批準(zhǔn)建立“國家檢驗(yàn)中心”，長沙的智能汽車產(chǎn)業(yè)已完成閉環(huán)

這是2021年長沙智能汽車行業(yè)的第一個(gè)好消息。

1月29日，長沙市正式批準(zhǔn)建立國家智能互聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（以下簡稱“國家檢測中心”），即長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)后續(xù)試驗(yàn)區(qū)（國家智能互聯(lián)汽車在長沙試驗(yàn)區(qū)和試點(diǎn)區(qū)（湖南（長沙）車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)區(qū)）之后，獲得了第三次“國家品牌”招牌。

到目前為止，長沙在智能汽車測試，認(rèn)證和著陸的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中均擁有國家級(jí)平臺(tái)和認(rèn)可。站在交通強(qiáng)國，技術(shù)強(qiáng)國，制造業(yè)強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略的政策背景下，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)處于突出地位。

克服障礙，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)完成“本壘打”

長沙的智能汽車產(chǎn)業(yè)始于2016年。

此時(shí)，長沙的GDP距萬億大關(guān)僅一步之遙。長沙經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的支撐因素是多年來積累的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，例如“汽車制造”，“建筑機(jī)械”和“現(xiàn)代物流”。有產(chǎn)業(yè)要升級(jí)，同時(shí)又可以相互聯(lián)系，這已成為長沙城市工業(yè)向更高水平發(fā)展的增長點(diǎn)。具有前瞻性的智能汽車行業(yè)已成為``天堂之子''智能檢具，當(dāng)年湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)（國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)的前身）正式開始建設(shè)。

經(jīng)過兩年的征地，拆遷，工地建設(shè)，智能系統(tǒng)配置等前期工作，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)占地1232畝，總投資約18.96億，于2018年6月開放。公園將于12日開放。

由于建設(shè)水平高，長沙試驗(yàn)區(qū)在場地規(guī)模，試驗(yàn)環(huán)境，試驗(yàn)方案，配套設(shè)施等“硬件條件”以及智能化的發(fā)展方面迅速獲得了國家的支持和認(rèn)可。汽車行業(yè)不到半年的時(shí)間，2018年11月，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)被列為``國家隊(duì)''，并被交通部授予國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)。工業(yè)和信息技術(shù)。

盡管長沙目前取得了一些成就，但與一線城市相比，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍存在較大差距。它以“構(gòu)筑平臺(tái)，構(gòu)筑生態(tài)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)，再應(yīng)用”十二個(gè)字符的發(fā)展政策為指導(dǎo)。在這種情況下，長沙的智能汽車產(chǎn)業(yè)處于低調(diào)和休眠狀態(tài)，一年后迎來了一個(gè)新的時(shí)代。爆發(fā)。

2019年9月26日，長沙宣布在道路上開設(shè)長沙智能駕駛示范區(qū)，并啟動(dòng)了汽車與道路合作的“兩個(gè)100s”項(xiàng)目。同時(shí)，它贏得了在空曠道路上拍攝的Robotaxi載人測試頭，長沙一夜之間被趕上。該人成為領(lǐng)導(dǎo)者。 “從北京，上海和廣州開始，在長沙著陸”的智能汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)。

進(jìn)入2020年后，長沙將繼續(xù)深化其產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)并掌握著陸場面。

4月1日頒布了智能汽車行業(yè)的“火炬計(jì)劃”和“頂級(jí)綿羊計(jì)劃”，以通過激勵(lì)，補(bǔ)貼和應(yīng)用示范來創(chuàng)建該行業(yè)的“火炬”和“頂級(jí)綿羊”，并推動(dòng)城市建設(shè)。工業(yè)和城市的多維整合，例如公共生活，政府管理等，將在頂層設(shè)計(jì)的政策層面上為工業(yè)發(fā)展重新注入動(dòng)力。

4月19日，阿波羅智行Robotaxi服務(wù)啟動(dòng)了百度地圖和百度APP智能小程序，向普通民眾開放供試用；

4月30日，315號(hào)智能巴士開通，并向長沙市民開放。自那時(shí)以來，該市已對(duì)2000多輛傳統(tǒng)公交車進(jìn)行了智能升級(jí)，并實(shí)施了該國最大的主動(dòng)公交優(yōu)先系統(tǒng)。

正是由于長沙在場景創(chuàng)新和運(yùn)營模式探索方面的杰出成就。去年11月，長沙獲得了湖南（長沙）國家車輛聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)區(qū)的許可證。

