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一個(gè)旋轉(zhuǎn)部分自動(dòng)測(cè)量設(shè)備

發(fā)布日期: 2022-02-13 點(diǎn)擊: 579

一個(gè)旋轉(zhuǎn)部分自動(dòng)測(cè)量設(shè)備

一個(gè)旋轉(zhuǎn)部分自動(dòng)測(cè)量設(shè)備

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及測(cè)量設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種旋轉(zhuǎn)部件自動(dòng)測(cè)量設(shè)備

背景技術(shù)

目前工廠利用螺旋千分尺測(cè)量回轉(zhuǎn)類零件的圓度、圓柱度誤差,具體測(cè)量方法是:利用在回轉(zhuǎn)體側(cè)面測(cè)量一次直徑,將回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)90°至再次測(cè)量,將測(cè)得的讀數(shù)中最大和最小讀數(shù)的差值用于獲得圓度誤差;直徑分別在圓柱側(cè)面的同一直線上測(cè)量,讀數(shù)中最大和最小讀數(shù)之差的一半作為零件的圓柱度誤差;徑向跳動(dòng)是用偏擺儀測(cè)量的,工人操作不當(dāng)容易導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)偏差過大,如果要測(cè)量多個(gè)位置,需要多個(gè)測(cè)量探針來接觸零件。由于圓度、圓柱度和徑向跳動(dòng)都是零件裝配的關(guān)鍵控制參數(shù),這種工廠測(cè)量方法精度低,操作繁瑣。需要用不同的測(cè)量儀器進(jìn)行測(cè)量,這使得工人的勞動(dòng)強(qiáng)度太大。

因此我們迫切需要設(shè)計(jì)一種自動(dòng)測(cè)量設(shè)備,以減少工人測(cè)量各種形位誤差的工作量和難度,提高生產(chǎn)效率。實(shí)用新型內(nèi)容

測(cè)量磁性的設(shè)備_用扭矩傳感器測(cè)量電機(jī)輸出扭矩時(shí)為什么需要負(fù)載設(shè)備呢_自動(dòng)測(cè)量設(shè)備

本實(shí)用新型的目的是提供一種回轉(zhuǎn)類零件自動(dòng)測(cè)量設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高各種形位誤差測(cè)量的準(zhǔn)確性和效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種旋轉(zhuǎn)式零件自動(dòng)測(cè)量設(shè)備,包括底座,還包括夾持機(jī)構(gòu)和測(cè)量機(jī)構(gòu),所述夾持機(jī)構(gòu)和測(cè)量機(jī)構(gòu)均安裝在底座上; 測(cè)量機(jī)構(gòu)包括第一傳動(dòng)部、水平運(yùn)動(dòng)部、升降部和測(cè)量部,第一傳動(dòng)部安裝在底座上,水平運(yùn)動(dòng)部設(shè)置在第一傳動(dòng)部上,升降部安裝在水平運(yùn)動(dòng)部分,測(cè)量部分安裝在升降部分。

進(jìn)一步地,所述夾持機(jī)構(gòu)包括第二傳動(dòng)部、第一支架和第二支架自動(dòng)測(cè)量設(shè)備,所述第二傳動(dòng)部安裝在所述底座上,所述第二支架和所述底座為一體成型結(jié)構(gòu);第一支架與第二傳動(dòng)部滑動(dòng)連接,第一支架具有第一通孔,第一通孔內(nèi)安裝有可繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的第一頂針。所以第二支架有第二通孔,第二通孔上設(shè)有可繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的第二頂針,第二頂針與第一電機(jī)連接,第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與電機(jī)連接第二頂針的旋轉(zhuǎn)軸線同軸設(shè)置;

優(yōu)選地,所述第二傳動(dòng)部包括第一絲桿,所述第一絲桿安裝在所述底座上,所述第一絲桿與能夠驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)連接,因此所述第一支架與所述第一絲桿螺紋連接.

[0008] 優(yōu)選地,所述第一頂針與彈簧連接,所述彈簧與壓力傳感器連接,所述彈簧與所述第一頂針和所述壓力傳感器相抵接。

測(cè)量磁性的設(shè)備_用扭矩傳感器測(cè)量電機(jī)輸出扭矩時(shí)為什么需要負(fù)載設(shè)備呢_自動(dòng)測(cè)量設(shè)備

優(yōu)選地,第一軸承和第二軸承分別設(shè)置在第一通孔和第二通孔中,第一頂針和第二頂針分別安裝在第一軸承和第二軸承內(nèi)部。

[0010] 進(jìn)一步地,所述第一傳動(dòng)部包括第二螺桿,所述第二螺桿安裝在所述底座上,所述第二螺桿與可驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第三電機(jī)連接,所述水平運(yùn)動(dòng)部為螺紋連接。與第二個(gè)絲杠連接。[0011] 進(jìn)一步地,所述水平移動(dòng)部包括支撐座和支撐架,所述支撐座設(shè)置在所述第一傳動(dòng)部上自動(dòng)測(cè)量設(shè)備,所述支撐架豎直安裝在所述支撐座上。

