沖壓廠檢具操作介紹

沖壓廠生產(chǎn)沖壓件。如果要測量沖壓件的尺寸，有兩種最直接的方法。一是藍光掃描，但是這個設備的投資比較大，二是做檢具，可以直接測量。零件的間隙和表面較差。目前，汽車沖壓件廠家使用的檢測工具較多。量規(guī)檢驗是指利用量規(guī)、鋼尺、間隙規(guī)等量具，對沖壓件的孔位、尺寸、型材尺寸、料邊等部位進行測量。下面主要介紹檢查工具的使用方法。

量具的測量方法 量具測量前的觀察

檢具上需要提前了解的地方很多，比如檢具坐標系的建立，檢具的測量基準，定位孔的位置，測量功能部件是否齊全，以及夾具的夾緊順序。

對于量規(guī)的坐標系，車輛上所有部件的坐標系遵循同一個坐標系。首先，確定量具的 X 軸、Y 軸和 Z 軸的方向。Y軸的方向已經(jīng)在檢具的坐標刻度上標出，兩點分別是Y-300和Y-200的位置。在檢具上可以看到兩個方向的坐標。

量具坐標和測量基準

在圖 6 中，我們還可以看到“3”和“0”的標記?！?”的意思是這里的檢具上的測量基準是3mm。比如這里的間隙測量值為3mm，表示這個合格狀態(tài)最好，測量間隙為0mm，但不合格?！?”表示這里的齊平測量基準為0mm，零件表面需與檢具表面齊平汽車檢具，無需齊平。不同的量規(guī)在設計上有不同的測量基準，有的為5mm，測量前需要提前確定。

功能部件是否齊全需要提前確認，定位孔也需要提前確認。我們可以看到圖中的零件定位和夾具，零件在夾緊之前需要定位。夾具的夾緊順序也很重要。夾具上會有A1-A9的標志，代表夾具的夾緊順序，從A1開始夾緊。

零件定位和夾緊順序

量規(guī)測量方法

回彈測量：首先打開所有的夾具，然后測量該點的夾具被夾住的哪個點，分別測量夾住和不夾住情況下的差值，差值用間隙規(guī)或用間隙規(guī)測量熒光計。

料邊和水平差的測量：料邊的測量一般使用間隙規(guī)，將其插入接縫中讀取間隙。沖洗。

孔尺寸和孔位測量：用游標卡尺測量孔尺寸，如圖所示。測量孔位，先用劃線針劃線，再用游標卡尺測量孔位中心點的偏差。

孔的大小

孔位偏差

全尺寸測量步驟

沖壓件放在檢具上前，應檢查并擦拭檢具，尤其是檢具的夾具（每個檢具的夾具有一個厚度為3mm的墊片汽車檢具，板與板的間隙）檢查工具之間由它維護）。

沖壓件放在檢具上時，應輕拿輕放。放置完成后，依次插入主、副定位銷定位板。測量沖壓件的回彈量，打開夾具，一一測量（板材的回彈量是夾板前后的差值，如果回彈量超過0.2mm，則不合格） .

沖壓件回彈測量完成后，將所有夾具裝夾（大型沖壓件應對角裝夾，以免板偏），依次測量型材、邊界和孔位的尺寸，出具檢測報告填寫（在填寫檢測報告時，一定要先看報告左上角和左下角的基準，以免方向反了，模具越改越差）。

計算通過率。合格率包括面、邊、孔和總合格率。被測回彈的點計入曲面通過率，一個孔按2分計算（一個孔按1分計算，孔位按1分計算），具體通過率計算方法如表所示。最后，測試報告和沖壓件上應注明測試日期、測試人員和合格率。

全尺寸產(chǎn)量計算樣式表

量具使用規(guī)范

用尖角塞尺測量板的間隙和邊緣時，塞尺的兩個平面可以與板的基準面和檢具緊密貼合，不要用力過大。

用鋼尺測量時，同一鋼尺的平面要與檢具相吻合，最好用0.5mm刻度的一側讀數(shù)，會更準確。

在使用游標卡尺之前，需要先校準零位。測量時，要求游標卡尺兩側與板材緊密接觸，受力要均勻。閱讀時，眼睛要與體重秤保持在同一水平線上。