制作所有自動(dòng)檢具的方法

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及整體自動(dòng)檢具。

背景技術(shù)：

自行車變速箱后叉是新型電動(dòng)自行車的重要組成部分。外部有多個(gè)大小不同的孔，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。因此，需要在出廠前進(jìn)行測(cè)試。

現(xiàn)有的檢查方法主要是用于檢查的手動(dòng)手持式檢查塊或由氣缸驅(qū)動(dòng)的檢查工具的手動(dòng)控制。

手動(dòng)握住檢查塊進(jìn)行檢查的方法，不僅會(huì)導(dǎo)致勞動(dòng)強(qiáng)度的增加，還會(huì)由于人工操作而導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢查和錯(cuò)漏的檢查；手動(dòng)控制是由氣缸驅(qū)動(dòng)的檢查工具執(zhí)行的，整體自動(dòng)化程度過(guò)低，將在一定程度上限制檢測(cè)速度，從而影響生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一個(gè)完整的自動(dòng)檢具，可以自動(dòng)完成自行車車軸驅(qū)動(dòng)后叉的檢測(cè)操作，自動(dòng)化程度高，提高了生產(chǎn)效率。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

一個(gè)完整的自動(dòng)檢具，包括一個(gè)基座，一個(gè)緩沖缸，一個(gè)檢查量規(guī)，一個(gè)旋轉(zhuǎn)缸和一個(gè)控制器；基座上端面的中部設(shè)有定位夾具，緩沖缸通過(guò)支架與基座相連，檢查規(guī)與緩沖缸下端的活塞桿相連，中間檢驗(yàn)量規(guī)下端的第一檢驗(yàn)柱設(shè)有第一檢驗(yàn)柱，檢驗(yàn)量規(guī)下端的第一檢驗(yàn)柱設(shè)有第二檢驗(yàn)柱?；钊麠U上裝有位移傳感器，旋轉(zhuǎn)缸位于底座上定位夾具的兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)缸的活塞桿上裝有壓力桿，底座的前端裝有光柵傳感器。 ，底座上裝有蜂鳴器。

此外，控制器位于基座內(nèi)部，并且控制器分別電連接至緩沖缸，位移傳感器，旋轉(zhuǎn)缸，光柵傳感器和蜂鳴器。

此外自動(dòng)檢具，第一檢查柱和第二檢查柱的底端設(shè)有倒角，第一檢查柱的直徑大于第二檢查柱的直徑，第二檢查柱為U。布置在第一檢查欄周圍。

本實(shí)用新型的有益效果是：完整自動(dòng)檢具，通過(guò)結(jié)合使用定位治具，緩沖缸，檢查規(guī)，旋轉(zhuǎn)缸，光柵傳感器和控制器，可以自動(dòng)完成自行車車軸的傳動(dòng)后叉高度自動(dòng)化可以大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，避免因人工操作而導(dǎo)致錯(cuò)誤和檢查遺漏，并提高生產(chǎn)效率。

圖紙說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型完整版自動(dòng)檢具的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型完整自動(dòng)檢具檢查規(guī)則的示意圖。

圖3是本實(shí)用新型完整的自動(dòng)檢具工作原理模塊的示意圖。

具體的實(shí)現(xiàn)方法

為使本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處描述的具體實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1、，圖2和圖3為完整的自動(dòng)檢具，包括底座1、緩沖缸4、檢查規(guī)5、旋轉(zhuǎn)缸9和控制器12；基座1在其上端面的中央設(shè)置有定位夾具2，該定位夾具2用于夾持工件，緩沖筒4通過(guò)托架3與基座1連接，檢查量規(guī)5為：在緩沖缸4的下端連接到活塞桿。緩沖缸4用于驅(qū)動(dòng)檢查規(guī)5的上下運(yùn)動(dòng)。在檢查下端的中部布置有一個(gè)第一檢查柱6。量規(guī)5，在量規(guī)5下端的第一檢驗(yàn)柱6周圍設(shè)有第二檢驗(yàn)柱6，第一檢驗(yàn)柱6和第二檢驗(yàn)柱7均用于檢測(cè)試樣的位置和尺寸。在工件上的孔中，緩沖缸4的活塞桿上設(shè)有位移傳感器8，旋轉(zhuǎn)缸9位于底座1上的定位夾具2的兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)缸9的活塞桿為提供公關(guān)壓桿10，旋轉(zhuǎn)缸9用于推動(dòng)壓桿10的升降和旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)工件的壓緊。為擰緊和松開，在底座1的前部的兩端設(shè)有光柵傳感器11，光柵傳感器11和光柵傳感器11用于確保操作者的人身安全。在基座1中設(shè)置有蜂鳴器13。該蜂鳴器13用于在特定情況下發(fā)出警報(bào)。

控制器12位于基座1的內(nèi)部，控制器12具體為單片機(jī)，并且控制器12分別與緩沖筒9、位移傳感器8、旋轉(zhuǎn)筒9、光柵傳感器連接。 11和蜂鳴器13電氣連接。

第一檢查柱6和第二檢查柱7的底端設(shè)有倒角，以便于插入到工件上的孔中，并且第一檢查柱6的直徑大于第二檢查柱的直徑。 7第二檢查柱7以U形布置在第一檢查柱6周圍，并與標(biāo)準(zhǔn)工件上的孔的直徑和位置匹配。

本實(shí)用新型的工作原理是：在操作人員將工件放在定位夾具2上后，當(dāng)光柵傳感器11檢測(cè)到?jīng)]有障礙物時(shí)，即操作人員的手已經(jīng)縮回時(shí)，控制器12將被推遲。一定時(shí)間后，控制器12移動(dòng)旋轉(zhuǎn)缸9的活塞桿以旋轉(zhuǎn)并降低壓桿10以壓縮工件，然后控制器12移動(dòng)緩沖缸4的活塞桿以移動(dòng)檢查規(guī)5。向下，從而使第一檢查柱6和第二檢查柱7同時(shí)檢查工件。如果工件合格，則可以將第一檢查柱6和第二檢查柱7完全插入到工件中，并且可以將活塞桿與檢查規(guī)5一起完全伸出。位移傳感器8檢測(cè)位移信息并傳輸?shù)娇刂破?2;如果工件不合格自動(dòng)檢具，則第一檢查柱6或第二檢查柱7不能完全插入工件中，并且活塞桿與檢查量規(guī)5不能完全伸展。位移傳感器8檢測(cè)到位移信息并將其發(fā)送到控制器12，控制器12使蜂鳴器13發(fā)出警報(bào)，以向操作員指示工件不合格。

上述實(shí)施方式用于進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，但本實(shí)用新型不限于這些具體實(shí)施方式。在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改，等同替換和改進(jìn)，都應(yīng)理解為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。