一種汽車(chē)大燈自動(dòng)檢具的制作方法

本發(fā)明涉及車(chē)燈檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)大燈自動(dòng)檢測(cè)工具。

背景技術(shù)：

隨著行業(yè)的深入發(fā)展，汽車(chē)零部件之間的匹配精度需要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，從而滿(mǎn)足汽車(chē)性能和外觀的需求。作為車(chē)輛的功能部件和主要外觀件，如何把握車(chē)燈的外觀尺寸？使其與汽車(chē)其他部件緊密匹配是汽車(chē)照明行業(yè)的重點(diǎn)研究項(xiàng)目之一。在目前市場(chǎng)上，為了滿(mǎn)足車(chē)燈的精度要求，常規(guī)的方法是用專(zhuān)用的檢測(cè)工具對(duì)汽車(chē)大燈的外觀進(jìn)行測(cè)量，這是一種非標(biāo)高精度的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工具。在現(xiàn)有的常規(guī)檢測(cè)工具中，需要大量人員對(duì)車(chē)燈的每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行逐一檢測(cè)，造成人員的極大浪費(fèi)，效率低下。此外，傳統(tǒng)檢測(cè)工具操作較為復(fù)雜，檢測(cè)精度較低，造成人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)大燈自動(dòng)檢測(cè)工具。首先使用零位校準(zhǔn)模塊將檢測(cè)設(shè)備調(diào)整到精確位置，然后使用接觸式位移傳感器一次性檢測(cè)汽車(chē)大燈的檢測(cè)點(diǎn)，最后使用計(jì)算機(jī)采集接觸數(shù)據(jù)型位移傳感器自動(dòng)分析汽車(chē)大燈的外觀尺寸是否合格，不再需要一一檢測(cè)汽車(chē)大燈的檢測(cè)點(diǎn)，提高了檢測(cè)效率，不再需要多人操作和使用，減少人員數(shù)量。成本和時(shí)間成本比傳統(tǒng)檢測(cè)工具更安全、更高效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)大燈自動(dòng)檢測(cè)工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種汽車(chē)大燈自動(dòng)檢測(cè)工具，包括箱體，箱體一端設(shè)有支撐架，箱體下端與支撐架設(shè)有萬(wàn)向輪，箱體上端與支撐架機(jī)架上設(shè)有若干個(gè)滑輪，滑輪一端設(shè)有限位柱，柜體上端設(shè)有止動(dòng)底板，止動(dòng)底板上端設(shè)有若干支撐柱, 支撐柱上端設(shè)有定位柱，定位柱上端設(shè)有校零模塊，檢具底板上端還設(shè)有若干限位裝置，多個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置和一個(gè)水平移動(dòng)裝置，若干轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和水平移動(dòng)裝置的上端設(shè)有若干檢測(cè)裝置。

上述機(jī)柜和支撐架用于支撐部件，萬(wàn)向輪用于方便設(shè)備轉(zhuǎn)移，滑輪用于將檢具底板滑動(dòng)到機(jī)柜上端或機(jī)柜上端。支撐架和限位柱限制檢具地板和支撐的位置 立柱用于支撐零位校準(zhǔn)模塊和汽車(chē)大燈，定位柱和零位校準(zhǔn)模塊連接，限位裝置用于支撐零位校準(zhǔn)模塊和汽車(chē)大燈。限制汽車(chē)大燈安裝在精確位置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置和水平移動(dòng)裝置將檢測(cè)裝置放置在汽車(chē)大燈和零位校準(zhǔn)模塊的檢測(cè)點(diǎn)上。

檢測(cè)裝置包括檢測(cè)塊、固定氣缸、接觸式位移傳感器和氣管導(dǎo)管，固定氣缸套在檢測(cè)塊上，接觸式位移傳感器設(shè)置在固定氣缸、氣管導(dǎo)管和氣管導(dǎo)管內(nèi)。接觸式位移傳感器連接。

上述檢測(cè)塊的位置準(zhǔn)確地放置在汽車(chē)大燈的待檢測(cè)位置。固定氣缸用于支撐接觸式位移傳感器。接觸式位移傳感器用于檢測(cè)被檢測(cè)汽車(chē)大燈的位置。風(fēng)管與柜內(nèi)的氣動(dòng)裝置相連，為接觸式位移傳感器供電。