[0012] 進(jìn)一步地,所述升降部包括齒輪和齒條,所述齒輪和齒條均安裝在所述水平運(yùn)動(dòng)部上,所述齒條豎直設(shè)置并與所述齒輪嚙合;齒輪通過傳動(dòng)桿連接能帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第四電機(jī),在第四電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有減速機(jī),測(cè)量部分安裝在齒條上。

[0013] 進(jìn)一步地,測(cè)量部包括位移傳感器和測(cè)量探頭,位移傳感器安裝在測(cè)量探頭上,測(cè)量探頭安裝在升降部上。

[0014]進(jìn)一步地,還包括控制機(jī)構(gòu),夾持機(jī)構(gòu)、水平運(yùn)動(dòng)部和升降部均與控制機(jī)構(gòu)電連接。

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與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:一種旋轉(zhuǎn)部件,利用第一傳動(dòng)部件帶動(dòng)水平運(yùn)動(dòng)部件水平運(yùn)動(dòng),可測(cè)量徑向跳動(dòng)、端面跳動(dòng)等幾何公差同一回轉(zhuǎn)部件在不同位置的測(cè)量,利用升降部件的上下運(yùn)動(dòng)輕松測(cè)量不同直徑的回轉(zhuǎn)部件,整個(gè)過程降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率;設(shè)有第二傳動(dòng)部,第一支架可在第二傳動(dòng)部上滑動(dòng),第二支架與底座一體成型,第一支架通過滑動(dòng)逐漸滑動(dòng)??拷诙€(gè)支架實(shí)現(xiàn)夾緊功能,然后利用第一頂針和第二頂針的旋轉(zhuǎn)性,利用第一電??機(jī)帶動(dòng)第二頂針轉(zhuǎn)動(dòng)。無需手動(dòng)旋轉(zhuǎn),方便測(cè)量旋轉(zhuǎn)零件的圓柱度、圓度等幾何公差;第一支架與水平運(yùn)動(dòng)部分采用絲桿傳動(dòng),方便實(shí)用;壓力傳感器可設(shè)置,數(shù)值可提前設(shè)置。當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí),第二電機(jī)停止運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的夾緊工作。彈簧的設(shè)置可以起到緩沖作用;軸承的設(shè)置可以減少旋轉(zhuǎn)摩擦;采用第四電機(jī)、齒輪、齒條與傳動(dòng)裝置配合帶動(dòng)測(cè)量部分上下運(yùn)動(dòng),減速器的設(shè)置可以保證緩慢的上下運(yùn)動(dòng);位移傳感器的設(shè)置可以通過位移傳感器轉(zhuǎn)換電信號(hào),并將電信號(hào)傳輸?shù)酵獠繑?shù)據(jù)處理器進(jìn)行分析處理。可伸縮探頭可設(shè)置輕松接觸旋轉(zhuǎn)部件;可設(shè)置控制結(jié)構(gòu),方便地控制夾緊機(jī)構(gòu)、水平運(yùn)動(dòng)部分和升降部分的第一、二、三、四電機(jī),方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化功能??缮炜s探頭可設(shè)置輕松接觸旋轉(zhuǎn)部件;可設(shè)置控制結(jié)構(gòu),方便地控制夾緊機(jī)構(gòu)、水平運(yùn)動(dòng)部分和升降部分的第一、二、三、四電機(jī),方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化功能。可伸縮探頭可設(shè)置輕松接觸旋轉(zhuǎn)部件;可設(shè)置控制結(jié)構(gòu),方便地控制夾緊機(jī)構(gòu)、水平運(yùn)動(dòng)部分和升降部分的第一、二、三、四電機(jī),方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化功能。

圖紙說明

圖1為本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)類零件自動(dòng)測(cè)量設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種旋轉(zhuǎn)式零件自動(dòng)測(cè)量設(shè)備的局部結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種旋轉(zhuǎn)類零件自動(dòng)測(cè)量設(shè)備的局部結(jié)構(gòu)示意圖;

用扭矩傳感器測(cè)量電機(jī)輸出扭矩時(shí)為什么需要負(fù)載設(shè)備呢_測(cè)量磁性的設(shè)備_自動(dòng)測(cè)量設(shè)備

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種旋轉(zhuǎn)式零件自動(dòng)測(cè)量設(shè)備的局部結(jié)構(gòu)示意圖;_

