汽車檢具如何快速正確地建立坐標(biāo)？

垂直檢測工具的坐標(biāo)系。車身沖壓件大多具有空間曲面和許多局部特征，具有非軸對稱和剛性差的特點。因此，定位、支撐和夾緊都很困難。目前，大部分車身沖壓件的檢測都是由數(shù)控機床根據(jù)數(shù)字模型和預(yù)定的加工程序一次性自動完成，自動完成所有需要加工的表面和孔。檢查材料多為環(huán)氧樹脂。, 然后根據(jù)檢驗細節(jié)確定底板組件的位置和尺寸，并在需要檢驗的關(guān)鍵部位設(shè)置橫截面模板。

3 檢具設(shè)計 一般步驟3.1 工件及檢驗特定設(shè)計建模首先參考零件圖分析工件，初步擬定檢具設(shè)計平面圖，確定基準(zhǔn)面，檢查工具的不平整度，并檢查截面，定位表面等，并簡單地繪制其二維示意圖。在檢具的設(shè)計中，檢具的具體設(shè)計建模是關(guān)鍵，它直接影響檢具能否準(zhǔn)確檢測工件的質(zhì)量。由于車身面板以自由曲面為主的特點，“逆向?qū)の铩笔悄壳巴ㄓ玫慕７椒?。逆向搜索是一種基于現(xiàn)有工件或物理原型，利用激光掃描儀采集數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)處理和三維重建等過程，構(gòu)建具有特定形狀和結(jié)構(gòu)的原型模型的方法。我們使用激光掃描儀對標(biāo)準(zhǔn)工件表面進行掃描，主要基于點云采集工件的表面特征信息，將點坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為車身坐標(biāo)，利用surfacer軟件對點信息進行處理得到特征工件表面的曲線。, 從而生成最終的自由曲面模型；同時，可以通過點云到表面的最大和最小距離檢測生成的原型模型。需要注意的是，此時得到的模型是沒有厚度的片狀模型。需要根據(jù)掃描儀掃描的表面來區(qū)分型號是工件的內(nèi)表面還是外表面。這對于檢查特定設(shè)計尤為重要。

為了實現(xiàn)檢測工具對工件自由曲面的檢測，檢測面與工件內(nèi)表面一般保持2-3mm左右的恒定間隙。檢測時，可以用專用量具，通過量規(guī)表面的往復(fù)運動來測量工件表面的偏差。檢測工件外輪廓的方法主要有兩種。設(shè)計相應(yīng)的檢測工具時： ①檢測面沿工件外輪廓切線向外延伸約20mm；②沿工件外輪廓法線方向向下延伸約20mm。

在一般的CAD軟件（如UG）中，將工件表面向內(nèi)偏移2-3mm的距離（如果生成的工件模型是外表面，在做偏移時加上工件的厚度），然后移動表面沿著輪廓的切線或法線延伸20mm得到被檢體的被檢面，然后拉伸到參考平面一定距離作為被檢體模型。由于車身覆蓋件的復(fù)雜性，在生成檢測面時通常需要將上述兩種方法結(jié)合起來。但是，對于一些特殊的型材，這仍然難以實現(xiàn)。圖2為復(fù)雜形狀的加工示意圖。圖中汽車檢具，發(fā)動機支架的工件表面在第一和第二處有明顯的自相交和干涉。為了保證檢測到工件的主要輪廓，犧牲了具有垂直高度差的拐角處的檢測，生成如圖所示的檢測。對于特定的表面，最后在被檢測表面沿工件輪廓劃雙劃線，間隔3mm，以方便工件輪廓的檢測。當(dāng)然，在檢具（尤其是檢具）的設(shè)計中會遇到很多類似的問題，需要對檢具的原理有透徹的理解和體會。為了保證檢測到工件的主要輪廓，犧牲了具有垂直高度差的拐角處的檢測，生成如圖所示的檢測。對于特定的表面，最后在被檢測表面沿工件輪廓劃雙劃線，間隔3mm，以方便工件輪廓的檢測。當(dāng)然，在檢具（尤其是檢具）的設(shè)計中會遇到很多類似的問題，需要對檢具的原理有透徹的理解和體會。為了保證檢測到工件的主要輪廓，犧牲了具有垂直高度差的拐角處的檢測，生成如圖所示的檢測。對于特定的表面，最后在被檢測表面沿工件輪廓劃雙劃線，間隔3mm，以方便工件輪廓的檢測。當(dāng)然汽車檢具，在檢具（尤其是檢具）的設(shè)計中會遇到很多類似的問題，需要對檢具的原理有透徹的理解和體會。在被檢測面上沿工件輪廓劃出間隔3mm的雙劃線，以方便工件輪廓的檢測。當(dāng)然，在檢具（尤其是檢具）的設(shè)計中會遇到很多類似的問題，需要對檢具的原理有透徹的理解和體會。在被檢測面上沿工件輪廓劃出間隔3mm的雙劃線，以方便工件輪廓的檢測。當(dāng)然，在檢具（尤其是檢具）的設(shè)計中會遇到很多類似的問題，需要對檢具的原理有透徹的理解和體會。

3.2 截面模板的設(shè)計與建模 工件關(guān)鍵面的檢測一般是通過截面模板來實現(xiàn)的。檢具的截面模板分為旋轉(zhuǎn)式和插入式兩種。當(dāng)斷面模板跨度超過300mm時，為保證垂直方向的檢測精度，通常設(shè)計為插入式。檢測面檢測工件的內(nèi)表面，截面模型用于檢測臨界截面的外表面。一般工作面距工件外表面2-3mm。建模方法和檢查工具 表面相似。截面模型的板體材料一般為鋼或鋁等金屬，