校零模塊的外端設(shè)有多個(gè)待檢部件，校直柱與校零模塊固定連接，支撐柱與校直柱通過(guò)預(yù)校直件和插塞連接別針。

上面的每個(gè)待檢件代表一個(gè)待檢位置。每一個(gè)待檢件都設(shè)有相應(yīng)的檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)校零模塊。校準(zhǔn)柱與校零模塊相連。對(duì)準(zhǔn)支撐柱，用銷(xiāo)釘固定對(duì)準(zhǔn)柱和支撐柱，使校零模塊安裝在正確的位置。

限位裝置包括限位柱、限位塊、棱鏡、氣缸和扳手。限位柱上端設(shè)有限位塊，限位塊一端設(shè)有棱柱，棱柱下端設(shè)有圓柱體。氣缸下端裝有扳手。

上述限位柱用于支撐限位塊。限位塊用于限制汽車(chē)大燈的位置。棱鏡套在限位塊內(nèi)。圓柱體用于連接棱鏡和扳手。轉(zhuǎn)動(dòng)扳手可以帶動(dòng)氣缸、棱鏡、限位塊按特定角度旋轉(zhuǎn)，使限位塊準(zhǔn)確限位汽車(chē)大燈的位置。

旋轉(zhuǎn)裝置包括固定柱、連接件、旋轉(zhuǎn)桿、旋轉(zhuǎn)盤(pán)和連桿。固定柱的上端設(shè)有連接件，連接件上設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿套有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)的一端設(shè)有聯(lián)動(dòng)件，聯(lián)動(dòng)裝置構(gòu)件連接多個(gè)檢測(cè)裝置。

固定柱用來(lái)支撐連接件，連接件用來(lái)連接轉(zhuǎn)桿和轉(zhuǎn)盤(pán)，使轉(zhuǎn)盤(pán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)裝置可以通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，可以設(shè)置多個(gè)檢測(cè)裝置。通過(guò)連桿旋轉(zhuǎn)。

水平移動(dòng)裝置包括固定座、滑軌、滑塊、滑板和聯(lián)動(dòng)板。固定座上端設(shè)有滑軌，滑軌上端設(shè)有滑塊，滑塊上端設(shè)有滑板，一端設(shè)有聯(lián)動(dòng)板滑動(dòng)板，聯(lián)動(dòng)板連接多個(gè)檢測(cè)裝置。

上述固定座用于支撐滑軌，滑軌與滑塊可相互滑動(dòng)使滑板滑動(dòng)，滑板帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)板滑動(dòng)，聯(lián)動(dòng)板帶動(dòng)若干檢測(cè)裝置滑動(dòng)。

連接件和轉(zhuǎn)盤(pán)中部設(shè)有螺旋件。

手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)上述螺桿可以使轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到一定的角度，是轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源。

滑板的上端設(shè)有滑柄，固定座上端的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)銷(xiāo)塞塊，第二銷(xiāo)插在銷(xiāo)塞塊與滑板之間。

上述滑動(dòng)手柄是滑板滑動(dòng)的動(dòng)力源。當(dāng)滑板滑動(dòng)到精確位置時(shí)，第二個(gè)銷(xiāo)釘插入銷(xiāo)塞和滑板中以固定滑板。

機(jī)柜上端設(shè)有上支架，上支架下端設(shè)有顯示屏，顯示屏一側(cè)設(shè)有三色燈，顯示屏前端設(shè)有三色燈。顯示屏裝有熒光燈。

上述上支撐架用于支撐顯示屏、三色燈和熒光燈。當(dāng)汽車(chē)大燈的檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后，會(huì)由車(chē)柜內(nèi)的電腦設(shè)備進(jìn)行采集分析，并傳輸?shù)斤@示屏上，以便工作人員了解檢測(cè)結(jié)果。如果安裝和檢查時(shí)光線(xiàn)不足，可用熒光燈補(bǔ)充光線(xiàn)。三色光是紅、黃、綠。當(dāng)汽車(chē)大燈檢查結(jié)果良好時(shí)，三色燈綠燈亮。如果汽車(chē)大燈檢測(cè)結(jié)果為低品，則三色燈亮，紅燈亮。

