一種汽車三邊條自動壓裝檢具的制作方法

1.本實(shí)用新型涉及汽車壓檢工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車三邊條自動壓檢工具。

背景技術(shù)：

2.現(xiàn)代汽車外觀的發(fā)展與玻璃技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān)。早在40多年前，汽車的前擋風(fēng)玻璃就采用了單片曲面擋風(fēng)玻璃，逐漸摒棄了平面擋風(fēng)玻璃。現(xiàn)在的汽車擋風(fēng)玻璃一般都做成一體式大曲面，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃在加工工藝和裝配的配合方面是一個技術(shù)要求。一個非常高的產(chǎn)品，因?yàn)樗婕暗胶芏鄦栴}，比如型號、強(qiáng)度、隔熱、組裝等等。

3.大多數(shù)汽車的前擋風(fēng)玻璃都有三個側(cè)面。過去，汽車前擋風(fēng)玻璃的三個側(cè)邊條采用臨時托盤或人工措施手工組裝。該操作復(fù)雜、可重復(fù)且準(zhǔn)確。業(yè)績不高，效率低，產(chǎn)量跟不上進(jìn)度，受員工熟練程度影響大，質(zhì)量波動大，不穩(wěn)定，班次產(chǎn)量低，生產(chǎn)效率低低的。自動按下檢具。

技術(shù)實(shí)施要素：

4.本手冊提供汽車三邊條的自動壓縮檢測工具。

5.本說明書實(shí)施例提供了一種汽車三邊條壓緊自動檢測工具，包括活動底座，螺紋底座轉(zhuǎn)動連接在活動底座的頂部，調(diào)節(jié)螺釘螺紋連接在活動底座上。螺紋底座的內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺釘?shù)捻敳颗c檢查工具箱固定連接，檢查工具箱內(nèi)部通過螺栓與電動推桿固定連接，電動推桿的輸出軸為用推桿夾緊，推桿表面設(shè)置有壓緊功能的裝配裝置。

6. 優(yōu)選地，組裝裝置包括分力桿和夾板，分力桿的一端與推桿表面固定連接，分力桿的另一端固定連接限位推板在限位推板遠(yuǎn)離分力桿的一側(cè)分別固定連接有橡膠彈簧和橡膠柱，橡膠彈簧和橡膠柱的端部固定連接有壓板。

7. 優(yōu)選地，限位推板和壓板的前后均與檢具箱內(nèi)壁滑動連接，壓板表面與夾具表面活動連接盤子。

8. 優(yōu)選地，轉(zhuǎn)軸固定連接在卡板的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)軸的一端可轉(zhuǎn)動地連接到檢測工具箱的內(nèi)部，扭簧固定連接在轉(zhuǎn)軸之間。和檢查工具箱。

9.優(yōu)選地，在檢具箱頂部設(shè)置進(jìn)料槽，在檢具箱內(nèi)部開有逃生槽。

10. 優(yōu)選地，移動底座底部固定安裝萬向輪，移動底座上表面固定連接伸縮導(dǎo)桿，伸縮導(dǎo)桿頂部固定在移動底座上。檢查工具箱的底部。連接。

11.從上述技術(shù)方案可以看出，本說明書實(shí)施例提供的一種汽車三邊條自動壓檢工具至少具有以下有益效果：

12.(1)，本實(shí)用新型通過設(shè)置組裝裝置，利用內(nèi)部各種結(jié)構(gòu)的相互配合，達(dá)到安裝材料自動壓裝的效果，從而達(dá)到安裝方便的目的提高安裝效率，同時通過限制安裝材料的運(yùn)動軌跡，達(dá)到高精度的效果，采用彈性壓縮的方式，實(shí)現(xiàn)在過度壓縮情況下的安裝。

可以通過移動位置和高度調(diào)節(jié)的方式進(jìn)行安裝，進(jìn)一步達(dá)到方便不同型號組裝的目的。

13.(2)，本實(shí)用新型通過設(shè)置扭簧達(dá)到無力情況下限位夾板位置的效果，進(jìn)一步利用夾板實(shí)現(xiàn)安裝材料在檢具箱中，限位固定的效果可以避免移動底座移動時安裝材料與檢具箱分離的問題，同時可以利用彈性可變性來達(dá)到效果受力后退讓，進(jìn)一步方便了安裝材料的安裝。

圖紙說明

14.此處所描述的附圖用于提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本技術(shù)的一部分：

15. 圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

16. 圖。圖2為本實(shí)用新型組裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

17. 圖。圖3為本實(shí)用新型限位推板左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

18.圖片：1、移動底座；2、螺紋底座；3、調(diào)節(jié)螺絲；4、復(fù)選框；41、進(jìn)料槽；42、遠(yuǎn)槽；5、電動執(zhí)行器；6、推桿；7、組件；71、分體桿；72、限位推板; 73、橡膠彈簧；74、橡膠柱；75、壓板；76、卡盤；77、@ >轉(zhuǎn)軸；78、扭簧；8、萬向輪；9、伸縮導(dǎo)桿。

詳細(xì)說明

19. 下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例。，并非所有示例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

