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汽車檢具標準

發(fā)布日期: 2022-02-27 點擊: 726

汽車檢具標準

ZP5/ZP7 版本: 修訂日期:2004.12. 20 頁:總數(shù):35 MQM 黃翠微 電話: ZP5/ZP7 LastenheftPruefmittel fuer ZP5/ZP7 Kaufteile (Messaufnahmen) MQM Shanghai Volkswagen Automobil Co. , Ltd ZP5/ZP7 版本:修訂日期:2004.12. 20 頁:總計:35 MQM 黃翠微 電話: ---------------- -------------------------------------------------- ----------64.1 --------------------------------- -----------------6 4.2 -------------- -- ----------7 4.2.1 --------------- -- ----------7 4.2.2 -------------- -- ----------------------8 4.2.3 134.3 16ZP5/ZP7 版本:修訂日期: 200 4.12. 20 頁: 總數(shù):35 MQM 黃翠微 電話: ZP5/ZP7 32ZP5/ZP7 版本:修訂日期:2004.12. 20 頁:總數(shù):35 MQM 黃翠微 電話: .12.20ZP5/ZP7 版本:修訂日期:2004.12. 20 頁:共:35 MQM 黃翠微 電話: 通過制定《上海大眾外購件檢具(量具支架)技術要求》,上海大眾外購件檢具可遵循統(tǒng)一規(guī)劃、設計和制造、驗收和使用過程中的技術標準和評價指標?!渡虾4蟊娡赓徏z具技術要求(量具支架)》,上海大眾外購件檢具在規(guī)劃、設計制造、驗收和使用過程中可遵循統(tǒng)一的技術標準和評價指標。《上海大眾外購件檢具技術要求(量具支架)》,上海大眾外購件檢具在規(guī)劃、設計制造、驗收、使用等過程中可遵循統(tǒng)一的技術標準和評價指標。

本技術要求適用于上海大眾P5外購件檢具和Z P7外購件外形尺寸或裝配尺寸與車身坐標系相關的檢具。上海大眾質量保證部計量科(以下簡稱MQM)負責本檢具技術要求的編制、維護、升級和分發(fā)工作。MQM和上海大眾的零部件供應商負責本檢具在規(guī)劃、設計、制造、驗收和使用過程中技術要求的執(zhí)行和執(zhí)行。4.14.1. 1 量規(guī)(測量支架)的定義量規(guī)是用來測量和評價零件尺寸質量的專用檢測設備。在零件的生產現(xiàn)場,通過檢具實現(xiàn)零件的在線檢測。為此,需要將零件準確安裝在檢查中,然后通過目視檢查,或測量臺,或卡尺檢查零件的輪廓和周邊。您還可以使用檢查針或目測檢查零件上不同性質的孔以及零件之間的連接位置,以確保在PVS,0-Serie SOP生產過程中快速判斷零件的質量狀態(tài)。在這種情況下,可以通過目測或測量來判斷:零件輪廓的周邊尺寸和形狀面積與CAD/CAM直接加工的量規(guī)的相對位置和理論值的偏差。對于零件上一些極其重要的功能尺寸,也可以使用檢具進行數(shù)值檢測。通常,不能借助檢具直接獲得基于人體坐標系的零件精確坐標值,而只能將零件放在檢具上,用三坐標測量即可獲得零件。測量機。

現(xiàn)代檢測工具的結構設計考慮到它可以用作測量支架。但當檢具在線檢測功能和量具支架功能不能同時滿足時,應先滿足檢具在線檢測功能。測量支架是用三坐標測量機測量零件時的輔助支架。它的所有支撐面(點)和定位基準面(點)都必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)進行銑削,一些特殊零件的測量支架也應該具有一些檢具的功能。4.1. 2 檢具和量具可以根據(jù)有效的產品圖紙和CAD數(shù)據(jù)合理地測量零件的所有參數(shù),借助三坐標測量機識別可以對檢具和量具進行校驗和求和。4.1.3 在正常的使用頻率和良好的維護保養(yǎng)下,應在相應零件的生產周期內保證檢具和測量支架的使用壽命。ZP5/ZP7版本: 修訂日期:2004.12. 20 頁:總數(shù):35 MQM 黃翠微 電話: .2 4.2.1 < @4.2.1.1 ZP5外購件檢具號用…37D…表示;ZP7外購件的檢具編號用…38D表示… 4.2.1.2檢具設計圖紙通常按1:1繪制,特殊情況下,我們將與上海大眾檢具集團洽談。4.2.1.3 第一張設計圖(Blatt Nr.1)是檢測工具說明表。

