汽車C柱內板檢具的制作方法

一種汽車C柱內板檢測工具

技術領域

1.本實用新型涉及檢具技術領域，具體為一種汽車C柱內板檢具。

背景技術：

2.汽車C柱內板是汽車的重要部件。主要起到加強汽車C柱的作用。由于其主要作用是加強機械強度，因此汽車右C柱內板在裝置上的安裝位置有嚴格要求，否則加強效果會受到很大影響。一般在汽車C柱內板制作完成后，需要檢測C柱內板上安裝孔的位置。目前，檢測通常采用螺旋千分尺或千分尺。這種檢測方法不僅費時費力，而且存在誤差。也更大。

技術實施要素：

3.鑒于上述現(xiàn)有技術的不足，本專利申請要解決的技術問題是如何提供一種檢測效率高、使用方便、易操作的汽車C柱內板檢測工具.

4.為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

5.一種汽車C柱內板檢具，包括底座，檢具安裝板固定安裝在底座上；

6.檢具安裝板上固定安裝多個支撐平臺，支撐平臺上固定安裝支撐C柱內板的仿形塊，仿形塊對應內C柱板。板上安裝孔設有檢測孔；

7.還包括用于壓縮C柱內板的壓縮組件、第一側定位組件和第二側定位組件。

8.這樣將C柱內板放在壓型塊上，用壓緊總成壓下，第一面定位總成和第二面定位總成就位，第一面定位總成通過止動量規(guī)檢測定位總成與第二面的間隙是否合格，將檢測銷插入C柱內板上的安裝孔后，若能插入插入型材塊上的檢測孔，C柱內板上的安裝孔是合格的。

9.其中，壓緊部件包括固定安裝在檢具安裝板上的外支架，外支架上安裝有外快速壓夾；壓緊組件還包括支撐平臺上的內支撐，內快速壓緊夾安裝在內支撐上；壓緊部件還包括通過固定器安裝在檢具安裝板上的側支撐，以及用于壓緊C柱內板側面的側快速壓夾的側支撐。C柱內板放在復制塊上，C柱內板由外快壓夾、內快壓夾和側快壓夾壓緊。

10.其中，第一面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第一立柱，第一立柱上端固定安裝有第一安裝座，第一安裝座為第一安裝座。旋轉臂可旋轉地安裝，第一旋轉臂的端部固定安裝有第一輪廓件，第一螺釘擰緊配合在第一旋轉臂上，第一安裝座面向第一旋轉臂。螺釘設有第一螺紋孔。轉動第一轉臂，將第一輪廓件旋轉到c柱內板頂部，用量規(guī)檢測c柱內板與第一輪廓件之間的距離，轉動第一絲桿，

11.其中，第二面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第二立柱，第二立柱上端固定安裝有第二安裝座，第二安裝座為A第二旋轉臂可轉動地安裝，第二旋轉臂的端部固定安裝有第二輪廓件，第二螺釘擰緊配合在第二旋轉臂上，第二安裝座安裝在第二旋轉臂上。

與第二螺桿相對設置有第二螺紋孔。轉動第二臂，轉動第二輪廓至c柱內板頂部，用測距儀檢測c柱內板與第二輪廓的距離，轉動第二螺釘，第二螺釘旋上進入第二個螺紋孔進行鎖定。

12.其中，四個輪架固定安裝在底座下端，滾輪向下安裝在輪架上。易于移動。

13.綜上所述，汽車C柱內板檢測工具具有檢測效率高、使用方便、操作方便等優(yōu)點。

圖紙說明

14. 圖。附圖說明圖1是本發(fā)明的車輛C柱內板檢查工具的結構示意圖。

15.圖2是圖1中夾具安裝板、支撐平臺和復制塊的示意圖。

16. 圖。圖3為圖1中第一面的定位組件示意圖。1.

17. 圖。圖4為圖3中第二面的定位組件示意圖。1.

18.圖5為c柱內板示意圖。

詳細說明

19.下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。在本發(fā)明的描述中，應當理解，“上、下”、“上、下”等方位詞所表示的方位或位置關系通常以附圖所示的方位或位置關系為依據(jù)。 ，僅是為了便于對本發(fā)明的描述和簡化描述，除非有相反的說明，否則這些方向性詞語并不表示或暗示所提及的設備或元件必須具有特定的方向或以特定的方式構造和操作具體取向，因此不能理解為限制本發(fā)明的保護范圍；

20.如圖1-5所示，一種汽車C柱內板檢具，包括底座1，其上固定安裝有檢具安裝板2。

21.多個支撐平臺3固定安裝在檢具安裝板上，支撐平臺上固定安裝有用于支撐C柱內板5的壓型塊4。與c柱內板上的安裝孔相對應設有檢測孔6。

圖22.還包括用于壓縮C柱內板的壓縮組件、第一側定位組件和第二側定位組件。

23.這樣將C柱內板放在壓型塊上，用壓緊總成壓下。第一面定位組裝，第二面定位組裝到位，第一面的定位通過量規(guī)檢測?？偝膳c第二側定位總成的間隙是否合格，將檢測銷7插入C柱內板上的安裝孔后，如果能插入復制塊上的檢測孔， C柱內板上的安裝孔是合格的。

