tái)（4)位于第一凸臺(tái)（3) ]，并且第二凸臺(tái)的外徑（4)小于第一凸臺(tái)（3)的外徑，第一凸臺(tái)（3)的上表面還設(shè)有四個(gè)第一定位柱（5)，第一定位柱（5)蝶形制動(dòng)器支架（1)）的第一定位孔（1- 2)，基座（2)設(shè)有兩個(gè)第二定位柱（6)，第二定位柱的位置和尺寸（[6)與蝶形剎車支架（1)的第二個(gè)定位孔（1-4)）匹配，底座的背面（2)設(shè)有兩個(gè)梯形的第三凸臺(tái)（7)，第三凸臺(tái)（ 7)沿基座的軸線對(duì)稱布置（2)，每個(gè)第三凸臺(tái)）。平臺(tái)（7)配備有兩個(gè)交錯(cuò)的第三定位柱[8)，第三定位的位置和大小支柱（8)和蝶形制動(dòng)器支架的第三位置（1)）孔（1?6)匹配。

[技術(shù)特點(diǎn)摘要]

1.一種蝶形制動(dòng)器支架孔位置檢查工具，其特征在于：蝶形制動(dòng)器支架（1)包括一個(gè)內(nèi)孔（1- 1)，其位于支架中央，沿著內(nèi)孔（ 1-1)四個(gè)在圓周方向上分布的第一定位孔（1- 2)和位于內(nèi)孔（1- 1)的背面并沿軸線對(duì)稱設(shè)置）的盤臂（1-3)，盤臂（1-3)各設(shè)有第二定位孔（1-4)，盤臂（1-3)）的上表面遠(yuǎn)離內(nèi)孔（1- 1)抓臂（1-5)，每個(gè)抓臂（1-5)設(shè)有兩個(gè)第三定位孔（1-6)；孔位置檢查工具包括基座（2)，基座（2)的上表面設(shè)置有第一凸臺(tái)（3)和第二凸臺(tái)（4)），第二凸臺(tái)（4)位于第一凸臺(tái)（3)上，第二凸臺(tái)的外徑（4)小于外徑第一凸臺(tái)（3)，第一凸臺(tái)（3)的上表面還設(shè)有四個(gè)第一定位柱（5)，第一定位柱（5)蝶形制動(dòng)器支架（1)的定位孔（1- 2)），基座（2)中間有兩個(gè)第二定位柱（6)，...

[已獲得專利的技術(shù)屬性]

技術(shù)研發(fā)人員：趙六軍，楊俊濤，陳英芳，

申請(qǐng)人（專利權(quán)）：常州華德機(jī)械有限公司，

類型：新建

國(guó)家省市：江蘇； 32

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