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描述表包括:零件狀態(tài)、檢具狀態(tài)、材料、清單、版本號、變更記錄等信息。4.2.1.4 檢具設計該方案須經上海大眾檢具集團批準方可啟動。4.2.1.5 檢具組和檢具制造商協(xié)商制定檢具結構和功能計劃,然后完成檢具草圖計劃產品圖紙的基礎。作為供應商檢具設計 的基礎。量具草圖計劃不代表最新的有效零件狀態(tài),它只表達了未來的量具計劃。檢具設計 使用的當前有效零件圖 由上海大眾產品工程部授權制造,檢驗組對此不承擔任何責任4.2.1.6檢具設計使用計算機CAD/CAM 3D設計,其設計來源有:-上海大眾產品工程部最新狀態(tài)CAD數(shù)據(jù)-上海大眾產品工程部最新狀態(tài)零件圖包括尺寸標注、孔位精度和RPS點細節(jié)說明)-批準的SKD或Aeko變更單4.2.1.7 被檢零件在檢具上的位置原則上必須與其在人體坐標系中的位置相同。在特殊情況下允許零件旋轉 +/- 90 度或 +/- 180 度,考慮到人機工程學原理,例如易于操作和節(jié)省成本。但必須得到上海大眾檢具集團的認可。4.2.1.8 一般情況下,零件通過插入可插拔定位銷的2個定位孔固定在檢具上,檢具定位面、支撐面和夾頭通常根據(jù)產品圖紙中RPS點的坐標值進行布置和安裝。RPS定位(孔)面和支撐面全部組裝完成。零件通過插入可插拔定位銷、檢具定位面、支撐面和夾具通過2個定位孔固定在檢具上。頭部通常根據(jù)RPS點的坐標值進行排列安裝。產品圖。RPS定位(孔)面和支撐面全部組裝完成。零件通過插入可插拔定位銷、檢具定位面、支撐面和夾具通過2個定位孔固定在檢具上。頭部通常根據(jù)RPS點的坐標值進行排列安裝。產品圖。RPS定位(孔)面和支撐面全部組裝完成。

夾頭必須按 RPS 順序進行數(shù)字編碼。若零件無孔定位,則按RPS面定位,RPS面尺寸在產品圖紙上有明確規(guī)定。4.2.1.9 通常產品圖紙上相對于車身坐標線有位置公差要求,標注公差值在+/-0.5以內,同時對自身精度要求高(直徑公差值+/-0.5mm,<+/-1.0mm等裝配孔)通常采用目測劃線檢測。外觀檢查通常用于線束孔、工藝通孔、排水孔等(公差要求>=+/-1.0mm)。4.2.1. 10 對于左右對稱且由同一模具同時成型的零件,檢具通常采用外形與骨架部分分離、共用底座的結構。具體結構應與上海大眾檢具組協(xié)商確定。4.2.1.11 檢具本體坐標線與底板必須標注Annotate 為一檔。線的深度和寬度都是 0.1。ZP5/ZP7 版本: 修訂日期:2004.12. 20 頁:總數(shù):35 MQM 黃翠微 電話: .2.2 4.2.2.1 - 框架和底座部分;- 身體的一部分; - 功能部件(功能部件包括:快速卡盤、定位銷、檢測銷、活動間隙滑塊、

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上海大眾通常推薦:國產:GB ZL101,德國:GG-26。材料必須經過去應力等熱處理;小檢具采用鋁合金底板,材質為上海大眾指定。測量支架:鑄造鋁合金或鋁合金型材(同上)。4.2.2.2.2型車身零件大中型檢具(表重>=20KG):由可加工樹脂材料(如XB 5112/ XB516 6) 對于小型檢具(重量30KG),必須安裝運輸裝置。4.2.2.3.4 叉車孔:用于叉車鏟 可以易于插入。叉車孔為側面雙層結構,設計時必須考慮叉車的最大承載能力和尺寸。叉車孔的要求見附錄VW 39D708。4.2. 2.3.5 吊耳:吊耳為鋁鑄件整體鑄造結構或與鋁合金連接。設計時必須考慮最大承載能力,吊耳的布置必須考慮以下因素:任何測量元素。對于大中型檢具(檢具重量>=20KG),必須安裝升降裝置。如果小型檢具模具本體(檢具重量=20kg)采用如下結構:將塑料油脂材料覆蓋在鋁鑄件上,然后在數(shù)控機床上直接銑削檢具的檢測面通過CAD/CAM 表示。形成塑料油脂材料和鋁鑄件。連接直接由塑料粘合劑制成。-小規(guī)格(規(guī)格重量+/-0.5mm +/-1.0mm 通常通過劃線目視檢查。連接直接由塑料粘合劑制成。-小規(guī)格(規(guī)格重量+/-0.5mm +/-1.0mm 通常通過劃線目視檢查。連接直接由塑料粘合劑制成。-小規(guī)格(規(guī)格重量+/-0.5mm +/-1.0mm 通常通過劃線目視檢查。

