一整套檢查工具設(shè)計(jì)計(jì)劃

汽車檢驗(yàn)工具設(shè)計(jì)的早期階段所需的材料包括：產(chǎn)品圖紙檢具設(shè)計(jì)，GD＆T圖紙，檢驗(yàn)工具規(guī)格，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，工程表，模具設(shè)計(jì)任務(wù)文件，樣品零件，數(shù)字模型，對手的數(shù)字模型，從這些數(shù)據(jù)獲得的信息是：定位參考位置和大??；等等。檢測功能，測量位置和公差大小

一、檢查工具規(guī)格和檢查參考書的概念：檢查工具規(guī)格是指檢查工具的初步設(shè)計(jì)概念圖。它基本反映了產(chǎn)品定位參考，檢查方法和檢查工具的基本結(jié)構(gòu)。它通常用于在正式檢查工具設(shè)計(jì)之前傳達(dá)和確認(rèn)客戶的設(shè)計(jì)計(jì)劃。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是指產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)格。包含產(chǎn)品所有尺寸和性能的測試。檢驗(yàn)工具的設(shè)計(jì)必須符合檢驗(yàn)工具樣品和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。注意：檢驗(yàn)工具樣本書和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)書的概念通常只反映在日系車上。

二、數(shù)字模型，原型和副本的概念：數(shù)字模型是產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門或車輛制造商根據(jù)身體坐標(biāo)系或用戶坐標(biāo)系構(gòu)建的三維數(shù)學(xué)模型。它是產(chǎn)品的理論尺寸。原型是客戶提供的合格產(chǎn)品，可以用作后續(xù)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。如果根據(jù)樣品設(shè)計(jì)檢查工具，則樣品必須是唯一的，并且樣品必須貼有標(biāo)簽并妥善保存。由于合格產(chǎn)品相對于理論產(chǎn)品有一定偏差，盡管該偏差滿足產(chǎn)品公差要求，但每個(gè)合格產(chǎn)品的偏差都有一定差異，因此唯一的樣品要求是合理的。樣品的獨(dú)特性要求必須妥善保存，以免因日曬，雨淋，溫差和其他因素引起的變形和老化。對應(yīng)零件是與產(chǎn)品具有裝配關(guān)系或匹配關(guān)系的零件。

三、車身坐標(biāo)系的概念：車身坐標(biāo)系基于汽車前軸中心的原點(diǎn)或前保險(xiǎn)杠中心的最前點(diǎn)。 X方向指向汽車的后部，Y方向指向汽車的右側(cè)檢具設(shè)計(jì)，Z方向指向車頂。汽車坐標(biāo)系：每個(gè)客戶提供的產(chǎn)品的3D模型都有一個(gè)絕對坐標(biāo)系。汽車上所有零件的絕對坐標(biāo)系是相同的，因此，在同一坐標(biāo)系中組裝的不同零件的數(shù)量就是整輛汽車。模量，該絕對坐標(biāo)稱為汽車坐標(biāo)系。 （注：在檢查工具的設(shè)計(jì)之初，必須確認(rèn)客戶提供的數(shù)字模型的絕對坐標(biāo)系是汽車坐標(biāo)系。）通常，車身的長度是車身的X方向。絕對坐標(biāo)系，方向是從汽車的前部到后部；車身寬度的中間值是：對于Y方向上的零位置，駕駛員側(cè)在Y方向上為負(fù)值，副駕駛員側(cè)在Y方向上為正值； Z方向是車輛的高度，方向是從車輛底部到車輛頂部。

四、GD＆T概念：指描述產(chǎn)品幾何尺寸和公差的圖紙。該圖清楚地反映了特定產(chǎn)品的定位參考，要測試的項(xiàng)目的理論尺寸和公差，KPC點(diǎn)以及定位參考表面的大小。這也是設(shè)計(jì)檢驗(yàn)工具的主要依據(jù)之一。

五、測量樣本框架的概念：為了提取和檢測產(chǎn)品特征數(shù)據(jù)（通過坐標(biāo)測量機(jī)），通常是根據(jù)身體坐標(biāo)系專門設(shè)計(jì)和制造的測試支架。定位基準(zhǔn)應(yīng)符合GD＆T圖的要求；同時(shí)，它必須包括一個(gè)基準(zhǔn)平面或基準(zhǔn)孔，用于確定測試和測量支架本身的精度。上海大眾經(jīng)常使用它。一般來說，它是檢查工具的定位和夾緊部分。