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淺談汽車零部件裝配檢驗驗收方法

發(fā)布日期: 2021-11-28 點(diǎn)擊: 648

淺談汽車零部件裝配檢驗驗收方法

摘要:本文主要介紹和分析汽車零部件裝配結(jié)構(gòu)和檢具設(shè)計關(guān)鍵點(diǎn);其次,介紹了零件裝配檢具的驗收方法;希望對相關(guān)研究有所幫助。

1 身體部位特征及檢具設(shè)計原理

1.1 車身零件的特點(diǎn)

在目前的汽車零部件中,沖壓件和焊接件占據(jù)了非常大的比重。對汽車的質(zhì)量和安全有決定性的影響;汽車沖壓焊接件具有曲面多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀不規(guī)則、體積大、重量重的特點(diǎn);因此,為了保證沖壓件和焊接件的精度和高質(zhì)量,生產(chǎn)現(xiàn)場需要配備專用的量具——檢驗工具,可以快速測量車身零件的尺寸,發(fā)現(xiàn)不合格品身體部位及時。以便根據(jù)測量結(jié)果快速分析問題原因,進(jìn)而制定有針對性的整改措施。

1.2汽車車身部件檢具設(shè)計原理

汽車檢具_(dá)汽車代檢假年檢標(biāo)志_汽車氣缸3檢測到失火

量具是用于測量和評價零件的尺寸、形狀和位置特性的專用量具。在零件生產(chǎn)現(xiàn)場,通過檢測工具實現(xiàn)零件的在線檢測,有效控制產(chǎn)品質(zhì)量,保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。一個好的檢測工具應(yīng)該具備以下特點(diǎn)。

(1)應(yīng)滿足圖紙測量要素的完整性。

(2) 應(yīng)該有足夠的測量精度。

(3) 應(yīng)該有足夠的測量效率。

汽車檢具_(dá)汽車代檢假年檢標(biāo)志_汽車氣缸3檢測到失火

(4) 應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)的。

2 檢具驗收方法

檢具制造完成后,為確保檢具順利投產(chǎn)使用,需要對檢具的制造精度、檢具功能、人體工程學(xué)、檢具外觀等進(jìn)行檢查。等目的:確認(rèn)檢具符合制造標(biāo)準(zhǔn)的要求汽車檢具,檢測功能齊全,操作方便,技術(shù)資料齊全。

2.1 檢具制造精度檢驗驗收

汽車氣缸3檢測到失火_汽車代檢假年檢標(biāo)志_汽車檢具

檢具的制造精度主要通過三坐標(biāo)測量來確定。三坐標(biāo)測量前汽車檢具,需確認(rèn)檢具對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,測量數(shù)據(jù)真實可靠,無漏測或漏測。

(1)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建基準(zhǔn)如圖1所示。

(2) 檢具制造精度要求。

汽車氣缸3檢測到失火_汽車檢具_(dá)汽車代檢假年檢標(biāo)志

檢具用于檢驗零件的精度,應(yīng)具有足夠的測量精度。但是,檢測工具的制造和使用存在誤差。為了保證量具的測量精度,需要限制這些誤差(圖2).

2.2 檢查工具功能驗收

(1)檢具設(shè)計零件數(shù)字模型/GD&T圖紙必須是最新的鎖定版本,檢測機(jī)構(gòu)必須滿足最新的數(shù)字GD&T圖紙要求和檢具設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。

汽車代檢假年檢標(biāo)志_汽車氣缸3檢測到失火_汽車檢具

(2)定位裝置:檢具上的參考位置和數(shù)量不得省略或按圖紙要求省略,相應(yīng)位置必須標(biāo)清楚。

①夾緊裝置應(yīng)具有足夠的剛度,零件的變形應(yīng)控制在最小,因此夾緊力應(yīng)沿定位面的法線方向。

②塑料件夾持裝置的壓頭必須采用柔軟的尼龍材料制成,以保證定位時不會損傷零件的外表面。

(3)夾緊裝置:夾緊過程中保持工件原有的良好定位,夾緊力可靠合適,既保證工件不移動、不晃動,又不損壞工件。工件表面因夾緊力過大而變形;夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,操作安全、方便、省力。

①夾緊裝置應(yīng)具有足夠的剛度,零件的變形應(yīng)控制在最小,因此夾緊力應(yīng)沿定位面的法線方向。

②塑料件夾持裝置的壓頭必須采用柔軟的尼龍材料制成,以保證定位時不會損傷零件的外表面。

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