從生產(chǎn)到研發(fā)，探索杭州灣吉利汽車廠

10月28日至30日，編輯受邀參觀了吉利汽車研發(fā)中心和杭州灣智能化工廠。對于這個參與度很高的活動，編輯器也有很多見解，并希望與您分享。

雙劍合二為一，聰明有序

第一天，我們來到了杭州灣的吉利汽車廠。在吉利工廠的裝配線上，將“高精度制造+高精度檢查”這兩個劍合二為一，并在智能控制系統(tǒng)的監(jiān)督下協(xié)調(diào)有序。

我們首先參觀了焊接車間，當(dāng)我們進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域時，令我驚訝的不是大量同時運(yùn)行的智能KUKA機(jī)器人，而是整個生產(chǎn)區(qū)域的整潔。眾所周知，主機(jī)廠的焊接車間可說是最糟糕的地方，因?yàn)殡姾府a(chǎn)生的大量煙塵，火花和焊渣混雜在一起，一直威脅著員工的身體健康。 。但是，在吉利的工廠中，基本上實(shí)現(xiàn)了自動化，每個焊接工位只有一個或兩個工人在操作，并且KUKA機(jī)器人被分隔在一個獨(dú)立通風(fēng)的玻璃室中，以最大程度地減少煙塵污染。

然后，我們搬到了總裝線，那里的工人顯然更多。在可升降工作臺的兩側(cè)，工人正在組裝汽車的電子組件和座椅控制裝置，一切都井井有條。

吉利擁有國內(nèi)汽車公司中最大，最準(zhǔn)確的藍(lán)光檢查室。吉利在沖壓生產(chǎn)線上使用智能控制中心有效部署了高精度藍(lán)光檢查機(jī)器人，該機(jī)器人可以檢測到0.05 mm之內(nèi)的公差。 ，它比頭發(fā)的直徑還小，大大減少了手動量具的測量誤差。

此外，由于智能制造技術(shù)的集成和部署，整個檢查線上的檢查數(shù)據(jù)可以聯(lián)網(wǎng)并自動上傳智能檢具，并且可以與車輛數(shù)據(jù)一起終身查詢車站數(shù)據(jù)。

參觀了工廠的各種生產(chǎn)線之后，我們親自參加了吉利工匠大學(xué)的互動式教學(xué)?；顒拥倪@一部分也非常有趣。我們已經(jīng)看到了每個工人如何接受培訓(xùn)，通過測試并最終站在生產(chǎn)線上。

最后，我們還制作了自己的“瘋狂汽車”來參加比賽。

吉利研發(fā)大本營

第二天，我們參觀了吉利汽車（杭州灣）研究所智能檢具，該研究所成立于2003年，是吉利汽車的研發(fā)總部。它擁有8,000多名研發(fā)人員和中國最先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)中心。 ，汽車測試中心，動力總成測試中心和汽車試制生產(chǎn)中心承擔(dān)著吉利汽車的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)突破任務(wù)，并為吉利控股集團(tuán)下的其他汽車品牌提供全面的技術(shù)支持。

一路走來，我們看到了很多附有膠卷的試驗(yàn)車，但是仍然可以看到一些輪廓，但是由于禁止拍攝，每個人只能等待官方消息。

我們還發(fā)現(xiàn)了一種用于研究智能駕駛的實(shí)驗(yàn)車。

在新能源領(lǐng)域，吉利堅(jiān)持走多元化，多線路的新能源之路：包括混合技術(shù)，純電力技術(shù)，替代燃料和氫燃料電池在內(nèi)的四項(xiàng)技術(shù)道路。力爭在純電領(lǐng)域取得新突破。

為期兩天的訪問非常有意義。有很多值得稱贊的地方，但是出于保密的原因，沒有辦法與所有人共享。吉利汽車一直走在自己品牌的最前沿，這也直接關(guān)系到其產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。增強(qiáng)產(chǎn)品能力是消費(fèi)者真正認(rèn)可的唯一法律。