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中途儀器影像尺寸測量儀解決汽車零部件的測量難題

發(fā)布日期: 2022-02-04 點擊: 607

中途儀器影像尺寸測量儀解決汽車零部件的測量難題

一、火花塞測量背景

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)也在飛速發(fā)展,現(xiàn)代汽車工業(yè)對制造加工要求也越來越嚴格?;鸹ㄈ前l(fā)動機點火設(shè)備的重要組成部分,其電極間隙、工位尺寸、外觀質(zhì)量等品質(zhì)都會影響汽車的性能。

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火花塞的作用是使高壓電流越過電極間的間隙產(chǎn)生火花,點燃氣缸內(nèi)的混合燃料。電極之間的間隙就是火花塞的間隙。火花塞間隙的大小會影響發(fā)動機的功率。如果電極間隙值太小,則閃絡(luò)時間早,火花太小,使混合氣燃燒不完美。電極間隙值過大,閃絡(luò)時間過晚,火花持續(xù)時間過短,甚至不產(chǎn)生火花,導(dǎo)致發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時不著火或火花弱,不利于發(fā)動機在高速和加??速時的性能?;鸹ㄈ姌O間隙值小是調(diào)整不當(dāng)造成的。尺寸較大的原因可能是調(diào)整不當(dāng),也可能是使用時間過長。由于長時間使用,火花塞的中心電極會因燃燒而縮短,從而增加電極間隙值。

二、測量要求

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火花塞電極間距:對于分電器接觸點火式的汽油機,火花塞電極間隙值一般情況下應(yīng)為0.6mm~0.8mm,而對于汽油噴射式或電子點火式對于該型號發(fā)動機,火花塞電極間隙值一般情況下應(yīng)為0.9mm~1.1mm。

三、傳統(tǒng)測量解決方案

傳統(tǒng)的火花塞檢測主要是人工實現(xiàn),檢測設(shè)備簡單,檢測速度和檢測精度遠遠不能滿足要求。人工檢測的缺點和局限:

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(1)人工檢測勞動強度大,生產(chǎn)效率低;

(2)主觀性會直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。沒有嚴格統(tǒng)一的質(zhì)量標準,特別是在一些無法量化的定性測試中,大家的質(zhì)量標準不能嚴格一致,從而直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。測試結(jié)果。:

(3)在一些高速生產(chǎn)環(huán)節(jié),人工檢驗無法做到實時全檢,抽檢結(jié)果會導(dǎo)致大量產(chǎn)品不合格;

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(4)在高精度檢測的要求下,人工檢測速度慢,無法準確檢測出所有產(chǎn)品;在一些高溫或有毒的場合一鍵測量儀,人工檢測難度較大;

(5)人工檢驗的數(shù)據(jù)無法準確及時地納入質(zhì)量管理體系;

(6)在檢測過程中,一些如準確快速的尺寸測量、條碼識別、形狀匹配、顏色識別等,人眼無法持續(xù)穩(wěn)定地進行

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因此,對于這種高精度、智能化的工作,人工檢測給工廠增加了巨大的人工成本和管理成本,同時也難以保證準確性和標準化一鍵測量儀,無法獲得檢驗結(jié)果滿意。

四、中途儀器測量解決方案

中途儀器圖像尺寸測量儀采用雙遠心高分辨率光學(xué)鏡頭,結(jié)合高精度圖像分析算法,并融入一鍵閃光測量原理。在CNC模式下,只需按下啟動按鈕,儀器即可自動定位測量對象、匹配模板、測量評估,并根據(jù)工件形狀生成報告,真正實現(xiàn)一鍵式快速準確測量。中途儀器基于機器視覺的自動測量技術(shù),無需操作人員的參與,降低了人工成本。它具有非接觸式、高速、低成本、穩(wěn)定性好、抗干擾能力強等突出優(yōu)點??s短了生產(chǎn)周期,降低了設(shè)備折舊成本,有效解決了傳統(tǒng)計量方法存在的一系列問題。

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