參考編號(hào):1-堿基;20-第一傳動(dòng)部分,200-第二絲桿,201-第三電機(jī),21-水平運(yùn)動(dòng)部分,210-支撐底座,211-支撐架,22-升降部分,220_齒輪,221-齒條,222_第四電機(jī),23_測(cè)量部分, 230-位移傳感器,231-測(cè)量探頭;30秒傳動(dòng)部分 300秒螺桿 301秒電機(jī) 31秒支架 310秒頂針 311壓力傳感器 312秒軸承 313彈簧 32秒支架 320秒頂針, 321_first 電機(jī),322-second 軸承;4-控制機(jī)制。

詳細(xì)說明

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型實(shí)施例的一部分,并非全部示例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3和圖4,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種旋轉(zhuǎn)式零件自動(dòng)測(cè)量設(shè)備,包括底座1,還包括夾緊機(jī)構(gòu)和測(cè)量機(jī)構(gòu),首先用夾緊機(jī)構(gòu)夾緊轉(zhuǎn)動(dòng)件,然后用測(cè)量機(jī)構(gòu)的測(cè)量件23測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)件的數(shù)據(jù)。測(cè)量機(jī)構(gòu)包括第一傳動(dòng)部20、水平運(yùn)動(dòng)部21、升降部22和測(cè)量部23,其中,水平運(yùn)動(dòng)部21包括支撐座210和支撐架211 ,支撐架211垂直安裝在支撐座210上,實(shí)際操作過程為:先用第一傳動(dòng) 支撐座210由升降件20水平移動(dòng),首先在不同位置測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)件的徑向跳動(dòng)、端面跳動(dòng)等幾何公差,然后用升降件22升降,方便不同直徑的旋轉(zhuǎn)零件。測(cè)量,可以提高測(cè)量效率。

用扭矩傳感器測(cè)量電機(jī)輸出扭矩時(shí)為什么需要負(fù)載設(shè)備呢_測(cè)量磁性的設(shè)備_自動(dòng)測(cè)量設(shè)備

下面是具體實(shí)施例:

優(yōu)化上述方案,夾持機(jī)構(gòu)包括第二傳動(dòng)部30、第一支架31和第二支架32,第二支架32與底座1一體成型,第一支架31滑動(dòng)連接第二傳動(dòng)部30可在第一支架31和第二支架32上分別設(shè)置第一通孔和第二通孔,第一通孔和第二通孔分別設(shè)置在第一通孔中和第二個(gè)通孔。頂針310和第二頂針3,第一頂針0和第二頂針320均為錐形結(jié)構(gòu),其錐形端位于同一水平面上并相互面對(duì),以保證可以夾持旋轉(zhuǎn)部分,從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng),便于測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)件的圓柱度、圓度等幾何公差。整個(gè)過程降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率。

進(jìn)一步優(yōu)化上述方案,第一傳動(dòng)部20包括第二絲杠200,第二絲杠200安裝在底座1上,第二絲杠200與可驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第三電機(jī)201連接。 ,水平移動(dòng)部21與第二螺桿200螺紋連接。第二傳動(dòng)部30包括第一絲桿300,第一絲桿300安裝在底座1上,第一絲桿300連接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)301,第一支架W螺紋連接在底座1上。第一絲桿300。第一傳動(dòng)部20和第二傳動(dòng)部30均由絲桿驅(qū)動(dòng),分別帶動(dòng)水平移動(dòng)部21和第一支架31移動(dòng)。在這里,油缸,氣缸等。也可用于傳輸。利用旋轉(zhuǎn)的特性,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作。

進(jìn)一步優(yōu)化上述方案,第一頂桿310與彈簧313連接,彈簧313與壓力傳感器311連接,彈簧313緊靠第一頂桿310和壓力傳感器311,設(shè)置壓力傳感器311,數(shù)值可預(yù)先設(shè)定,當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí),第二電機(jī)301停止運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的夾緊工作,彈簧313可起到緩沖作用。

[0027] 上述方案進(jìn)一步優(yōu)化,設(shè)置第一軸承22和第二軸承322,可以減少轉(zhuǎn)動(dòng)中的摩擦。

進(jìn)一步優(yōu)化上述方案,升降部22包括齒輪220和齒條221,齒輪220和齒條221的嚙合通過第四電機(jī)222帶動(dòng)齒輪220轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)垂直齒條221上下運(yùn)動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)測(cè)量部23上下移動(dòng)。優(yōu)選地,測(cè)量部分23包括位移傳感器230和測(cè)量探頭231。位移傳感器230安裝在測(cè)量探頭231上。位移傳感器230可用于轉(zhuǎn)換電信號(hào),并將電信號(hào)發(fā)送到外置數(shù)據(jù)處理器進(jìn)行分析處理,可設(shè)置伸縮探頭輕松接觸旋轉(zhuǎn)部件。進(jìn)一步優(yōu)化上述方案,設(shè)置控制機(jī)構(gòu)4,利用控制機(jī)構(gòu)4控制合模機(jī)構(gòu)的電機(jī),

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解,可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行各種修改而不背離本發(fā)明的原理和精神。變化、修改、替換和變更,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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