檢具底板上端兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)把手。

手柄便于人力在支撐架與車(chē)柜之間滑動(dòng)檢具底板。

柜體前端設(shè)有工控開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)和日光燈開(kāi)關(guān)。

上述工控開(kāi)關(guān)用于控制檢測(cè)的啟動(dòng)或停止，急停開(kāi)關(guān)用于控制機(jī)器的急停以防止機(jī)器故障損壞元件，熒光燈開(kāi)關(guān)用于控制機(jī)器的緊急停止。熒光燈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明公開(kāi)的汽車(chē)大燈自動(dòng)檢測(cè)工具，首先使用調(diào)零模塊將檢測(cè)裝置調(diào)整到精確位置，再使用接觸式位移傳感器來(lái)控制汽車(chē)大燈。一次檢測(cè)車(chē)燈的檢測(cè)點(diǎn)，最后由電腦采集接觸位移傳感器的數(shù)據(jù)，自動(dòng)分析汽車(chē)大燈外觀尺寸是否合格，不再需要檢測(cè)檢測(cè)汽車(chē)大燈的點(diǎn)一一，提高了檢測(cè)效率，不再需要多人操作和使用，降低人員成本和時(shí)間成本，

圖紙說(shuō)明

圖1是本發(fā)明汽車(chē)大燈自動(dòng)檢測(cè)工具的立體圖1。

圖2是本發(fā)明的汽車(chē)大燈自動(dòng)檢測(cè)工具的立體圖之二。

圖3是本發(fā)明的零位校準(zhǔn)模塊的立體圖。

圖4是本發(fā)明檢測(cè)裝置的立體圖。

圖5是本發(fā)明限位裝置的立體圖。

圖6是本發(fā)明旋轉(zhuǎn)裝置的立體圖。

圖7是本發(fā)明的水平移動(dòng)裝置的立體圖。

參考標(biāo)志：1、車(chē)柜；2、 支撐框架；3、萬(wàn)向輪；4、 滑輪；5、限制欄；6、 檢查夾具地板；7、 支持欄目；8、 對(duì)齊列；9、 校準(zhǔn)模塊；10、限位裝置；11、旋轉(zhuǎn)裝置；1個(gè)2、水平移動(dòng)裝置；13、檢測(cè)裝置；14、檢測(cè)塊；15、 固定氣缸；16、接觸式位移傳感器；17、氣管導(dǎo)管；18、件待檢；19、 預(yù)對(duì)齊件；20、 個(gè)螺栓；21、 限制帖子；22、限位塊；23、棱鏡；24、氣缸；25、 扳手；26、固定列；27、連接器；28、旋轉(zhuǎn)桿；29、旋轉(zhuǎn)盤(pán)；30、聯(lián)動(dòng)；31、固定座位；32、滑軌；33、滑塊；34、滑塊；35、聯(lián)動(dòng)板；36、螺旋片；37、滑動(dòng)手柄；38、閂鎖塊；39、沒(méi)有。2個(gè)螺栓；40、上支撐架；41、顯示屏；42、 三色燈；43、熒光燈；44、 句柄；45、工控開(kāi)關(guān)；46、急停開(kāi)關(guān)；47、 熒光燈開(kāi)關(guān)。@9、沒(méi)有。2個(gè)螺栓；40、上支撐架；41、顯示屏；42、 三色燈；43、熒光燈；44、 句柄；45、工控開(kāi)關(guān)；46、急停開(kāi)關(guān)；47、 熒光燈開(kāi)關(guān)。@9、沒(méi)有。2個(gè)螺栓；40、上支撐架；41、顯示屏；42、 三色燈；43、熒光燈；44、 句柄；45、工控開(kāi)關(guān)；46、急停開(kāi)關(guān)；47、 熒光燈開(kāi)關(guān)。

詳細(xì)說(shuō)明

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例只是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

