一種汽車天窗尺寸測量總成檢測工具的制作方法

1. 本實用新型涉及汽車天窗檢測領(lǐng)域，特指一種測量汽車天窗尺寸的裝配檢查工具。

背景技術(shù)：

2.車頂安裝了汽車天窗，可以有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的吸入量。同時，汽車天窗還可以拓寬視野，滿足手機攝影的拍攝需求。

3.汽車天窗在出廠前需要進行抽檢和測試，主要是檢測汽車天窗安裝到車上后各部分的精度。如果精度偏差超過設(shè)定值，在后面的工藝中使用，在使用壽命和靜音方面存在一定的問題。目前汽車天窗的精度通常采用三坐標(biāo)檢測設(shè)備等汽車檢具，但三坐標(biāo)檢測設(shè)備不僅采購成本高，而且操作難度較大。由于其復(fù)雜性，其檢測速度不高。，運維成本高；而當(dāng)三坐標(biāo)檢測設(shè)備出現(xiàn)故障時，缺乏其他有效的檢測方法。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

4. 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車天窗尺寸測量裝配檢測工具。企業(yè)可以使用這種快速檢測工具來檢測汽車天窗的準(zhǔn)確度，不僅效率高，而且運行維護成本低。

5. 本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種車輛天窗尺寸測量裝配檢測工具，包括框架體、檢測機構(gòu)、定位機構(gòu)和兩組升降機構(gòu)。檢測機構(gòu)位于框體上。在上端，定位機構(gòu)包括兩組對稱的預(yù)定位單元和多組定位銷。預(yù)定位單元包括滑軌、后滑臺和前定位臺?；壒潭ㄟB接于框架主體，后滑臺滑動連接于滑軌。，前定位臺與機架主體固定連接，升降機構(gòu)包括立式油缸和推板，立式油缸與車架主體固定連接，推板與立式油缸自由端固定連接，推板緊靠汽車天窗車架，檢測機構(gòu)包括檢測臺和多個千分表組。檢測臺固定連接于框架主體的上端。檢測臺裝有與千分表相匹配的檢測部件。定位銷固定連接在檢測臺的下端。，并且定位銷與汽車天窗的安裝孔相配合。檢測機構(gòu)包括檢測表和多組千分表。檢測臺固定連接于框架主體的上端。檢測臺裝有與千分表相匹配的檢測部件。定位銷固定連接在檢測臺的下端。，并且定位銷與汽車天窗的安裝孔相配合。檢測機構(gòu)包括檢測表和多組千分表。檢測臺固定連接于框架主體的上端。檢測臺裝有與千分表相匹配的檢測部件。定位銷固定連接在檢測臺的下端。，并且定位銷與汽車天窗的安裝孔相配合。

6. 根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述檢測組件包括x方向測量點、y方向測量點和z方向測量點。x方向測量點、y方向測量點、z方向測量點分別用于檢測汽車天窗x軸、y軸、z軸方向的精度。

7.根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述框架主體還包括多組手持模擬塊，所述手持模擬塊與檢測平臺可拆卸連接。

8.根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述推板的兩端設(shè)有定位塊，所述定位塊的上部設(shè)有與汽車天窗框架相適配的卡槽。

9. 根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，所述框體下端設(shè)有多組萬向滾輪。

10.本實用新型的有益效果是：本實用新型的兩組預(yù)定位裝置將汽車天窗初步定位在水平面上，兩組升降機構(gòu)推動汽車天窗滑動向上直到汽車天窗接觸到檢查平臺的底部。此時，定位銷插入汽車天窗的安裝孔中，汽車天窗被鎖定。工作人員可以使用與百分表匹配的檢測組件快速檢測汽車天窗的準(zhǔn)確性。那么當(dāng)企業(yè)缺乏三坐標(biāo)檢測設(shè)備或其他故障發(fā)生時，企業(yè)

該快速檢測工具可用于檢測汽車天窗的精度，不僅效率高，而且運行維護成本低。

圖紙說明

11. 圖1為本發(fā)明實施例的等距側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

12.圖2為本實用新型實施例的前視結(jié)構(gòu)示意圖；

13. 圖3為圖2中的a

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a方向截面結(jié)構(gòu)示意圖；

14. 圖4示出了根據(jù)本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)的示意性俯視圖。

15. 圖中：1、框架體；2、 測試機制；3、 定位機制；4、 升降機構(gòu)；5、預(yù)定位單元；6、定位銷；7、滑軌；8、后滑臺；9、前定位臺；10、立柱；11、推板；1個2、檢測站；13、千分尺；14、檢測組件；15、x 到測量點；16、y 測量點；17、z 測量點；18、手持模擬塊；19、定位塊；20、 萬向滾輪。