方法:在距零件下表面2mm處加工本體的相應部位,涂成紅色,并根據(jù)孔徑的形狀刻上白色曲線和十字線。- 用于目視檢查的孔。對于串孔和工藝孔,公差要求為>=+/-1.0mm,通常通過目測。方法:在本體相應部位加工一個距零件下表面8mm(6mm)的沉孔,將沉孔的底部和周邊涂黑。4.2.2.4.6 可拆卸形狀規(guī)(夾板)(見附件 VW 39D776、 VW 39D785) - 帶擺動形狀規(guī). 檢查零件重要配合面的輪廓。- 由輕金屬制成的卡尺,用于檢查大表面的輪廓。4.2.2.4. 7 對于零件的重要表面,活動塊可以在結構限制的情況下使用活動塊檢查其平面度。-每個活動塊至少有兩個管道或導柱。5mm--間隙 5mm-- 間隙 5+3 外觀檢查 劃痕檢查 d+7ZP5/ZP7 版本: 修訂日期:2004.12. 20 頁:12 總計:35 MQM 黃翠微 電話: - 使用緊固裝置快速緊固活動塊。- 導管或導柱之間的距離不超過 200 毫米。4.2.2.5 4.2.2.5.@??>1 定位銷(見附件大眾標準 39D736、 39D737、39D738、39D73<

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- 定位銷由導向、定位、手柄三部分組成,保證銷的導向部分能在定位孔內自由進出。- 定位銷的標記:在手柄凹槽內標出子品牌和對應的RPS點名稱 - 根據(jù)零件RPS特性,定位銷對應設置為錐形銷(A1k、A2k)和圓柱銷(A1z、 A2z)。-在定位孔內,為保證定位銷的準確定位,必須安裝導套,導套與量規(guī)體必須粘合。- 導套中心相對于車身坐標線的定位精度控制在+/-0. 05mm——定位銷和相應導套的結構根據(jù)孔的形狀要求不同,分為防轉結構和非防轉結構,技術細節(jié)見附件VW標準。至于檢查銷——每個定位銷都配有一根3mm的尼龍繩,并固定在檢查工具主體的適當部位。- 針盒的放置:定位針和檢測針使用后,應放入針盒中,并用夾頭夾住。針盒放置在檢具側面和底板上部的適當位置。- 在檢具的圖紙中,定位銷和定位孔必須寫清楚。4.2.2.<

- 檢測銷由三部分組成:導向器、檢測器和手柄。-在檢測孔內,為保證檢測銷能順利檢測,必須安裝導套,導套與檢具本體必須粘合連接。同時襯套上平面必須比沖壓件下表面低8mm+/-1.-為保證檢測銷的準確定位,必須安裝導套,且導套與檢具本體必須粘合。-導套中心相對于車身坐標線的定位精度控制在+/-0.以內 05mm -檢測銷和相應導套的結構根據(jù)被檢測孔的形狀分為防轉結構和不防轉結構 轉移結構,25 ZP5/ZP7 版本:修訂日期:200 4.12. 20 頁:13 總數(shù):35 MQM 黃翠薇 電話: 技術細節(jié)見附件。- 如果零件上同時有許多(>2)個具有相同直徑和相同位置公差要求的孔要檢查,并且這些孔必須使用檢查針進行檢查,通常提供一個檢查針。同樣的原則也適用于雙胞胎。-如果模具在同一工序中加工出一組技術要求相同的孔,如果使用檢查針進行檢查,通常只檢查距離最大的兩個孔,不檢查其他孔。- 為保證檢查孔在三坐標測量機測量時探頭可以進入,自由面必須設置在孔位下方。原則:自由面直徑:沖壓件直徑+7mm;將其固定在量具表格的適當部分。