示例：請(qǐng)參見(jiàn)圖 1-7。本發(fā)明的汽車(chē)大燈自動(dòng)檢測(cè)工具包括車(chē)柜1，車(chē)柜1內(nèi)部裝有氣動(dòng)裝置和計(jì)算機(jī)，氣動(dòng)裝置為接觸式位移傳感器16的動(dòng)力源。用于控制整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行、檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、分析等。轎廂1的一端設(shè)有支撐架2，支撐架2用于支撐檢具底板6。轎廂1的下端和支撐架2設(shè)有萬(wàn)向輪3，萬(wàn)向輪3輪子3方便柜體1和支撐架2的移動(dòng)。柜體1和支撐架2的上端有多個(gè)滑輪4。若干滑輪4并排布置，置于檢具底板6的下端，用于在轎廂1與支撐架2之間滑動(dòng)規(guī)底板6。限位柱5設(shè)置在一個(gè)滑輪4的端部自動(dòng)檢具，限位柱5用于限制軌距底板6，使軌距底板6不脫離支撐架2。另外，轎廂1的上端設(shè)有一檢具底板6 檢具底板6為扁平結(jié)構(gòu)，用于承載各種部件，用作汽車(chē)大燈檢測(cè)的工作臺(tái)。檢具底板6的上端設(shè)有若干支柱7，支柱7固定在檢具底板6上，支柱7的上端設(shè)有對(duì)準(zhǔn)柱8，對(duì)位柱8用于支撐調(diào)零模塊9，對(duì)位柱8和調(diào)零模塊9用螺釘固定，對(duì)位柱8的上端設(shè)有調(diào)零模塊9。 外觀零位校準(zhǔn)模塊9的尺寸和形狀與汽車(chē)大燈一致。首先，使用本裝置檢測(cè)校零模塊9是否為電腦設(shè)定的預(yù)定尺寸，當(dāng)校零模塊9不是預(yù)定尺寸時(shí)，當(dāng)校零模塊9需要調(diào)整時(shí)，當(dāng)校零模塊9是預(yù)定尺寸，該裝置可用于檢測(cè)汽車(chē)大燈是否為電腦設(shè)定的預(yù)定尺寸。檢具底板6上端還有若干個(gè)限位裝置1。 <

檢測(cè)裝置13包括檢測(cè)塊14、固定氣缸15、接觸式位移傳感器16、氣管導(dǎo)管17，固定氣缸15套在檢測(cè)塊14上，檢測(cè)塊14和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置11上的連桿30、水平運(yùn)動(dòng)裝置12上的連桿板35固定連接，固定氣缸15固定套在檢測(cè)塊14的兩側(cè)，接觸位移傳感器16固定安裝在固定氣缸15內(nèi)部，氣管導(dǎo)管17與接觸位移傳感器16相連，氣管導(dǎo)管17的另一端與柜體1內(nèi)的氣動(dòng)裝置相連，為接觸位移提供動(dòng)力傳感器 16.

零位校準(zhǔn)模塊9的外端設(shè)有若干個(gè)待檢部件18。待檢部件18固定在零位校準(zhǔn)模塊9上，作為零位校準(zhǔn)模塊9的待檢測(cè)點(diǎn)，與接觸式位移傳感器16相對(duì)設(shè)置，與立柱8對(duì)齊。與零位校準(zhǔn)模塊9固定連接。支撐柱7和對(duì)準(zhǔn)柱8通過(guò)預(yù)對(duì)準(zhǔn)件19和銷(xiāo)20連接預(yù)對(duì)準(zhǔn)件19用于將支撐柱7和對(duì)準(zhǔn)柱8對(duì)準(zhǔn)，銷(xiāo)20用于固定連接支撐柱7和對(duì)準(zhǔn)柱8。

限位裝置10包括限位柱21、限位塊22、棱柱形23、圓柱24、扳手25，限位塊固定在限位塊上端。限位柱21 22。限位柱21的下端與檢具底板6固定連接，以支撐限位塊22，限位塊22用于限制汽車(chē)大燈的位置。限位塊22的一端設(shè)有棱鏡23，其套在限位塊22內(nèi)，棱鏡23的下端設(shè)有圓柱體24，圓柱體24用于連接棱鏡23和扳手25，筒體24的下端設(shè)有扳手25，用于轉(zhuǎn)動(dòng)棱鏡23，將扳手25旋轉(zhuǎn)一定角度，

