創(chuàng)享品質一汽大眾實驗室揭曉

近年來，隨著科學技術的發(fā)展，汽車在我們生活中的作用也逐漸發(fā)生了變化。隨著汽車在生活中的普及，用戶對汽車的認知度越來越高，各大廠商也在不斷提升產(chǎn)品的技術含量，提升自身的技術水平。

消費者的高要求促使制造商不斷提高產(chǎn)品質量?，F(xiàn)階段各大廠商都有自己的產(chǎn)品檢測標準和方法，但只有汽車巨頭才有實力花巨資對產(chǎn)品進行全面的質量檢測，進行各種嚴苛的檢測。

今天我們要說的就是這樣一個汽車行業(yè)的巨頭——一汽-大眾。一汽-大眾嚴格對待產(chǎn)品，一直按照德國大眾標準對產(chǎn)品進行檢測。極其嚴格的質量控制流程造就了大眾汽車的高品質產(chǎn)品和卓越的用戶口碑。

接下來，我們將揭開大眾汽車制造高品質產(chǎn)品的能力秘訣。

說到勞斯萊斯，我們就知道這款車特別豪華，說到蘭博基尼，我們就知道它是超級跑車汽車檢具，而說到大眾，腦海中經(jīng)常會蹦出幾個詞用戶評價-皮實 經(jīng)久耐用，做工嚴謹，安全可靠。接下來我們要講的是做工嚴謹——一汽-大眾測量技術中心。

我們先來了解一下這個測量技術中心。一汽-大眾測量技術中心的主要工作是通過精密測試樣架（Meisterbock）和功能主檢工具（Cubing）對車身內(nèi)外表面覆蓋件進行匹配評價和分析測量，并根據(jù)分析結論對質量問題進行整改。推進，使整車匹配質量達標。車輛的所有內(nèi)飾件和外飾件都可以在精密測試樣架和功能性主檢工具上進行評估。評價內(nèi)容包括間隙、平整度、表面質量、色差和裝配性能。

說這么多是不是有點不好意思？其實綜上所述，這個技術中心會對產(chǎn)品的做工進行徹底細致的測量，如果發(fā)現(xiàn)不合格的零件，就會進行修改。那么關鍵來了，這些測試的標準是什么？它有多嚴酷？你接著往下看。

人的頭發(fā)直徑約為12毫米。這個距離肉眼已經(jīng)看不出來了，但是在質保部的測量中心，檢測儀器的精度已經(jīng)達到了發(fā)際線的六分之一，20（微米）um，也就是0.@ >02 mm，這樣的精度保證了每個配件間距的均勻性和貼合性。一汽-大眾要求外飾件匹配公差不超過0.@> 5mm，視為不合格產(chǎn)品。對于發(fā)動機等精密零件，尺寸要求精確到微米級。那么當一輛汽車由上千個零件組成，每一個零件都由如此精密來保證時汽車檢具，汽車的質量自然就會脫穎而出。

在測量技術中心，每一條弧線，每一條縫隙，甚至每一個漆點，都會被收集到測量數(shù)據(jù)庫中進行對比分析，無論是車輛的內(nèi)飾還是外觀，數(shù)百個零部件的匹配以及各種材料的匹配必須是反復計算和模擬。這些努力的結果是您乘坐大眾汽車在道路之間高速行駛時獲得的安靜舒適的駕駛環(huán)境，發(fā)動機運轉的流暢感，以及其他品牌車輛從未給您的高品質享受。

也正是通過這種一線對比和改進，保證了大眾汽車的每一臺車在出廠后都具備高品質的整車制造標準和完美的駕控體驗。

細節(jié)決定成敗，數(shù)據(jù)造就品質。這里我們用數(shù)據(jù)來完成德國品質在中國的完美傳承。

當然，這些品質需要大量的人力物力來支撐。一套完整的量具成本高達數(shù)千萬，這不是普通車企能夠承受的。負責任的態(tài)度。

體力實驗室。

除了做工嚴謹，大眾汽車還給人安全耐用的印象。為了將這種“印象”變成現(xiàn)實，一汽-大眾每周都會在隨機時間從每個車系中隨機抽取一款白車身，對全車上千個焊點進行破壞性測試，檢查牢固度的焊接。，成本極高。