24.其中，壓緊組件包括固定安裝在檢具安裝板上的外支架11，外支架上安裝有外快速壓夾12。壓緊部件還包括固定安裝在支撐平臺上的內支架13，內快壓夾14安裝在內支架上；壓縮組件還包括通過固定器安裝在檢查工具安裝板上的側支撐15。支架上安裝有用于按壓C柱內板側緣的側快速壓夾16。C柱內板放在復制塊上，C柱內板由外快壓夾、內快壓夾和側快壓夾壓緊。

25.其中汽車檢具，第一面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第一立柱21，第一立柱上端固定安裝有第一安裝座22。安裝座可轉動地安裝有第一轉臂23，第一轉臂的端部固定安裝有第一輪廓件24，第一輪廓件對應于C柱內板的表面為輪廓表面，第一轉臂頂部旋有第一螺釘25，第一安裝座上面向第一螺釘設置有第一螺紋孔。旋轉

第一轉臂在c柱內板上方轉動第一輪廓件，通過限位器檢測c柱內板與第一輪廓件之間的距離，轉動第一螺桿，第一個螺釘擰入第一個螺紋孔被鎖定。

26.其中，第二面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第二立柱26，第二立柱上端固定安裝有第二安裝座27，第二安裝座為可轉動地安裝有第二轉臂28，第二轉臂的端部固定安裝有第二輪廓片29，第二輪廓片對應于C柱內板的表面為輪廓面，第二轉臂頂部旋有第二螺釘30，第二安裝座上面向第二螺釘設有第二螺紋孔。轉動第二臂，轉動第二輪廓至C柱內板頂部，

27.其中，四個輪架8固定安裝在底座下端，滾輪9向下安裝在輪架上。易于移動。

28.原理：

29.將C柱內板放在壓型塊上，用壓緊件壓緊。第一側定位總成和第二側定位總成就位，第一側定位總成和第二側定位總成之間的間隙是否合格，將檢測銷插入C內板上的安裝孔后柱，如果能插入到壓型塊上的檢測孔中，則c柱內板上的安裝孔為合格。

3 0. 最后需要說明的是，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。因此，如果本實用新型的這些修改和變化落入本實用新型的權利要求和統(tǒng)計等范圍內，本實用新型也意圖包括這些修改和變化。

技術特點：

1.一種汽車C柱內板檢具，其特征在于：包括底座，其上固定安裝有檢具安裝板；支撐C柱內板的仿形塊固定安裝在支撐平臺上，仿形塊上與C柱內板上的安裝孔相對應設有檢測孔。它還包括一個用于C柱內板的檢測孔。壓縮壓緊組件、第一側定位組件和第二側定位組件。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車C柱內板檢具，其特征在于，所述壓緊件包括固定安裝在檢具安裝板上的外支架，外支撐座上安裝有外快壓夾；按壓組件還包括固定安裝在支撐平臺上的內支架，內支架上安裝有內快壓夾。壓緊部件還包括固定工具，用于安裝檢具安裝板上的側支架上設置有側邊快壓夾，用于壓緊C柱內板的側邊。3.根據(jù)權利要求2所述的汽車C柱內板檢具，其特征在于，所述第一面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第一立柱，所述第一立柱的上端為固定安裝有第一安裝座，所述第一安裝座可轉動地安裝有第一旋轉臂，第一轉臂的端部固定安裝有第一輪廓件，第一轉臂上螺紋連接裝有第一螺釘，第一安裝座上設有面向第一螺釘?shù)牡谝宦菁y孔。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車C柱內板檢具，其特征在于，所述第二面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第二立柱，所述第二立柱的上端為固定安裝有第二安裝座，所述第二安裝座可轉動地安裝有第二轉臂汽車檢具，所述第二轉臂的端部固定安裝有第二輪廓件，所述第二轉臂上螺紋連接配合一第二個螺桿，所述第二安裝座上面向所述第二螺桿設置有第二螺紋孔。5.根據(jù)權利要求1所述的汽車C柱內板檢具，其特征在于，所述底座下端固定安裝有四個輪架，滾輪向下安裝在輪架上。

技術總結

本實用新型公開了一種汽車C柱內板檢具，包括固定安裝檢具安裝板的底座；固定安裝用于支撐C柱內板的仿形塊，仿形塊上與C柱內板上的安裝孔相對應設有檢測孔；還包括用于壓縮C柱內板的按壓力。一種緊密組件、一個第一側定位組件和一個第二側定位組件。該汽車C柱內板檢測工具具有檢測效率高、使用方便、操作方便等優(yōu)點。操作方便的優(yōu)點。操作方便的優(yōu)點。

技術研發(fā)人員：劉佳

受保護技術用戶：重慶駿翔機電科技有限公司

技術研發(fā)日：2021.09.07

技術發(fā)布日期：2022/2/8