轉(zhuǎn)動(dòng)裝置11包括固定柱26、連接件27、轉(zhuǎn)桿28、轉(zhuǎn)盤(pán)29、連桿30自動(dòng)檢具，其上設(shè)有連接件27。固定柱26的上端，固定柱26的下端與檢具底板6固定連接，用于支撐連接件27。連接件27用于連接旋轉(zhuǎn)桿28和旋轉(zhuǎn)板29。連接件27上可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有轉(zhuǎn)桿28，轉(zhuǎn)桿28套有轉(zhuǎn)板29，轉(zhuǎn)桿28和轉(zhuǎn)板29可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。轉(zhuǎn)盤(pán)29的一端設(shè)有連桿30，轉(zhuǎn)盤(pán)29與連桿30固定連接。

水平移動(dòng)裝置12包括固定座31、滑軌32、滑塊33、滑板34、聯(lián)動(dòng)板35，滑軌固定在固定座31的上端32。固定座31的下端與檢具底板6固定連接，用于支撐滑軌32?；?2的上端設(shè)有滑塊33，該滑軌32的上端設(shè)有滑塊33?；?2與滑塊33滑動(dòng)連接，滑塊33的上端固定設(shè)有滑板34，滑板34用于帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)板35水平移動(dòng)?；?4的一端固定設(shè)有聯(lián)動(dòng)板35，

連接件27與轉(zhuǎn)盤(pán)29中間設(shè)有螺絲36，螺絲36與轉(zhuǎn)盤(pán)29螺接在一起。當(dāng)螺桿36旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)板29可以旋轉(zhuǎn)。

滑板34的上端固定有滑柄37，手動(dòng)拉動(dòng)滑柄37，滑板34可水平固定，固定座31的上側(cè)固定有兩個(gè)插銷(xiāo)塊38 ，銷(xiāo)塞塊38和滑板34其中之一的第二銷(xiāo)39穿過(guò)中間，第二銷(xiāo)39用于固定滑板34的位置。

車(chē)柜1的上端固定有上支撐架40，上支撐架40用于支撐顯示屏41、三色燈42、熒光燈43，上支撐架40的下端設(shè)有顯示屏41，顯示屏41用于顯示計(jì)算機(jī)分析的結(jié)果。顯示屏41的一側(cè)設(shè)有三色燈42，三色燈42為綠、黃、紅三色。當(dāng)汽車(chē)大燈檢測(cè)結(jié)果與電腦設(shè)定的預(yù)定尺寸相符時(shí)，測(cè)試合格，綠燈亮。當(dāng)汽車(chē)大燈檢測(cè)結(jié)果與電腦設(shè)定的預(yù)定尺寸不符時(shí)，紅燈亮。顯示器41的前端裝有熒光燈43。

檢具底板6的上端兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)把手44，把手44用于拉動(dòng)檢具底板6在車(chē)箱1與支撐架2之間移動(dòng)。

機(jī)柜1前端裝有工控開(kāi)關(guān)45、急停開(kāi)關(guān)46和熒光燈開(kāi)關(guān)47。工控開(kāi)關(guān)45用于控制檢測(cè)的啟動(dòng)或停止，以及急停開(kāi)關(guān)46用于控制機(jī)器的急停，防止損壞機(jī)器。組件，熒光燈開(kāi)關(guān)47用于控制熒光燈43。

本發(fā)明的工作原理是：汽車(chē)大燈自動(dòng)檢測(cè)工具的檢測(cè)步驟為：首先將預(yù)定的汽車(chē)大燈外觀尺寸輸入機(jī)箱1內(nèi)的電腦，固定零位校準(zhǔn)模塊9 7.打開(kāi)工控開(kāi)關(guān)45，測(cè)試校零模塊9，若校零模塊9符合電腦預(yù)定尺寸，拆下校零模塊9，將汽車(chē)大燈固定在支撐柱上7 用于測(cè)試。如果校零模塊9不符合計(jì)算機(jī)中的預(yù)定尺寸，則通過(guò)其他裝置調(diào)整校零模塊9，使校零模塊9符合計(jì)算機(jī)中的預(yù)定尺寸。

具體做法是：

一：零位校準(zhǔn)