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- 針盒的放置:定位針和檢測針使用后,應放入針盒中,并用夾頭夾住。針盒放置在檢具側面和底板上部的適當位置。- 如果檢具中的檢測針數(shù)超過3個汽車檢具,則檢具的相應位置必須用數(shù)字標出,以示區(qū)別。4.2.2.5.@??>3 夾頭裝置(或磁鐵) 要固定零件,必須在定位和支撐面區(qū)域提供快速夾頭或磁鐵. -卡盤裝置通常用螺栓直接固定在檢具底座(鋁鑄件或鋁合金)上表面的適當位置或通過焊接橫梁或鑄造橫梁連接。. 夾緊裝置的位置反映了零件的RPS位置和數(shù)量。-在夾頭裝置的布置和布置中,必須注意:1)當夾頭松開并返回到起始位置時,必須有足夠的空間,以保證可以在沒有零件的情況下放置和取出零件干涉。為卡盤提供了足夠的空間,以在檢測工具上實現(xiàn)無空間的曲線運動。- 當檢具作為測量支架使用時,必須保證卡盤夾緊或松開時測量頭能接觸RPS表面的中點而不受干擾。因此,在設計卡盤結構時,必須將其設計為叉形結構,但叉形夾頭的內徑應大于6毫米,夾頭的寬度應達到要求的強度。- 必須在工裝圖紙中指定夾頭的有效運動路徑。- 應保證卡盤與工件表面的接觸:卡盤對工件僅起固定作用,無夾緊變形作用(原則上夾緊力不大于5牛頓)。

- 如果沒有足夠的空間安裝卡盤,小規(guī)格允許使用磁鐵。磁鐵應嵌入支撐面或設置在支撐面的兩側,并應低于支撐面0.1mm。4.2.2.5.@??>4 測量表(見附件大眾標準 39D795、39D796、39D797) - 精度和范圍必須滿足被測幾何元素的技術要求。 - 測量臺通過繩索或儲物盒固定在量具的底板上。 - 需要制造量具的校準設備并將其固定在底座上4.2.2.6 檢具本體及底板的外觀視具體型號而定。通常,不同的型號配備不同的顏色,有利于在使用過程中準確區(qū)分不同類型的檢具。其他有功能和測試的孔、表面、間隙等標記如下:定位面、支撐面0mm白色、RAL9010或材料的自然色ZP5/ZP7版本:修訂日期:2004.1 2.@ > 20 頁:14 總數(shù):35 MQM 黃翠微 電話: 劃線孔檢測面2mm(1mm)紅色,RAL3000檢測面5mm(3mm)黃色,RAL1012平面度檢測面0mm白色,RAL9010或本色可視孔檢測面 8mm (6mm) 黑色,塞規(guī)套筒端面 8mm (6mm) 黑色4.2.2.7 4.2.2. @>7.

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: 4.2.2.7.2 量規(guī)和測量支架上的標記應包括: - 參考線標記(根據(jù)大眾標準 39D725) - 測量表面標記和網格線: - 網格線的數(shù)值 - 測量表面或間隙表面 - 零件輪廓的形狀量規(guī) - 塞規(guī) - 卡尺等應標有相應的標記。 < @4.2. 2.8 檢具上要放置的零件使用說明書由制造商根據(jù)上海大眾檢具集團提供的技術要求制定。固定在檢具顯眼位置 4.2. 3 Unit mm 底板平行度:0.1/1000 參考平面平行度、垂直度:0.05/1000 參考孔位置:0.05 ZP5/ZP7 版本:修訂日期:200 4.12.20 頁: 15 總計:35 MQM 黃翠偉 電話: 參考孔之間的相對位置誤差:0.03 RPS 定位孔銷位置0.05 RPS 面、支撐面:0.10 曲線測量面:0.15 零件外輪廓測量面(平面)或直線:0.1 零件形函數(shù)測量面(5mm 間隙面):0.1 所有造型面(非測量面) ):0.2 檢查針孔位置:0.05 劃線孔位置:0.15 劃線孔直徑:0.2 目測孔位置:0.2 目測孔徑:0.2 網格線相對基準位置誤差:0.1/1000 形規(guī)或卡尺:0.15 4.3 MQM 派相關人員對檢具和測量進行預驗收括號。

