小型車身沖壓件檢具設計的一般方法和步驟

2004年38 2號

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小型車身沖壓件檢具設計的一般方法和步驟

儲軍陳杰

上海交通大學

摘要：從汽車結構開始，結合實例，對小型車身沖壓件檢具設計的一般方法和步驟以及檢查特定設計模型的新思路進行了說明，并針對小型車身檢具設計的常見問題提供了解決方案。建議。方法。

關鍵字：檢具設計，小型沖壓件

車身尺寸小巧的零件的測試夾具設計

儲軍陳杰

摘要：根據(jù)實例和結構，介紹了小型2號沖壓件車身測試夾具的通用設計方法和過程，描述了新的設計和建模方法最軟的固定裝置，并提出了一些常見的最軟的固定裝置設計問題并加以解決。

關鍵字：testingfixturedesign，small2sizestampingparts

1簡介

車身沖壓件，子組件（通過焊接沖壓件制成），車身框架，各種內部零件等統(tǒng)稱為車身覆蓋件。覆蓋部件的制造質量對于整車的質量至關重要，特別是對于各種類型的汽車。乘用車的焊接生產(chǎn)和整車的外觀影響很大，因此對其質量的檢驗已成為汽車制造商必不可少的工作。對于中國重要的小型沖壓件，通常使用專用的測試夾具（稱為檢查工具）作為控制工藝之間產(chǎn)品質量的主要測試手段。美國，德國，日本和其他汽車工業(yè)較高的國家都已開始采用在線測試設備來快速有效地響應產(chǎn)品質量問題。我國的上海大眾汽車制造有限公司于2001年推出了兩套在線測試設備，但由于技術和管理原因，以及在線測試設備的高昂成本和技術要求檢具設計，未能有效使用。在我國很難通用。它適用于小型車身沖壓件的檢查。近年來，隨著汽車和客車行業(yè)的飛速發(fā)展，車身面板檢查工具在國內汽車行業(yè)的應用已相當廣泛。國家經(jīng)貿委已將檢查工具的生產(chǎn)能力列在整車企業(yè)生產(chǎn)狀況評估方案中，因此，操作簡便，檢測精度高的專用檢查工具的設計與制造已成為許多汽車生產(chǎn)企業(yè)的當務之急。

2小型沖壓件檢查工具的組成和特點小型沖壓件檢查工具主要由底板組件，檢查體，型材，主副定位銷和夾緊裝置（見圖1)。主要元素是工件形狀的位置（包括工件的輪廓和曲面的形狀等），具有孔和法蘭等特征。在檢具設計中，尺寸參考通常放置在身體坐標系中，以X，Y，Z

收到日期：2003年6月

沿方向每100mm繪制一條坐標線，并使用基板上的參考塊和參考孔建立量規(guī)的坐標系

。

圖1檢驗工具主要結構示意圖

大多數(shù)車身沖壓件具有空間曲面和更多局部特征

標牌具有非軸對稱和剛性差的特點，因此難以定位檢具設計，支撐和夾緊。目前，大多數(shù)車身沖壓件的檢查細節(jié)都是由數(shù)控機床根據(jù)數(shù)字模型和預定的加工程序自動一次完成的。所有需要處理的表面和孔一次自動完成。大多數(shù)檢查材料是環(huán)氧樹脂。檢驗設計完成后，根據(jù)檢驗細節(jié)確定底板組件的位置和尺寸，并在要檢驗的關鍵部位建立截面模型。

3 檢具設計個常規(guī)步驟

311個工件和特定檢查設計建模

首先，必須參考零件圖對工件進行分析，并應預先制定檢具設計計劃，以確定參考面，檢查工具的不平整度，檢查部分，定位面等；以及只需繪制其二維示意圖。

在檢驗工具的設計中，檢驗的具體設計模型是關鍵，它直接影響檢驗工具能否準確地檢測出工件的質量。由于車身面板主要是自由曲面，因此“逆向真實對象”是當前的通用建模方法。逆向搜索是使用激光掃描儀根據(jù)現(xiàn)有的工件或物理原型收集數(shù)據(jù)，然后進行數(shù)據(jù)處理，三維重構等，構造具有特定形狀和結構的原件