打開(kāi)工控開(kāi)關(guān)45，打開(kāi)氣動(dòng)裝置，將動(dòng)力氣體引入氣管導(dǎo)管17，帶動(dòng)檢測(cè)裝置13上的接觸位移傳感器16運(yùn)動(dòng)，直至接觸到被檢物體18零位校準(zhǔn)模塊9上，接觸式位移傳感器16將采集到的信號(hào)傳送到機(jī)柜1內(nèi)的計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)將采集到的數(shù)據(jù)與計(jì)算機(jī)設(shè)定的預(yù)定大小進(jìn)行比對(duì)。如果采集到的數(shù)據(jù)在誤差范圍內(nèi)，則三色燈42的綠燈亮。調(diào)零完成；

2：拆零校準(zhǔn)模塊 9

調(diào)零完成后，先拉動(dòng)手柄44，將檢具底板6沿滑輪4拉到支撐架2上，再拉動(dòng)滑動(dòng)手柄37，使滑板34帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)板3進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)。若干檢測(cè)裝置13。若干檢測(cè)裝置13離開(kāi)調(diào)零模塊9，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿36，使轉(zhuǎn)盤(pán)29沿轉(zhuǎn)桿28轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置30、若干檢測(cè)裝置在圖13中，若干檢測(cè)裝置13離開(kāi)零位校準(zhǔn)模塊9。此時(shí)，檢測(cè)裝置13和零位校準(zhǔn)模塊9不相互干擾。最后，插入銷(xiāo)釘20，防止支撐柱7和對(duì)準(zhǔn)柱8固定，取出調(diào)零模塊9；

三：安裝汽車(chē)大燈

將檢測(cè)裝置13上的接觸位移傳感器16對(duì)準(zhǔn)汽車(chē)大燈對(duì)應(yīng)的檢測(cè)點(diǎn)，然后將限位裝置10安裝到位，即手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)扳手25，進(jìn)而帶動(dòng)氣缸24、棱鏡23、 限位塊22轉(zhuǎn)動(dòng)，使限位塊22轉(zhuǎn)動(dòng)到特定角度，對(duì)汽車(chē)大燈的特定部位進(jìn)行限制。最后，拉動(dòng)把手44，將檢具底板6拉回柜體1。 至此，汽車(chē)大燈安裝完畢；限位塊22轉(zhuǎn)動(dòng)，使限位塊22轉(zhuǎn)動(dòng)到特定角度，對(duì)汽車(chē)大燈的特定部位進(jìn)行限位。最后，拉動(dòng)把手44，將檢具底板6拉回柜體1。 至此，汽車(chē)大燈安裝完畢；限位塊22轉(zhuǎn)動(dòng)，使限位塊22轉(zhuǎn)動(dòng)到特定角度，對(duì)汽車(chē)大燈的特定部位進(jìn)行限位。最后，拉動(dòng)把手44，將檢具底板6拉回柜體1。 至此，汽車(chē)大燈安裝完畢；

四：汽車(chē)大燈的檢查

汽車(chē)大燈安裝好后，打開(kāi)工控開(kāi)關(guān)45，打開(kāi)氣動(dòng)裝置，將動(dòng)力氣體引入氣管導(dǎo)管17，帶動(dòng)檢測(cè)裝置13上的接觸位移傳感器16移動(dòng)到接觸汽車(chē)大燈的待檢測(cè)點(diǎn)。接觸式位移傳感器16將采集到的信號(hào)傳送給機(jī)柜1內(nèi)的計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)將采集到的數(shù)據(jù)與計(jì)算機(jī)設(shè)定的預(yù)定大小進(jìn)行比對(duì)。如果采集到的數(shù)據(jù)在誤差范圍內(nèi)，則三色燈42綠燈亮，測(cè)試完成，汽車(chē)大燈合格。如果采集到的數(shù)據(jù)在誤差范圍之外，則三色燈42的紅燈亮，測(cè)試完成，汽車(chē)大燈不合格。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，顯然本發(fā)明不限于上述示例性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，在不脫離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，本發(fā)明可以以其他具體形式實(shí)施。因此，從任何角度來(lái)看，這些實(shí)施例都應(yīng)被視為示例性的而非限制性的。本發(fā)明的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求而非前述說(shuō)明所限定，因此應(yīng)落入權(quán)利要求之內(nèi)。凡在其等效要素的含義和范圍內(nèi)的變化，均包含在本發(fā)明中。權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記不應(yīng)視為對(duì)所涉及的權(quán)利要求的限制。