20.請參考圖1-圖3，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：

21.一種汽車三邊條自動壓裝檢具，包括活動底座1，螺紋底座2與活動底座1頂部可轉(zhuǎn)動連接，調(diào)節(jié)螺釘3與內(nèi)螺紋螺紋連接螺紋底座2、調(diào)節(jié)螺釘3的頂部與檢查工具箱4固定連接自動檢具，檢查工具箱4內(nèi)部通過螺栓與電動推桿5固定連接，電動輸出軸推桿5與推桿6夾持，推桿6的表面具有按壓力。功能裝配裝置7采用活動位置和高度調(diào)節(jié)的方式安裝，進(jìn)一步達(dá)到方便不同車型裝配的目的。自動組裝方式避免了耗時，

22.本實(shí)施例中，組裝裝置7包括分力桿71和夾板76，分力桿71的一端與推桿6的表面固定連接，另一端與推桿6的表面固定連接。分力桿71的有限度固定連接。限位推板72遠(yuǎn)離分力桿71的一側(cè)分別固定連接有橡膠彈簧73和橡膠柱74，橡膠彈簧73和橡膠的端部固定連接有壓板75。柱74、組裝裝置7利用其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的相互作用，達(dá)到自動壓裝安裝材料的效果，達(dá)到安裝簡單的目的，提高了安裝效率。

23.進(jìn)一步地，限位推板72的前后及壓板75與檢具箱4的內(nèi)壁滑動連接，壓板75的表面與檢具箱4的內(nèi)壁活動連接。夾板76的表面。

24. 進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸77固定連接在夾板76的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)軸77的一端可轉(zhuǎn)動地連接到檢具箱4的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸77和檢查工具箱4用扭力固定連接。彈簧78自動檢具，通過設(shè)置扭力彈簧78達(dá)到無力狀態(tài)

進(jìn)一步減小了夾板76的限位作用，進(jìn)一步利用夾板76達(dá)到了對檢具箱4內(nèi)安裝材料進(jìn)行限位固定的作用，避免了安裝時出現(xiàn)的問題。當(dāng)移動底座1移動時，材料與檢查工具箱4分離。同時，利用彈性的柔韌性，達(dá)到受力后退讓的效果，進(jìn)一步方便了安裝材料的安裝。

25.值得注意的是，檢具箱4頂部設(shè)有進(jìn)料槽41，檢具箱4內(nèi)部設(shè)有空置槽42。通過設(shè)置進(jìn)料槽41 ，可以進(jìn)給檢查工具箱4。進(jìn)一步達(dá)到檢測工具箱4自動壓裝多個安裝材料的效果，通過設(shè)置空置槽42達(dá)到讓位轉(zhuǎn)動夾板76的效果，進(jìn)一步方便了夾板的轉(zhuǎn)動。板塊 76. 目標(biāo)。

26.值得注意的是，移動底座1的底部固定安裝有萬向輪8，移動底座1的上表面固定連接有伸縮導(dǎo)桿9，頂部固定有萬向輪8。伸縮導(dǎo)桿9與檢查工具箱4連接，底部固定連接，通過設(shè)置萬向輪8達(dá)到便于移動底座1移動的效果，通過方便安裝達(dá)到方便組裝的目的。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)運(yùn)動。其高度調(diào)節(jié)的目的是限制檢查工具箱4只能在同一水平線上上下移動。

27.在使用本發(fā)明的汽車三邊條自動壓檢工具時，將移動底座1移動到一定位置后，通過轉(zhuǎn)動螺紋底座2來調(diào)整檢測工具箱4的高度。指定位置。2、帶動與內(nèi)螺紋連接且不能轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)螺釘3在轉(zhuǎn)動過程中進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)和控制檢具箱4對準(zhǔn)所需裝配位置的效果. 通過控制電動推桿5的動作，帶動推桿6在檢具箱4內(nèi)向左移動，使壓板75遠(yuǎn)離進(jìn)料溜槽41的左側(cè)。此時, 待組裝材料從進(jìn)料槽41放入檢具箱4，繼續(xù)控制電驅(qū)動。推桿5動作帶動壓板75在檢具箱4內(nèi)向右移動，電動推桿5的輸出軸帶動分力桿71上的限位推板72至檢具箱。 4通過推桿6。向右移動時，限位推板72通過橡膠彈簧73和橡膠柱74帶動壓板75移動。壓板75在移動過程中與安裝材料表面接觸，帶動壓板75移動。 4、檢測盒在運(yùn)動過程中，安裝材料在運(yùn)動過程中與卡板76接觸，突破扭簧78的彈力帶動卡板76和轉(zhuǎn)軸77在檢具箱4內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動后的卡板76收納在退位槽42內(nèi)，壓板75帶動安裝材料用檢具箱內(nèi)的軌道壓裝。 4、安裝材料與汽車接觸時，受安裝限制。此時，繼續(xù)移動的壓板75在其上產(chǎn)生分散的按壓力。這樣就達(dá)到了使安裝材料受壓安裝的效果。與檢具箱4對位后，簡單控制電動推桿5操作，進(jìn)一步達(dá)到自動安裝安裝材料的效果，

28. 以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型的實(shí)施例。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型實(shí)施例的精神和范圍的前提下，還可以進(jìn)行各種改動和變型，所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)用新型實(shí)施例，本實(shí)用新型實(shí)施例的專利保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。