制造汽車零件檢查工具的方法

本實用新型涉及一種檢查工具，尤其涉及一種汽車零件檢查工具。

背景技術：

在某些汽車零件檢查工具中，有必要設置一個檢查固定板。檢查夾具板的功能是檢測汽車零件的關鍵輪廓是否符合車身裝配要求并測量裝配的精度指標。檢查夾具板安裝結構的合理性對于檢查過程非常重要，直接影響檢查夾具的操作便利性和檢查效率，以及檢查夾具板的使用壽命和檢查精度。夾具本身。

圖1是汽車零件的常用檢查工具。在這種結構中，沒有針對檢查工具卡100的每個部分設計特殊的安裝和操作結構。當將板200放置在檢查工具上并定位時汽車檢具，檢查者通過在卡板100上找到合適的抓握位置，所有將卡板100的各個部分安裝在一起，然后執(zhí)行檢查。

在當前的卡板設計中，通常有兩種結構：一種是圖1所示的結構，該結構不是為手動操作而設計的，另一種是在卡板的上部安裝操作手柄。

未設計具有托盤安裝和操作結構的托盤。使用檢查工具時，托盤的安裝取決于工人的手動操作。由于托板和板子之間的間隙很小，操作困難，并且要卸下托板。在中間，由于托板的拾取不穩(wěn)定，很容易使檢查夾具和板子碰到。

操作手柄的結構設計解決了卡板安裝拆卸過程中的方便性問題，提高了操作過程的舒適度，但需要制作特殊的手柄標準件，增加了成本同時，由于手柄突出，在運輸過程中容易發(fā)生顛簸。此外，將托盤固定在檢查工具上時，沒有相應的定位措施。必須用一只手固定托盤并用另一只手擰緊螺栓進行固定，有時甚至需要兩個人同時操作。

此外，上述兩個結構的檢查工具沒有考慮檢查工具的輕量化設計。托盤安裝后，由于托盤的重力，長期使用后托盤的精度會降低，影響零件精度的檢測。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車零件檢查工具，以解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題，可以有效地定位卡板，減少卡板固定的難度。

本實用新型提供了一種汽車零件檢查工具，包括檢查工具座，夾具，夾板和零件定位座。零件定位座和夾具均固定在檢查工具基座上，檢查工具基座上還設有夾板安裝座，夾板的一端與夾板安裝座可旋轉(zhuǎn)地連接，另一端端部形成有檢測輪廓，該檢測輪廓的一端設有操作孔。

在上述汽車部件檢查工具中，優(yōu)選地，操作孔的數(shù)量為1-4。

在上述用于汽車零件的檢查工具中，優(yōu)選地，限位擋塊設置在卡盤安裝座上，并且當卡盤位于檢測位置時，該限位擋塊抵靠該限位塊。

在上述的用于汽車部件的檢查工具中，優(yōu)選地，所述卡盤包括檢測部分和連接部分，所述檢測部分和所述連接部分通過螺栓固定地連接汽車檢具，并且所述連接部分連接至所述卡盤安裝座。通過插針可旋轉(zhuǎn)連接。

在上述汽車零件檢查工具中，優(yōu)選地，其還包括定位銷，在卡安裝座上設置有第一定位孔，并且在連接部上設置有第二定位孔。當處于檢測位置時，第二定位孔與第一定位孔相對，定位銷穿過第一定位孔和第二定位孔以定位卡板。

在上述的汽車部件檢查工具中，優(yōu)選的是，在連接部的底部設置有U形槽，該U形槽的開口寬度大于定位銷的直徑。

在上述用于汽車部件的檢查工具中，優(yōu)選地，操作孔是圓孔，方孔，矩形孔或不規(guī)則孔。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型將卡板的一端與卡板安裝座可旋轉(zhuǎn)地連接，有效地簡化了卡板的固定方法，操作者可以實現(xiàn)卡板的對準。只有一只手。該固定有效地提高了固定效率和固定穩(wěn)定性。另外，在卡板上設有操作孔，使卡板翻轉(zhuǎn)時可將手指插入操作孔，方便操作者施力，并能很好地控制轉(zhuǎn)角卡板的頂部以防止對卡板進行測試或測試。碎片撞了。操作孔的設置還可以起到減輕重量的作用，可以有效減輕卡板的重量，并防止由于長期使用而降低卡板的精度，從而影響檢測精度。零件。