本次“國家檢驗(yàn)中心”的批準(zhǔn)，是國家對(duì)長沙工業(yè)發(fā)展的肯定。通過標(biāo)準(zhǔn)化，測試和認(rèn)證等規(guī)范工作的有序傳播，長沙已經(jīng)完成了自己行業(yè)頂級(jí)設(shè)計(jì)的閉環(huán)。以智能車產(chǎn)業(yè)鏈中所有“民族品牌”的標(biāo)志為標(biāo)志，在“三輪驅(qū)動(dòng)”（測試認(rèn)證著陸）下，長沙乃至全國智能車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將進(jìn)入一個(gè)新階段。

為什么長沙是第一個(gè)稱呼“神龍”的人？

如上所述智能檢具，長沙出于某種原因獲得了測試區(qū)域和試驗(yàn)區(qū)域的國家許可。測試站點(diǎn)的“硬件”建設(shè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度，產(chǎn)業(yè)的生態(tài)基礎(chǔ)以及現(xiàn)場的著陸確實(shí)走遍了全國。首先，長沙被授予“國家檢驗(yàn)中心”的依據(jù)是什么？

首先，由于它是智能聯(lián)網(wǎng)汽車的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，因此必須在工業(yè)生態(tài)聚集場所建立。

自2016年以來，長沙已將智能網(wǎng)絡(luò)連接作為城市的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。目前，它已經(jīng)吸引了諸如華為，百度，阿里，騰訊，京東，中車，中車，大陸，博世，西遞智能驅(qū)動(dòng)等智能網(wǎng)絡(luò)連接。汽車行業(yè)的巨頭。

在智能企業(yè)行業(yè)的347家重點(diǎn)企業(yè)中，有229家基礎(chǔ)級(jí)企業(yè)，77家技術(shù)級(jí)企業(yè)和41家應(yīng)用級(jí)企業(yè)。

長沙市在發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)的過程中，從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，政策支持，發(fā)展因素和產(chǎn)業(yè)氛圍四個(gè)維度出發(fā)，形成了“支撐設(shè)施吸引企業(yè)-產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的金字塔結(jié)構(gòu)模型。已建立。

這也是CCIDG發(fā)布的《 2020年中國智能互聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力百強(qiáng)城市研究》白皮書中長沙超越上海和廣州并躋身前100名的原因。

從促進(jìn)中部地區(qū)智能網(wǎng)絡(luò)連接科技創(chuàng)新成果的實(shí)施，促進(jìn)和規(guī)范智能網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，長沙“國家檢測中心”的建設(shè)既有內(nèi)生動(dòng)力和外部國家戰(zhàn)略水平。推廣。

第二，長沙除了堅(jiān)實(shí)的工業(yè)生態(tài)外，還依靠國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)，為智能互聯(lián)汽車測試建立了相對(duì)完整的基礎(chǔ)環(huán)境。這些資源可直接用于智能聯(lián)網(wǎng)車輛。聯(lián)合汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所。

我們都知道長沙有一個(gè)國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)，但是很少有人知道這個(gè)測試區(qū)位于湘江新區(qū)湖南省檢驗(yàn)檢測專用工業(yè)園區(qū)。這個(gè)公園是由國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)可的。 “國家檢驗(yàn)檢測公共服務(wù)平臺(tái)示范區(qū)”和“國家檢驗(yàn)檢測高新技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群”。

可以說，長沙試驗(yàn)區(qū)自誕生以來就具有“檢驗(yàn)檢測”的基因。也可以說，長沙在智能汽車產(chǎn)業(yè)的部署上具有極高的前瞻性。建造測試區(qū)時(shí)，它就是“國家檢驗(yàn)中心”。 “放手。

讓我們看一下長沙試驗(yàn)區(qū)的“本壘”。國家智能聯(lián)網(wǎng)汽車（長沙）試驗(yàn)區(qū)總面積為1232畝，分為管理與研發(fā)調(diào)試區(qū)，越野路試驗(yàn)區(qū)，公路試驗(yàn)區(qū)，農(nóng)村道路。測試區(qū)域和城市道路測試區(qū)域共有5個(gè)主要功能區(qū)，共構(gòu)建了228個(gè)智能網(wǎng)絡(luò)連接測試場景。