預驗收的檢驗工具和測量支架存放在供應商處,可作為零件預驗收的參考資料之一。相應的零件和模具預驗收后,一起發(fā)往用戶工廠。檢具和測量支架的最終驗收在用戶工廠進行。4.3.1 量規(guī)圖紙(量規(guī)方案圖、結構功能圖、工裝圖) 項目會議結束后,雙方根據(jù)QPN的要求討論并確認各部分的量規(guī)方案,如作為檢具圖紙的一部分,該方案應始終附在檢具圖紙上,作為設計評審的依據(jù),并在最終驗收圖紙資料中提供原件。方案確定后,供方根據(jù)“試驗方案圖”設計檢具圖紙。檢具的結構功能圖由MQM主管工程師審核,驗收合格后方可進行制造。提供了一組 MQM 藍圖供驗收期間使用。驗收后,將向用戶工廠提供一套底圖和兩套藍圖。上述所有技術資料(原理圖、功能圖、工裝圖)均應按照有效的大眾標準和規(guī)范制作成CAD數(shù)據(jù)格式,并通過網絡或光盤傳輸。提交 MQM。4.3. 2 量規(guī)測量記錄表 量規(guī)和測量支架的測量尺寸必須記錄在量規(guī)測量記錄表中。量規(guī)測量記錄單的內容包括量規(guī)面的自檢報告。測量機精度報告、銷釘?shù)雀郊y量報告、量具所用材料描述報告等。預驗收前汽車檢具,供應商應向MQM提供一套測量記錄表供自檢4.3.3 3D檢具數(shù)字模型測量支架)。

供方還應根據(jù)用戶零件測點的要求制定測點方案,并提供給用戶工廠。在測量點方案圖(3D幾何模型圖)中,支撐和夾緊元件,參考平面和檢查ZP5/ZP7版本:修訂日期:2004.12.20頁:16總: 35 MQM Huang Cuiwei 電話: 工具的外圍配置文件。為防止離線編譯CNC程序時探針干擾,也為日后方便生產第二把檢具做準備。數(shù)模的軟件版本和交接必須按照上海大眾的要求進行。4.3.4 操作說明 必須附上準確的操作說明書,并用透明塑料袋包好,固定在檢具上4.3. 5 交貨條件 - 全套合格的檢具和測量支架 - a整套檢具測量記錄表-整套檢具3D設計數(shù)字模型及相應零件測量點方案圖-整套檢具及測量支架方案圖、夾具及測量支架結構功能圖及圖紙(一套底圖和兩套藍圖)和 CAD 數(shù)據(jù)。- 一套完整的檢具和量具使用說明書4.3. 6 包裝要求——每個檢具和測量支架必須分開包裝。- 包裝箱應能保證貨物的安全運輸,并能防塵、防潮。- 包裝盒上應有清楚的說明,其內容必須與相應檢具和量具支架上的銘牌內容一致。采購前科(CSF)、本地化推進科(CSL)、計量測量科(MQM)、外購件質量保證科(MQS)。其內容必須與相應檢具和量具上的銘牌內容一致。采購前科(CSF)、本地化推進科(CSL)、計量測量科(MQM)、外購件質量保證科(MQS)。其內容必須與相應檢具和量具上的銘牌內容一致。采購前科(CSF)、本地化推進科(CSL)、計量測量科(MQM)、外購件質量保證科(MQS)。

ZP5/ZP7ZP5/ZP7 版本: 修訂日期: 2004.12. 20 頁: 17 總數(shù): 35 MQM 黃翠偉 電話: 定位銷概述 定位孔實現(xiàn)。定位方式及位置根據(jù)圖中RPS說明指定。通常采用以下兩種定位方式: Positioning Nr.1(A1):限制兩個方向的自由度) Positioning Nr2(A2) Positioning Nr1 RPS:Hxy、Hxz、Hyz定位 Nr2 RPS: Hx, Hy, Hz 為保證銷在表體中的準確定位,必須安裝導套。見下圖: 通常定位銷采用錐形銷(Konisch),錐形銷定位適合1)根據(jù)RPS要求,定位銷A2根據(jù)檢具和測量支架的不同形式采用不同的結構形式:對于檢具來說,A2銷的結構是:兩個銷,一個用于定位,一個用于檢測;,A2 銷的結構為:定位銷的結構 A1 為圓孔(Ru 設置防轉功能 ZP5/ZP7 版本:修訂日期:2004.12. 20 頁: 19 總計: 35 MQM 黃翠微 電話:

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