圖紙說明

圖1是現(xiàn)有技術中常用的汽車零部件檢查工具的示意圖；

圖2是本實用新型的軸測圖。

圖3是本實用新型的后視圖。

參考符號的描述：1-檢查底座，2-夾具，3-夾緊板，4-零件定位座，5-夾緊板安裝座，6-操作孔，7-限位擋塊，8-連接件， 9個定位銷，10個第一個定位孔，11個第二個定位孔，12個U形槽，13個檢測部件，100個檢查固定板，200個板。

具體的實現(xiàn)方法

下面將詳細描述本發(fā)明的實施例。在附圖中示出了實施例的示例，其中相同或相似的附圖標記表示相同或相似的元件或具有相同或相似功能的元件。下面參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于說明本實用新型，不能解釋為對本實用新型的限制。

本實用新型的實施例：如圖2所示，一種汽車零件檢查工具，包括檢查工具基座1、夾具2、夾板3和零件定位座4，零件定位座4和夾具2固定在檢查工具基座1上。檢查工具基座1還具有卡板安裝座5，卡板3的一端與卡板安裝座5可旋轉(zhuǎn)地連接。形成有檢測輪廓，并在一端具有檢測輪廓的操作孔6。

具體地說，在檢查零件時，首先將零件放在零件定位座4上進行定位，然后使用夾具2壓緊零件，然后將手指插入操作孔6中以翻轉(zhuǎn)卡板3，當將卡板3移到檢測位置后，用另一只手固定卡板3。固定方法可以是螺栓固定，定位銷固定或連接件固定。在固定卡板3之后，可以測試零件的表面精度。應當注意，操作孔6優(yōu)選是圓孔，但是也可以使用方孔，矩形孔或不規(guī)則孔。

操作孔6的設置不僅可以提高卡板3的操作便利性，使卡板3更易于控制，另一方面，還可以減輕重量。即使長時間使用，也可以減輕卡板3的重量。不會造成諸如精度損失之類的問題。操作孔6的數(shù)量可以設置為1至4。優(yōu)選地，該操作孔6的數(shù)量為四個，使得除拇指以外的操作者的四個手指可以分別穿過一個操作孔6，這更便于控制卡板3和6。防止發(fā)生顛簸等事故。

為了提高卡板3的檢測精度，優(yōu)選地，卡板安裝座5設置有限位擋塊7，該限位擋塊7在卡板3處于檢測位置時與限位擋塊7抵接。限位擋塊7的設置可以實現(xiàn)卡板3的第一級限位，即當卡板3的底部接觸限位擋塊7時，意味著卡板3已經(jīng)到達檢測位置，即使卡板未對齊3也可以固定，也可以進行測試。

當然，為了確保檢測精度，請參考圖2和3?？ò?包括檢測部分13和連接部分8。檢測部分13和連接部分8通過固定方式連接。螺栓，連接部8和卡板通過銷軸可旋轉(zhuǎn)地連接安裝基座5。它還包括定位銷9，在卡安裝座5上設有第一定位孔10，在連接部分8上設有第二定位孔11。當卡3處于檢測位置時，第二定位孔如圖11所示，第一定位孔11與第一定位孔10相對，定位銷9穿過第一定位孔10和第二定位孔11以定位卡板3。

通過定位銷9與第一定位孔10和第二定位孔11的配合實現(xiàn)卡板3的兩階段定位和固定，以確保檢測精度。

而且，在連接部8的底部設有U形槽12，該U形槽12的開口寬度大于定位銷9的直徑。形的卡槽12，當零件檢查完成時，將定位銷9卸下。當將卡板3翻轉(zhuǎn)一定角度時，將定位銷9插入回第一定位孔10中，然后釋放卡板3。板3上的U形卡槽12被夾緊在定位銷9上，以限制卡板3的位置并使它處于存儲模式。在這種模式下，方便地取放零件而不會產(chǎn)生干擾。

以上根據(jù)附圖所示的實施例，對本實用新型的結構，特征和作用進行了詳細說明。以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施例，在附圖中未示出。為了限制實施的范圍，根據(jù)本實用新型的概念所作的任何改變，或等同實施例修改為等同的改變，但仍不超出本說明書和附圖所覆蓋的精神，均應屬于保護范圍。本實用新型的說明。