與此同時(shí)，長沙還通過智能連接對(duì)一些公共道路進(jìn)行了升級(jí)和升級(jí)。目前，已建成8公里的智能公共交通測試線，100平方公里的城市開放測試道路和100公里的智能高速測試道路。智能網(wǎng)絡(luò)連接測試方案。

去年，長沙還建立了虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室，用于開發(fā)智能網(wǎng)絡(luò)仿真測試服務(wù)。

無論是檢測還是檢驗(yàn)，都需要專業(yè)場地和設(shè)備的支持，長沙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是基于檢驗(yàn)領(lǐng)域的“先天條件”，因此將其延伸到“國家檢驗(yàn)中心”。 ”和“硬件”。頂部的長板仍然突出。

最后，為了支持“國家檢測中心”的建設(shè)和運(yùn)營，湖南湘江新區(qū)還找到了重量級(jí)合作伙伴作為技術(shù)支持，并邀請了中國汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“中國汽車工程研究院”）中國汽車科學(xué)研究院）參加國家檢驗(yàn)中心的建設(shè)和運(yùn)營。

早在去年4月，湖南省工業(yè)和信息化廳，湘江新區(qū)與中國汽車科學(xué)研究院簽署了三方戰(zhàn)略框架合作協(xié)議，建設(shè)國家檢查中心是重點(diǎn)內(nèi)容之一。協(xié)議。

中國汽車科學(xué)研究院在國家檢測中心的建設(shè)和運(yùn)營方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，也是中國第一家進(jìn)行智能駕駛測試評(píng)估的檢測機(jī)構(gòu)。它擁有國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶），國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心，國家機(jī)器人平臺(tái)（如測試與評(píng)估中心）和國家科研平臺(tái)（如國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）汽車噪聲，振動(dòng)和安全技術(shù)研究中心以及國家和地方替代燃料汽車聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室是中國汽車工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)，實(shí)驗(yàn)研究和質(zhì)量測試以及技術(shù)支持機(jī)構(gòu)的重要基礎(chǔ)，其評(píng)估體系研究是處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

長沙與中國汽車科學(xué)研究院攜手合作，雙方相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，可以得到權(quán)威人士的認(rèn)可和說服。

補(bǔ)充測試，認(rèn)證和登陸的閉環(huán)，并擴(kuò)展工業(yè)生態(tài)邊界

在此之前，長沙的智能汽車行業(yè)在測試和著陸環(huán)節(jié)中有一個(gè)測試區(qū)和一個(gè)試驗(yàn)區(qū)?，F(xiàn)在，“國家檢驗(yàn)中心”將完成認(rèn)證鏈接。從那時(shí)起，長沙智能車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入“自檢-落地探索-形成反饋，繼續(xù)自測-續(xù)發(fā)-著陸探索……”的“自我增強(qiáng)周期”。

這是一個(gè)無盡的循環(huán)。每一個(gè)周期完成，產(chǎn)業(yè)鏈將增加其利益，這將促進(jìn)長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，同時(shí)繼續(xù)增強(qiáng)自身的競爭優(yōu)勢。

另一個(gè)方面是為外圍公司提供全過程智能網(wǎng)絡(luò)測試與研發(fā)驗(yàn)證服務(wù)，以進(jìn)一步提高智能網(wǎng)絡(luò)車輛測試區(qū)的測試認(rèn)證與產(chǎn)品評(píng)估能力，促進(jìn)智能網(wǎng)絡(luò)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 ，促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展增強(qiáng)國家戰(zhàn)略只是國家檢查中心的基本職能和“表面任務(wù)”。

國家檢測中心對(duì)行業(yè)的影響更深，在于圍繞檢測和認(rèn)證服務(wù)的擴(kuò)展，按照“附近”的原則，智能網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)的智能產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案將解決這些問題。兩個(gè)細(xì)分。有很大的發(fā)展空間。

在湖南湘江新區(qū)的規(guī)劃中，將在2023年之前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)測試場。建設(shè)內(nèi)容包括穩(wěn)定的廣場，直道，坡道，噪聲測試道，ABS測試道，淺水池。等。為智能汽車ADAS功能測試以及其他傳統(tǒng)的測試和認(rèn)證項(xiàng)目提供重要支持。

試想一下，當(dāng)與智能汽車相關(guān)的測試和認(rèn)證失敗時(shí)，公司會(huì)尋求解決方案嗎？市場需求催生的配套服務(wù)將擴(kuò)大和擴(kuò)展長沙智能車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的邊界。

這時(shí)，長沙可以真正呼喚智能汽車行業(yè)的“神龍”。