有的朋友可能會問，為什么要檢查焊點呢？事實上，我們之前說過，汽車是由數(shù)千個零件組成的。優(yōu)秀的焊接工藝會增加車身的強度。同時，它不會在發(fā)生碰撞時“分崩離析”。

對于焊點的檢查，首先是對車輛進行超聲波無損檢測。通過超聲波掃描，保證整車5000多個焊點的一致性，不合格產(chǎn)品直接封存。通過超聲波檢測的車輛不是完全合格，而是進入真正的破壞性實驗——平鏟檢測。在這個過程中，整車的每一個焊點都會被一一鏟除和檢測，以確保整車的所有焊點都焊接牢固。在如此嚴格的監(jiān)控下，任何問題車輛都不會流入市場。

除了超聲波探傷和平鏟探傷外，大眾汽車獨有的金相檢測還涉及切割、鑲嵌、研磨拋光、腐蝕等一系列步驟來制作樣品并分析樣品。對樣品，我們通過顯微鏡觀察，確認我們抽取的樣品是否符合安全規(guī)定，是否為合格產(chǎn)品。如此，每一步都踏踏實實的走下去，確保每一批產(chǎn)品都能真正做到耐用、安全。這再次確保了流行產(chǎn)品的高品質。

氣味實驗室

一汽-大眾的氣味實驗室已投資數(shù)百萬美元。不僅有零部件檢測項目，還有車輛氣味檢測，可見廠商對消費者用車環(huán)境的重視。為確保車內(nèi)空氣質量安全，一汽-大眾除了在源頭上嚴把零部件管控，還有更嚴格的德國空氣質量檢測標準作為最后的檢查。每輛車的每個部件都將在這里進行氣味檢查。

首先是由在德國培訓的氣味檢查員對氣味的主觀評價。有超過 70 種不同的氣味可以對檢測到的物體進行分類。四名檢驗員對每一罐氣體進行一一檢驗，對檢驗主觀感受打分，并錄入對應等級的數(shù)據(jù)。最終結果分為：1、感覺不到；2、 明顯但不令人不安；3、 明顯的感覺；4、 明顯令人不安；5、 堅強的人；6、 受不了了。

緊接著，對高溫提取的部位的氣味進行甲醛檢測，確保各部位的甲醛含量指標在標準線以下。還有一個問題，什么是甲醛？為什么要單獨測試？事實上，甲醛是一種無色氣體，具有強烈的刺鼻氣味。這種氣體具有致癌性和致畸性；高濃度的甲醛會嚴重刺激呼吸道。如果皮膚直接接觸甲醛，會引起皮炎和色斑。由于其危害性高，大眾汽車重點對其進行檢測，以提高車主在車內(nèi)的舒適度，保護車主的身體健康。

工作人員告訴我們，他實驗提取的溶液顏色越清澈透明，甲醛含量越低。如果液體明顯呈黃色，則溶液越黃，甲醛含量越高。

不僅是甲醛檢測，在一汽-大眾氣味實驗室，高溫氣味得到改善后，每一個部件都會進行數(shù)十項空氣質量指標的安全檢測。檢查人員用一整套精密儀器為我們的駕駛生活保駕護航，進行認真、嚴謹?shù)臋z查，確保車內(nèi)空氣安全。

一汽-大眾除了對整車零部件進行抽樣檢測外，還對整車進行隨機空氣質量檢測。確保車內(nèi)所有部件均達標后車內(nèi)空氣質量。在車內(nèi)空氣檢測實驗室，車輛在高溫加熱條件下會加速車內(nèi)異味的揮發(fā)，從而提取更嚴密的數(shù)據(jù)進行分析研究。確保每輛大眾汽車的空氣質量安全是這里的使命。它是每輛大眾汽車的基本要素。

收尾：今天我們重點介紹了最能體現(xiàn)群眾素質的三大實驗實驗室，就像我們在工廠門口看到的那句口號——創(chuàng)造高品質。大眾汽車努力為用戶創(chuàng)造高品質的產(chǎn)品，用他們的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造高品質的駕駛生活。在用戶于家這個嚴酷挑剔的環(huán)境中，北汽大眾用實際行動踐行著自己的理念，真正以客戶為中心，打造高品質產(chǎn)品，讓客戶享受品質生活。