自動檢具 您的車間是否遇到以下挑戰(zhàn)？解決方案原來只是......
近年來，我國汽車銷量快速增長，汽車制造業(yè)規(guī)模不斷擴大，推動了整車汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車零部件行業(yè)面臨重塑重組自動檢具，汽車零部件企業(yè)發(fā)展管理存在諸多困難。
01
汽車零部件行業(yè)的主要特點
汽車制造是典型的離散制造，具有以下明顯的關(guān)鍵特征：
1
復雜的結(jié)構(gòu)計劃跟不上變化
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜，零件繁多，工藝路線和設(shè)備配置非常靈活，臨時訂單較多。生產(chǎn)過程與工藝設(shè)計密切相關(guān)。產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)力很大程度上取決于工藝設(shè)計水平和工人的技能水平。
2
難以應(yīng)對離散制造的各種組合
生產(chǎn)過程以離散制造為主，但也有一部分流水線作業(yè)。受汽車市場需求不確定性影響，整車需求計劃變化較快，訂單較多。汽車零部件公司必須快速響應(yīng)客戶/OEM 的需求變化。
3
滯留貨訂單多，但交期難
在一些WIP庫存高、管理不善的工廠，WIP會在生產(chǎn)現(xiàn)場停滯數(shù)月，最終會丟失或損壞。許多零件在一臺或幾臺設(shè)備前等待加工；在其他設(shè)備停機等待材料的同時，設(shè)備瓶頸會出現(xiàn)在不同的地方。訂單延遲較多，產(chǎn)能不足的感覺普遍。
4
環(huán)環(huán)相扣，牽一發(fā)而動全身
生產(chǎn)部門傾向于批量生產(chǎn)單個產(chǎn)品，但在流水線上，總是需要等待一個或幾個零件，無法生產(chǎn)出最終產(chǎn)品：由于個別原材料供應(yīng)延遲等問題零件，其他零件已經(jīng)完成自動檢具，需要等待組裝完成。生產(chǎn)過程中的設(shè)備故障排除以及操作人員的病假都加劇了生產(chǎn)混亂。
02
一步到位統(tǒng)籌全局
小型化、增效、提質(zhì)、降本
1
縮小規(guī)模：精益轉(zhuǎn)變計劃消除了閑置人員
高網(wǎng)系統(tǒng)幫助企業(yè)實施用工精益化管理，有效提高用工效率，通過改進生產(chǎn)計劃、精益工時及考勤管理、生產(chǎn)現(xiàn)場實時跟蹤控制、整體用工效率實現(xiàn)精益用工管理指數(shù)評估。讓每位操作人員發(fā)揮應(yīng)有的工作效率，杜絕“閑人、閑時、閑事”等各種浪費的發(fā)生。
2
增效：全程管控，提升方案執(zhí)行力
受車市變化影響，整車廠配套方案發(fā)生較大變化，工廠注塑件進度難以與組裝生產(chǎn)進度同步。通過High-net系統(tǒng)的智能調(diào)度，降低了生產(chǎn)調(diào)度員的計劃調(diào)度難度，可以及時調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)計劃，達到提高效率、保證交期的目的。
3
質(zhì)量改進：過程控制和實時追溯，確保質(zhì)量
高凈系統(tǒng)為企業(yè)提供從首檢到終檢的生產(chǎn)過程質(zhì)量閉環(huán)控制，通過首件、巡檢、終檢、終檢、生成成品等對生產(chǎn)過程進行管理。檢查工具記錄清單。及時發(fā)現(xiàn)過程異常，正反饋及時糾正生產(chǎn)過程中的不合理現(xiàn)象，反反饋防止不良品流出。此外，質(zhì)量追溯功能進一步提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
4
降低成本：檢查每個環(huán)節(jié)以最大限度地節(jié)省成本
高凈系統(tǒng)通過設(shè)備及模具保養(yǎng)自動提醒功能，提高企業(yè)設(shè)備及模具的利用率，減少其損耗，節(jié)省設(shè)備及模具成本；此外，為企業(yè)搭建流程云盤，縮短流程查詢時間，減少設(shè)備。關(guān)機和開關(guān)機的功耗從角度來說可以為企業(yè)減少不必要的成本和浪費。
作為智能工廠系統(tǒng)的先行者，科強智能工廠系統(tǒng)早在2011年就已經(jīng)成熟應(yīng)用于多家世界500強汽車制造企業(yè)。多年的行業(yè)經(jīng)驗，造就了科強在智能工廠智能解決方案提供商中的信心。憑借在實戰(zhàn)中不斷磨練出來的卓越技術(shù)，為企業(yè)提供智能管理系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)制造過程的數(shù)字化、信息化、智能化。！為企業(yè)減員、增效、提質(zhì)、降本！