詳細方法

16. 下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分，而不是全部?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

17. 如圖所示，本實用新型提供了一種車輛天窗尺寸測量裝配檢測工具，包括框架主體1、檢測機構(gòu)2、定位機構(gòu)3和兩套升降機構(gòu)4的檢測機構(gòu)2位于框體1的上端，定位機構(gòu)3包括兩組對稱的預(yù)定位單元5和多組定位銷6，預(yù)定位單元5包括滑軌7、后滑臺8和前定位臺9，滑軌7固定連接于框架體1，后滑臺8滑動連接于滑軌7，前定位臺9與框體1固定連接，升降機構(gòu)4包括立式油缸10和推板11，立式油缸10固接于架體1，推板11固接于立式油缸10的自由端，推板11檢測機構(gòu)2靠在汽車天窗的框架上，檢測機構(gòu)2包括檢測臺12和多個組裝百分表13，檢測平臺12與框架體1的上端固定連接，檢測平臺12為設(shè)有與千分表13兼容的測試組件14，測試組件14包括x方向測量點15、y方向測量點16和z方向測量點17，x方向測量點 15、y方向測量點16和z方向測量點17分別用于檢測汽車天窗的x軸、y軸和z軸，為了方向的準(zhǔn)確性，定位銷6固定連接到檢測平臺12的下端，定位銷6與汽車天窗的安裝孔配合。

18. 工作流程：

19. 工作人員將后滑臺8滑動至靠近前定位臺9。此時，將汽車天窗一端插入后滑臺8，慢慢向內(nèi)推動汽車天窗，直至后滑臺8滑動到位，汽車天窗的另一端卡在前定位平臺9上，實現(xiàn)汽車天窗的初始定位；垂直油缸10推動推板11向上滑動，推板11帶動汽車天窗向上滑動汽車檢具，直至汽車天窗接觸到檢測平臺12的下端面，定位銷6插入安裝座汽車天窗的孔并鎖住汽車天窗；

20.根據(jù)上述實施例，優(yōu)選地，框體1還包括多組手持模擬塊18，手持模擬塊18可拆卸地連接到檢測平臺12，手持模擬塊18可以模擬汽車天窗的工作環(huán)境。

21.進一步地，推板11的兩端設(shè)有定位塊19，定位塊19的上部設(shè)有與汽車天窗框架相適配的卡槽，以便順利通過拖動汽車天窗。

22.另外在架體1下端設(shè)有多組萬向滾輪20，方便工作人員轉(zhuǎn)運和快速檢查

工具。

23.本實用新型的有益效果是：本實用新型的兩組預(yù)定位單元5將汽車天窗初始定位在水平面上，兩組升降機構(gòu)4推動汽車天窗向上滑動，直至汽車天窗接觸到檢查平臺，此時，定位銷6插入汽車天窗的安裝孔中，汽車天窗被鎖定。工作人員可以通過與千分表13兼容的檢測組件14快速檢測汽車天窗的精度。當(dāng)三坐標(biāo)檢測設(shè)備或其故障發(fā)生時，企業(yè)可以使用快速檢查工具檢測精度不僅高效，而且運行維護成本低。

24.在本實用新型的說明中，應(yīng)注意“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“內(nèi)” 以“、”等表示的方位或位置關(guān)系，以附圖所示的方位或位置關(guān)系為依據(jù)，僅為了方便說明本實用新型和簡化說明，并不表示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、特定方位的結(jié)構(gòu)和操作，因此不能理解為對實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”和“第三”僅用于描述目的，

25.在本實用新型的說明中需要說明的是，除非另有明確規(guī)定和限定，“安裝”、“連接”、“連接”等術(shù)語應(yīng)當(dāng)作廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接或整體連接；可以是機械連接，也可以是電氣連接；它可以直接連接，也可以通過中間介質(zhì)間接連接，可以是兩個組件之間的內(nèi)部通信。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在具體情況下理解本實用新型中上述術(shù)語的具體含義。

26.最后需要說明的是：以上實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案，并不用于限定；雖然本實用新型已經(jīng)參照上述實施例進行了詳細說明，但是普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：仍然可以對上述實施例中描述的技術(shù)方案進行修改，或者等效替換部分或全部技術(shù)特征。并且這些修改或替換并沒有脫離相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)與實用性。新型各實施例的技術(shù)方案范圍。