測量輪廓的自動檢查工具的制造方法
本實用新型涉及檢驗工具技術領域，尤其涉及一種輪廓測量自動檢驗工具。
背景技術：
在汽車面板，鈑金零件和內部零件的尺寸控制中，兩個最常見的形狀和位置公差是位置和輪廓。其中，輪廓將占總體控制要求的一半以上，輪廓度將占封面尺寸控制要求的比例更高。
當前，有許多測量輪廓的方法。較高的測量精度包括cmm和藍色掃描，但是這兩種測量方法都需要依賴于復雜的儀器和惡劣的測量環(huán)境才能用作線邊緣批量測量。專用量具。
傳統(tǒng)的檢查工具通常在測量產品輪廓時使用輪廓通過和切割規(guī)。對于某些要求更高的控制要求，要判斷合格與不合格，就無法讀取特定值。因此，有必要使用塞規(guī)使塞件的厚度穿過塞規(guī)以讀取產品對應點的值。
但是，無論修邊規(guī)，限位規(guī)還是塞規(guī)，產品輪廓的測量誤差都很大。對于具有高精度的表面輪廓，最終測量誤差將甚至大于測量公差。此外，上述測量方法的效率非常低，尤其是在測量塞規(guī)時，需要手動重復操作，有時還需要額外的備用規(guī)。
技術實現要素：
本實用新型的目的是克服現有技術中的上述缺陷，提供一種輪廓自動測量工具自動檢具，可以自動，準確地測量產品的輪廓。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種用于輪廓測量的自動檢查工具，包括檢查工具仿真塊和測量模塊，該檢查工具仿真塊的頂部裝有產品。與測量通道相對，檢查工具模擬塊內部設有空腔，在空腔的頂部與測量通道的底部之間裝有斜槽，測量模塊可移動地安裝在斜槽上。
此外，溜槽的軌跡與被測產品的輪廓形狀相同。
此外，滑槽包括兩個平行的滑軌，滑軌的頂部為圓弧結構，兩個滑軌之間的距離大于或等于測量通道的寬度。
此外，測量模塊包括用于測量被測產品的輪廓的激光測距傳感器和用于存儲輪廓數據的存儲器，并且激光測距傳感器的輸出端連接到存儲器。
此外，測量模塊還包括滑動手推車，該滑動手推車的底部在兩側對稱地設置有刺刀，刺刀的內表面與滑軌的頂部的弧形結構配合。激光測距傳感器和存儲器分別可拆卸地安裝在滑車上。
此外，刺刀是彈性刺刀。
此外，激光測距傳感器安裝在滑車底部兩側的卡口之間。
此外，激光測距傳感器是一種激光測距傳感器，其測量精度小于0.1mm。
與現有技術相比，具有以下優(yōu)點：
一、本實用新型基于激光測距技術，使用激光測距傳感器，并通過設置穿透激光束的測量通道，可以有效地保證輪廓測量的準確性，減少測量誤差。
二、本實用新型通過將滑道設置為與被測產品的輪廓形狀相同的滑道并結合滑行車，實現了自動測量的目的，并實現了自動測量的目的。另外，它采用連接激光測距傳感器和存儲器的方案，可以自動存儲測量值，避免了人工重復操作，提高了測量效率。
圖紙說明
圖1是本實用新型的結構示意圖；
圖2是本實用新型橫截面結構示意圖；
其中：1、量規(guī)模擬模塊，1 1、測量通道，2、測量模塊，2 1、激光測距傳感器，2 2、內存，23、滑行車，231、卡口，3、滑槽，3 1、滑軌，4、測試產品。
具體的實現方法
下面將參考附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
如圖1所示，用于輪廓測量的自動檢查工具包括檢查工具模擬模塊1和測量模塊2，其中檢查工具模擬模塊1的頂部與被測產品4相對。通道11中，檢查工具模擬塊2在內部設有腔。在空腔的頂部與測量通道11的底部之間安裝有斜槽3。測量模塊2可移動地安裝在斜槽3上。斜槽3的軌跡與被測產品4的輪廓形狀相同。
如圖2所示，斜槽3包括兩個平行且相對的滑軌31，兩個滑軌31布置在測量通道11的底部的兩側，并且滑軌31的頂部是弧形結構；
測量模塊2包括激光測距傳感器2 1、存儲器22和滑動小車23?；瑒有≤?3的底部在兩側對稱地設置有卡口231?？?31的內表面與滑軌31的頂部呈弧形結構，卡口231為彈性卡口，可以很容易地實現滑架23與滑軌31的連接和分離?？?31和滑軌31被接合并連接以使滑架23能夠在滑槽3中移動。此外，激光測距傳感器21和存儲器22可拆卸地安裝在滑車23上，并且激光測距傳感器21位于兩個卡口231之間，以確保激光束能夠通過測量。通道11照射要測量的產品4的表面，并且激光測距傳感器21的輸出端連接到存儲器22在本實施例中，激光測距傳感器21采用測量精度小于0.1mm的激光測距傳感器，以有效地減少輪廓測量誤差。
在實際應用中，滑動小車23在斜槽3中移動到需要執(zhí)行輪廓測量的位置。激光距離傳感器21自動測量被測產品4的輪廓，并通過存儲器22自動存儲該輪廓。當滑動小車沿著滑道3的軌跡移動時自動檢具，激光測量傳感器4的輪廓數據。完成被測產品4，然后將存儲器23連接到計算機以讀取被測產品。4的所有配置文件數據在整個測量過程中不需要手動重復操作，并且可以確保測量的準確性，特別是適用于汽車面板，鈑金零件和內部零件的輪廓測量。
